Maior prova da história brasileira terá participação de piloto gaúcho e seu navegador Gabriel Morales
Os números que irão compor o 15º Rally Internacional de Erechim são mesmo impressionantes. Nada menos que 73 carros inscritos para alinhar no grid de largada, mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados em estradas de terra, e uma expectativa de 60 mil expectadores. Neste contexto todo estará o piloto Fábio Dall Agnol e seu navegador, Gabriel Morales, tentando repetir o feito de 2011 para a equipe RT One (Madeiras Dall Agnol): vencer nos três campeonatos que terão pontuação na prova erechinense.
O Rally de Erechim contará pontos para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Fábio e Gabriel competem pela categoria Classe 6 (carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros), a mesma que correram em 2011 e venceram as três provas disputadas em Erechim. Uma das conquistas foi fundamental para a dupla garantir no final do ano, o título de campeão Sul-americano, na categoria, a primeira conquista internacional da dupla.
“Cada rally é diferente, considero o grid na categoria este ano mais difícil. A inscrição de diversos pilotos vem acrescentando dificuldades e com certeza as disputas serão intensas. Vamos em busca de mais uma tripla vitória, para isso, será preciso muita concentração, antes e durante a prova. Esperamos também um rally diferente em relação aos outros anos o que ainda mais nos tira a vantagem do fator casa, trazendo uma corrida nova para todos os pilotos”, destaca o piloto Fábio Dall Agnol.
“Nossa expectativa é de fazer uma boa prova. Sem dúvida, é a maior prova do Brasil e, talvez, da América do Sul, e isso nos incentiva a brigar por um bom resultado e tentar alcançar a vitória”, acrescenta o navegador Gabriel.
Estratégia de corrida
Mais que simplesmente acelerar, é preciso ter uma boa estratégia para vencer um rally longo e exigente como será o de Erechim. “A distancia das especiais (trechos em estradas de terra por onde passará o rally) e o tipo de piso, sabemos que vai haver variação entre os dias de prova e as vezes também temos dentro das especiais estas variações. Acho que a leitura do piso bem feita pode trazer benefícios. Ainda não tenho conhecimento de como vai estar a temperatura/chuva nos dias da prova, mas tanto pode trazer benefícios como prejuízos a todos os competidores”, explica Fábio Dall Agnol.
“Rallys longos me agradam, permitem traçar uma estratégia diferente do que estamos acostumados e também exigem uma maior concentração e "cabeça" da equipe. Para alcançar uma vitória é preciso estar concentrado durante todo o final de semana, numa prova que exige bastante do lado físico e psicológico. Acredito que estamos bem preparados tanto física quanto psicologicamente para brigar por um bom resultado”, acrescenta Gabriel Morales.
O navegador
No rally de velocidade, além do piloto que é quem dirige o carro, há ainda o navegador, que ocupa função tão importante quanto a pilotagem. É ele quem repassa ao piloto as informações, previamente definidas antes da corrida, para que a dupla posa andar em ritmo forte e seguro.
Para Gabriel Morales, é importante tomar algumas precauções antes da corrida, para que o resultado positivo aconteça. “A preparação para a prova começa algumas semanas antes do evento, com o estudo do itinerário e roteiro da prova, planejar a rotina para a equipe e o reconhecimento das especiais, além de manter a preparação física para estar bem preparado. Durante a semana da prova, é importante estar bem concentrado e focado na corrida, fazer um bom reconhecimento das pistas, e buscar ao máximo o melhor resultado possível. Gosto de repetir mentalmente todos os passos da prova, sempre que possível revisar o levantamento e relembrar os pontos importantes em cada especial”, explica Gabriel.
Apoio da torcida
Em Erechim, a dupla Fábio e Gabriel vai ganhar uma torcida extra, pois o piloto é da região (natura de Gaurama, cidade há 10 quilômetros de Erechim) e bastante conhecido no rally. Mas afinal, como lidar com este apoio sem deixar a euforia atrapalhar? “Com o tempo a tendência é se acostumar a situação de correr em casa, mas é sempre diferente, a pressão é maior, a cobrança é maior. Mas o mais importante é estar focado no rally, não desviar a atenção em nenhum momento”, frisa.
“ Esse apoio é muito importante para nós, nos dá aquela força extra que nos permite andar no limite e brigar por um bom resultado. Além disso, nos incentiva ao vermos os amigos nos barrancos nos dando força e apoio, torcendo por nós. Por outro lado, impõe uma certa pressão e uma cobrança em busca de uma vitória. Sabemos que todos esperam de nós um bom resultado e, sem dúvida, é este resultado que sempre buscamos”, encerra Gabriel.
Serviço
Onde: Erechim, RS – Brasil
Quando: 16 a 20 de maio de 2012
O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade
Inscritos: 70 carros, divididos em seis categorias
Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina
Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil
Site oficial: www.rallyerechim.com.br
PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: José Mário Dias