Compensação será feita em parceria com prefeitura de Erechim e universidades
O Rally Internacional de Erechim, maior evento no rally de velocidade brasileiro, além do mais importante, vai ter uma importante novidade na área ambiental. Trata-se do projeto Carbono Zero, que é a compensação e CO2 emitida pelos veículos durante a corrida.
A diretora de educação ambiental da Secretaria de Meio Ambiente de Erechim, Ariane Pasuch Corrêa explica o processo. “É como se você fizesse uma compensação: para cada tonelada de CO2 que seu carro, sua empresa ou suas atividades diárias emitam, você planta árvores num número suficiente para absorvê-los. Neutrallyzar é, basicamente, plantar árvores. Quando uma árvore cresce, ela absorve o gás carbônico presente na atmosfera pelo processo de fotossíntese. Assim acaba reduzindo a concentração desse gás que contribui para o efeito estufa”, enfatiza Ariane.
Segundo ela, será feito o cálculo de todas as emissões de carbono que envolve o Rally de Erechim e todas as suas atividades. E posteriormente serão plantadas mudas de árvores em quantidade suficiente para que ocorra a neutrallyzarão.
Além da organização do Rally, também estarão envolvidos no projeto a Secretaria Municipal do Meio Ambiente juntamente com acadêmicos da Universidade Estadual do Rio Grande do Sul (Uergs, campus de Erechim) e Universidade Regional Integrada (URI, campus de Erechim). “As mudas plantadas serão de árvores nativas provenientes do Horto de Erechim. A quantidade de mudas dependerá do cálculo que abrange todas as atividades do Rally, que é feito calculando-se as emissões de carbono de cada atividade como deslocamento dos carros nos testes antes e durante as provas e todas ou quaisquer atividades que emitam carbono, como número de pessoas envolvidas desde a organização até o público que assiste e o combustível utilizado. A partir deste resultado pode-se calcular quantas árvores são necessários para compensar estas emissões”, acrescenta Ariane.
Para ela, absorver o gás carbono que é emitido na atmosfera diminuindo o aquecimento global e a poluição do ar, contribuindo para a qualidade ambiental do município, é o ponto fundamental deste projeto. O plano e cálculos serão feitos pela Secretaria de Meio Ambiente assim como também a doação das mudas de árvores nativas, além do plantio das mesmas.
O Rally de Erechim receberá 73 carros para a disputa das segundas etapas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rally de velocidade. A programação começa no dia 16, quarta, e segue até o domingo, 20. A corrida acontece em três dias, sexta, 18, com o super prime noturno, sábado e domingo. Serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por a prova passa). Mais informações no site oficial, www.rallyerechim.com.br.
Serviço
Onde: Erechim, RS – Brasil
Quando: 16 a 20 de maio de 2012
O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade
Inscritos: 70 carros, divididos em seis categorias
Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina
Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil
Site oficial: www.rallyerechim.com.br
LISTA DE PRÉ-INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM
CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada
Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC
Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC
José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer
Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla
Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer
CATEGORIA CLASSE 3 – carros de tração 4x4, preparação limitada
Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR
Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer
Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer
Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer
Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer
Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer
Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer
Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer
Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer
Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer
CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litros
Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato
Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus
Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic
Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic
Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato
Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic
Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic
CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros – preparação limitada
Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206
Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio
Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206
Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta
Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206
Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol
Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio
Thiago de Carvalho/a definir – Brasil – Peugeot 206
Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta
Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206
Marcelo Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206
Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206
Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206
Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic
CATEGORIA CLASSE 6 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada
Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207
Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio
Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207
Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206
Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206
Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol
Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207
Ricardo Malucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207
Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta
Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206
Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207
Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206
Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol
CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros – exclusiva para Campeonato Gaúcho
Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol
Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147
Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra
Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol
Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol
Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza
Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza
Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol
Celso Zilio/Emerson Morandi - Brasil - Fiat Palio
PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM
Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012
08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio
12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos
20h00min Jantar de Confraternização – Pólo de Cultura – Parque Da ACCIE
Quinta-feira - 17 de Maio de 2012
08h - Abertura da Sala de Imprensa
09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional
11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas
17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional
20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura
21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno
24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno
Sexta-feira - 18 de Maio de 2012
07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime
Sábado - 19 de Maio de 2012
08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2
Domingo - 20 de Maio de 2012
07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação
PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro