Piloto gaúcho retomará corridas em Erechim, justamente no maior rally do ano
Ter o currículo esportivo de Ulysses Bertholdo não é para qualquer um. Campeão inúmeras vezes em vários campeonatos ligados ao rally de velocidade e cross country, o piloto gaúcho da equipe UB Rally (Yokohama/Oakley), está voltando as pistas. Este ano, Ulysses vai regressar ao Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade (CBR), e logo no início um grande desafio: competir no maior evento do ano, em Erechim, no RS.
Apesar de ser de Farroupilha, na serra gaúcha, Ulysses considera Erechim, uma “parte da sua casa”. “Minha expectativa por esta volta é muito boa. Considero a prova de Erechim como se fosse da minha casa. Tenho grandes amigos lá e sempre tive ótimos resultados nesta corrida. Só gostaria que essa prova fosse mais no final do ano, assim teria mais tempo para retomar o ritmo dos carros 4x4. Não participo de um campeonato de 4x4 desde 2005. Então preciso de algumas provas para voltar ao ritmo ideal”, destaca o piloto.
A bordo do Mitsubishi Lancer Evo IX, Ulysses disputará o CBR pela categoria 4x4 Turbo (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros com turbo). Em Erechim, prova brasileira que também recebe etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho, Ulysses disputará pontuação pelos três campeonatos, ao lado do navegador, Marcelo Dalmut, também gaúcho.
Estrutura de apoio
O nome da equipe UB Racing é uma alusão ao nome do próprio campeão, Ulysses Bertholdo. A estrutura fica localizada em Farroupilha, RS. O piloto e diretor de montagem do carro, destaca que a estrutura da equipe é bem montada e conta com mecânicos com grande experiência. “Fomos a primeira equipe a trabalhar com os carros 4x4 no Brasil. Até o ano passado preparávamos os carros do Palmeirinha (Paulo Nobre) em diversos campeonatos. Para esse ano temos o Ilo Diehl navegado pelo Eduardo Soneca com um Lancer Evo X que já está pronto. O nosso carro está um pouco atrasado. Está ainda sem motor, sem a parte elétrica e sem as suspensões. Vamos trabalhar muito esse fim de semana que antecede a prova para deixar tudo pronto. O nosso treino com o carro vai ser o shakedown”, destaca Ulysses.
O shakedown é um treino final para ajuste dos carros que já integra a programação do Rally Internacional de Erechim. Será feito na sexta-feira, 18, pouco antes da largada para a primeira especial (trecho cronometrado), em um super prime noturno.
Grid cheio em Erechim
Ulysses sabe que terá muito trabalho nesta sua volta ao rally de velocidade. Logo na primeira etapa, uma “parada dura” contra pelo menos outros 17 carros, somente na categoria 4x4 turbo, que no Campeonato Sul-americano é denominada de Classe 3. “O grid de Erechim está muito bom. Temos mais de 65 carros inscritos e 25 carros 4x4 (categorias classes 2 e 3). A Classe 3 (antiga N4) é que tem mais carros. A concorrência será fortíssima, não só dos estrangeiros, mas também dos pilotos locais (Milton Pagliosa e Juliano Sartori). Essa será a primeira prova com um carro realmente competitivo desde 2005. Nossa ideia é terminar a prova e ir pegando o ritmo dos 4x4 novamente”, explica Ulysses.
O Rally de Erechim
Denominado de Rally Internacional de Erechim, a prova é disputada desde 1998. Recebe a etapa brasileira do Campeonato Sul-americano desde 2002. Este ano, o grid já soma 68 carros inscritos em cinco categorias, 25 dos quais somente nas categorias de carros de tração 4x4. O público estimado para o evento é de 60 mil pessoas. Serão cinco dias de programação e três de corrida. Na quarta, 16, as equipes chegam à cidade e começam a montagem dos boxes no parque de apoio, localizado junto ao Parque da Accie, margens da BR 153.
Quinta e sexta, 17 e 18, dia dos competidores fazerem o reconhecimento das especiais. Na quinta ainda tem a largada promocional, no centro da cidade, onde os competidores são apresentados ao público. Na sexta, largada das duas primeiras especiais da corrida, em um super prime noturno. A corrida segue no sábado e domingo.
Currículo esportivo
Ulysses Bertholdo Filho - 42 anos, casado, formação em Engenharia Química, residente em Farroupilha - RS.
- Início no Rally em 1991
- Piloto profissional de rally desde 1997
- Piloto oficial da Mitsubishi de 1998 a 2005
- Chefe de equipe de 1998 a 2006 e 2009 a 2011
- Piloto oficial do Chevrolet Power Team Rally em 2007 e 2008
TÍTULOS:
- Bi - Campeão Sul-Americano de Rally Velocidade grupo N3 (98) – N4 (2004)
- 13 vezes Campeão Brasileiro de Rally Velocidade grupo N (92, 93, 96, 98, 99, geral 99, 2000, geral 2000, 2001, geral 2001, 2003, 2004 e 2005)
- Bi Campeão do Rally dos Sertões (98) categoria TTD diesel e (2005) categoria Production diesel
- Campeão Brasileiro de Rally Cross Country (2000) categoria TTD diesel
- Penta Campeão do Troféu Capacete de Ouro - melhor piloto de Rally (1998, 2000, 2003, 2004 e 2010) – Eleito pela imprensa especializada de todo o Brasil.
- Bi Campeão da Copa Baja (2000) categoria TTD e (2004) Production
- Campeão Brasileiro de Rally Regularidade (93)
- Campeão da 7ª etapa do Campeonato Mundial de Rally Velocidade grupo N classe 3 (98) - Argentina
- Campeão de Nove Etapas do Campeonato Sul Americano de Rally Velocidade grupo N
- Campeão Paranaense de Rally de Velocidade grupo N 4 (99)
- Campeão do Torneio Gaúcho de Rally Velocidade (96)
- Vice Campeão Sul Americano de Rally Velocidade grupo N3 (97)
- Vice Campeão do Rally dos Sertões (2005) classificação geral - carros
- Vice Campeão Brasileiro de Rally Velocidade por duas vezes, grupo N3 (97) e grupo N2 (2007)
- Vice Campeão Brasileiro Copa Peugeot (2010) – categoria 207 Super
- Vice Campeão Brasileiro de Rally Cross Country (2005) categoria production diesel
- Vice Campeão do Rally dos Sertões (00) categoria TT2 diesel
- Vice Campeão da Copa Baja (2001) categoria TT3
- Vice Campeão Gaúcho de Rally Regularidade por duas vezes (92 e 93)
- Troféu Capacete de Prata (2007) – Eleito pela imprensa especializada de todo o Brasil.
- 3º colocado Campeonato Sul Americano (2005) grupo N4
- 3º colocado Rally dos Sertões (2000) classificação geral
CURIOSIDADES
- Primeiro e Único piloto brasileiro a participar de um rally Master - Argentina 2000. (um piloto representante de cada país da América Latina e Europa)
- Primeiro e Único piloto brasileiro a participar do Troféu de Las Naciones – Chile 2005. (um piloto representante de cada país da América do Sul)
- Recordista Brasileiro de velocidade em uma prova de Rally com a incrível marca de 231 km/h.
- Primeiro e Único piloto brasileiro a conquistar o título Sul-Americano na categoria N4
- Primeiro e Único piloto brasileiro a conquistar três títulos consecutivos, por duas vezes, no Campeonato Brasileiro de Velocidade na categoria N4 – categoria principal (99, 2000, 2001) e (2003, 2004 e 2005)
- Primeiro e Único piloto brasileiro a conquistar três títulos consecutivos no Campeonato Brasileiro de Velocidade na classificação geral (99, 2000 e 2001).
- Primeiro piloto Campeão Brasileiro na categoria de carros 4X4 (1999)
- Primeiro e único piloto brasileiro a pontuar em uma etapa do Campeonato Mundial de Rally (2000) na categoria principal para carros de produção (categoria N 4): 8º lugar
- Campeão Brasileiro da categoria N4 (principal e mais rápida do rally brasileiro) em todos os anos que disputou o campeonato completo (99, 2000, 2001, 2003, 2004 e 2005)
Ulysses Bertholdo compete no Campeonato Brasileiro de Rally de velocidade pela equipe UB Racing, com patrocínio da Yokohama e Oakley. Tem o apoio da X-Gym e Pro Tune.
PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro