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Regulamento Desportivo - Adendo 1    Regulamento Técnico - Adendo 1

Eaec organiza evento de testes em Paulo Bento, próximo a Erechim, no RS

O rally de velocidade brasileiro abre sua temporada de competições no mês de março com as disputas regionais e também do Brasileiro. Porém, uma iniciativa do Erechim Auto Esporte Clube ganha cada vez mais força no início das temporadas.

O Training Day é um evento para que as equipes possam fazer seus testes antes de entrarem na disputa dos campeonatos oficiais. Este ano, o evento será realizado no dia 23 de fevereiro, no município de Paulo bento, cidade próxima a Erechim, no norte do RS.

O parque de apoio das equipes estará localizado junto a comunidade da Linha Gramado, a cerca de 6 quilômetros de Erechim. Os treinos começam às 13h30 e seguem durante a tarde. A expectativa é que mais de 15 equipes estejam presentes no treino.

Haverá também uma “competição não oficial”, por tempos, onde as  duas primeiras voltas de cada competidor somam para o tempo geral.

As inscrições já podem ser feitas junto ao site do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade, no endereço www.rallyvelocidaders.com.br.

Sugestão de legenda: Treino tem se tornado tradicional na abertura das temporadas do rally de velocidade

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Foto: Edson Castro

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Programação do Rally Montanhas de Canela:

Sexta-Feira - 15 de Março de 2013

07h30min Abertura para a Instalação do Parque de Assistência/Apoio
07h00min Abertura Secretaria Vistoria Administrativa
08h00min Abertura Reconhecimento dos Trechos Especiais de Domingo
08h00min Abertura da Verificação Técnica e de Segurança
12h30min Encerramento Reconhecimento Trechos Especiais de Domingo
13h00min Abertura Reconhecimento dos Trechos Especiais de Sábado
13h00min Fechamento Secretaria Vistoria Administrativa e Técnica
13h00min Prova Técnica dos Carros de Competição – Shakedown – Carros 4X2
14h30min Encerramento Shakedown – Carros 4X2
14h30min Prova Técnica dos Carros de Competição – Shakedown – Carros 4X4
15h30min Encerramento Shakedown – Carros 4X4
18h30min Encerramento Reconhecimento Trechos Especiais de Sábado
19h00min Reunião dos Comissários Desportivos e Técnicos
20h00min Divulgação Ordem de Largada Dia 1

Sábado - 16 de Março de 2013

08h00min Saída Primeiro Carro do Parque de Apoio – Dia 1
18h00min Reunião dos Comissários Desportivos e Técnicos
20h00min Divulgação Ordem de Largada Dia 2

Domingo - 17 de Março de 2013

07h30min Saída Primeiro Carro do Parque de Apoio – Dia 2
13h00min Reunião dos Comissários Desportivos e Técnicos
13h30min Almoço de Confraternização e Premiação

Piloto gaúcho começa preparação para disputa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade em 2013

O piloto Fábio Dall Agnol vai ter um novo desafio em 2013. Acostumado a competir no rally de velocidade com carros de tração 4x2, ele terá de encarar um carro de tração 4x4 nesta temporada. Isso porque, juntamente com o navegador Gabriel Morales, Fábio irá mudar de categoria passando para a 4x4 Turbo (Classe 3) a bordo de um Mitsubishi Lancer.

E a preparação para a temporada já iniciou. Na última semana, Fábio esteve na cidade de Farroupilha, RS, onde fez o primeiro teste com o novo carro. O treino aconteceu na pista particular do piloto Ulysses Bertholdo, diretor da UB Rally, equipe que irá preparar o carro de Fábio nesta temporada.

“O treino foi ótimo, conseguimos andar uma boa quilometragem durante a parte da manhã, isso porque no meio-dia começou chover. Tinha uma parte da pista que era de moto e a outra era uma estrada aberta. O Lancer esta ótimo. O Ulysses construiu um carro muito firme e gostoso de dirigir, fiquei bem feliz com o treino e com a minha dirigibilidade, sendo que era a primeira vez que estava andando com este carro”, destaca Fábio.

Ele também se mostrou empolgado com o novo carro. “Aprendi algumas técnicas de condução e já comecei a perceber diversos macetes com o carro. O Lancer acelera e freia muito, é incrível como o giro sobe e precisa trocar a marcha. A suspensão copia perfeitamente o piso e é muito forte”, enfatiza o piloto.

Novo treino

Fábio já tem um novo trabalho garantido antes do início das competições de 2013. Será durante o Traning Day, evento realizado anualmente pelo Erechim Auto Esporte Clube, e que acontecerá no próximo dia 23, em uma pista no interior do município de Paulo Bento, próximo a Erechim, norte do RS.

A primeira prova

O primeiro rally do ano para Fábio e Gabriel será na abertura dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho, entre os dias 15 e 17 de março. A cidade gaúcha de Canela, região turística na serra, vai sediar a abertura da temporada. Um bom grid é esperado nesta primeira prova, que marcará a estréia de Fábio e Gabriel na categoria 4x4 Turbo (Classe 3). A dupla vem embalada pelas conquistas dos campeonatos Brasileiro na categoria 4x2 Super e da Copa Peugeot na categoria 207 Super, em 2012.

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Edson Castro

Decisão veio após a conquista dos títulos do Brasileiro e Copa Peugeot em 2012

O rally de velocidade brasileiro vai ganhar uma dupla a mais no grid dos carros 4x4, os de maior potência no grid. O piloto gaúcho Fábio Dall Agnol, juntamente com o navegador Gabriel Morales, troca de categoria nesta temporada e vai estrear entre os carros mais fortes do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade.

O certame nacional começa em março, com a etapa de Canela, no Rio Grande do Sul e esta também será a primeira corrida de Fábio na nova categoria. “Este é um sonho que está sendo realizado. Desde que iniciei no rally, sempre tive admiração pelos carros de tração 4x4,  longo sempre quis e lutei para conseguir andar com este carro”, destaca o piloto.

A decisão de mudar de categoria veio após conquistas importantes do piloto nos últimos anos como o título Sul-americano (categoria A6) em 2011, o bicampeonato Brasileiro (categoria 4x2 super) em 2012 e no mesmo ano a conquista da Copa Peugeot, na principal categoria, a 207 Super. “Devido a nossa carreira de carros 4x2 e por termos ganhos todos os títulos aqui no Brasil e no Sul-americano, acreditamos que temos o conhecimento de prova necessário para dar este passo. Vamos enfrentar adversários difíceis, com muita experiência nestes veículos e para isso vamos precisar de todas as ajudas possíveis”, ressalta Fábio.

OS DESAFIOS NA NOVA CATEGORIA

Para Fábio e Gabriel, este será um novo e importante desafio. A dupla irá competir na categoria 4x4 Turbo do Brasileiro de Rally, a mais forte, a bordo de um Mitsubishi Lancer. “A maior dificuldade que vamos encontrar certamente será a diferença de pilotagem de carro. Por mais que eu pesquise e assista vídeos de como se deve pilotar, só teremos uma boa ideia após o primeiro treino em Farroupilha”, aponta o piloto.

Para Fábio, os adversários deste ano serão pilotos com muita experiência e conhecimento da categoria 4x4. “Temos um treino programado para início de fevereiro, estamos apenas aguardando a confirmação do Ulysses (Bertholdo, preparador do carro) de que o Lancer estará pronto”, acrescenta.

“Vamos utilizar um Mitsubishi Lancer Evo 9. Iremos utilizar este carro porque acreditamos no potencial e na mecânica dele, é um veículo que foi feito para competir, nasceu com este objetivo e hoje é um carro consagrado”, aponta Fábio.

O ANO DE 2013

O ano de 2013 marca um novo passo de Fábio Dall Agnol e Gabriel Morales no rally de velocidade. Após muitas conquistas nos carros de tração 4x2, estrear entre os 4x4 marcará um ano de aprendizado, mas também de metas a serem cumpridas. “Não podemos pensar em brincar. Sabemos que o inicio é um pouco mais complicado, que vamos precisar de um tempo para adaptar o estilo de pilotagem, navegação e o levantamento. Vamos e já estamos fazendo o possível para que esta adaptação seja a mais rápida possível e que para a primeira prova já consigamos ser rápidos e seguros dentro do carro”, explica Fábio.

Ele também ressalta que a equipe vem buscando parceiros para o projeto deste ano entre os carros 4x4. “Para esta temporada vamos ter um investimento maior em relação aos outros anos e por este motivo estamos em busca de parceiros que olhem isso como uma oportunidade de investimento e que isto se transforme em muita velocidade para que nós consigamos trazer ótimos resultados como viemos conquistando nestes anos”, diz Fábio.

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Foto: Benhur Santin/Prime

Em 2012 foi criada a Associação dos Competidores de Rally e Amigos (ACRA) por um grupo de competidores de rally, que promoveram reuniões abertas em diversas etapas do CBR 2012, envolvendo os competidores dos Estados do RS, SC, PR, MG e SP. Na reunião de São Paulo estiveram presentes representantes da ACRA, CBA, organizadores, pilotos e navegadores.

A ACRA conta com um projeto para fortalecer o Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, sendo o marco inicial o ano de 2013. Algumas novidades para o campeonato são: a inscrição antecipada nos cinco eventos do ano e a garantia de transporte do carro de competição para os primeiros 25 inscritos nas categorias 4x2. O valor arrecadado será depositado em uma conta e repassado ao organizador, 15 dias antes da etapa de sua responsabilidade.

O prazo para efetuar o depósito será 01/03/2013, lembrando que a princípio apenas 25 primeiros inscritos (mediante depósito) nas categorias 4x2 terão o transporte garantido para todas as etapas.

Valores das Inscrições*

Dados da conta serão informados aos inscritos através do e-mail Este endereço de email está sendo protegido de spambots. Você precisa do JavaScript ativado para vê-lo.

Categoria                Valor R$
4x2 - R$ 2.500,00
207 - R$ 3.250,00
4x2 Super - R$ 4.000,00
4x4 - R$ 7.500,00

(*) Valores referentes as inscrição das 5 (cinco) etapas de 2013, até 01/03/2013.

Inscrição dos Competidores

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Competidores Inscritos

Categoria 4x4(classe 2,classe 3,Maxi Rally e XRC)

01) Ilo........................11 Mitsubishi Lancer Evo X
02) Maurício...................13 Peugeot 207 XRC
03) Fábio Dal Agnol ...........53 Mitsubishi Lancer Evo IX
04) Stedlie....................10 Peugeot 207 XRC
05) Ulysses Bertholdo .........01 Mitsubishi Lancer Evo X
06) Alexandre Figueiredo ......84 VW Gol Maxxi Rally
07) Juliano Sartori ...........02 Mitsubishi Lancer Evo IX

Categoria Peugeot 207

08) Ricardo Malucelli......... 48 Peugeot 207 RT-One/Curitiba
09) Dimas Pimenta..............03 Peugeot 207 /São Paulo
10)  Rafael Brasília...........47 Peugeot 207 /Brasilia

Categoria 4x2    (206 Copa, Classe 9, N-1 e N-2)

11) Marco Malucelli............49 Peugeot 206 RT-One/Curitiba
12) Toninho Genoin.............44 Peugeot 206 RT-One/Curitiba
13) Jean ......................25 Peugeot 206 RT-One/Curitiba
14) Sandro Maestrelli..........07 Peugeot 206 RT-One/Curitiba
15) Daniel Barros..............   VW Gol GV  /Erechim
16) Ivan ......................27 FIAT Palio
17) Marcos Cotton .............31 Peugeot 206 ProMacchina/Curitiba
18) Marcos Marcola.............12 VW Gol GV ProMacchina/Curitiba                 

Pré-Inscritos que ainda não pagaram:

Tedesco .......................8   
Mirtillo Trombini..............46 Peugeot 206 Ceg CURITIBA/LE LAC
Luciano Fleck..................Peugeot 206 Ceg CURITIBA/LE LAC
Luccas Arnone..................15 Peugeot 207 Ceg CURITIBA/LE LAC
Perci Hultmann.................77 Peugeot 207 Ceg CURITIBA/LE LAC
Rodrigo Melo ..................Peugeot 207 Ceg Brasília
Eduardo Barros ................Peugeot 207
Fabiano Botelho ...............Peugeot 207
Heitos Pavesi..................Peugeot 206
Alexandre Silveira ............Peugeot 207
Carminati .....................Chevrolet Celta
Thiago Carbonell ..............Peugeot 206

O primeiro brasileiro a participar com constância do WRC e o primeiro brasileiro 4x4 para o Rally de Velocidade são apresentados em Curitiba

Curitiba 16 de outubro de 2012 - De um lado Daniel Oliveira que em 2011 estreou no WRC e chegou ao final do ano conquistando 4 pontos para a sua Equipe Brasileira BWRT, um fato histórico único. Em 2012 Daniel foi além e já são 20 os pontos conquistados até agora com a prova da Espanha, de 8 a 11 de novembro, ainda por vir. Uma evolução que só reforça a teoria de que com investimento, dedicação e ousadia o Brasil pode brilhar também nas competições de Rally.

Do outro lado o XRC, um projeto que inaugura a Geração 4x4 do Rally no Brasil, e que juntando investimento, dedicação e criatividade coloca o país como um produtor de carros de competição 4x4, específicos para o Rally de Velocidade. O XRC também enfrentou desconfianças, mas arregimentou adeptos, mostrou sua raça e no final acabou com as dúvidas, vencendo com frequência no seu ano de estreia.

Era inevitável que os rumos dos dois se cruzassem e isso aconteceu nesta 2ª feira dia 15 de outubro, Dia do Professor, em uma pista de testes em Curitiba Fazendo as apresentações formais Maurício Neves (que já foi o Chefe de Equipe de Daniel quando ele começou no Rally Cross Country) e Armando Miranda (que já foi Navegador de Daniel em provas internacionais de Rally) dois dos nomes por trás do XRC Team, responsáveis respectivamente pela idealização, testes, apresentação e evolução do XRC como carro, conceito e mercado.

Daniel Oliveira primeiro serviu de copiloto a Maurício Neves para conhecer dinamicamente os pormenores do XRC que em suas mãos atualmente lidera o Campeonato Brasileiro. Depois foi a vez de Daniel, tendo ao lado Armando Miranda, experimentar tudo o que o XRC tem a oferecer. Bem melhor do que adjetivos ou interpretações fica mais fácil deixar que a palavra dos três transmitam o momento

Daniel Oliveira: "Gostei do carro, me deu muito prazer em guiar. Tenho algumas sugestões de modificações para melhorar detalhes, mas a competência do XRC Team e a capacidade do Mauricio Neves não deixam dúvidas que o XRC vai fazer, e já está fazendo por sinal, muito bem para o Rally do Brasil"

Mauricio Neves: "A opinião de um piloto que está disputando o WRC é de grande importância para confirmar a nossa linha de trabalho. Todo o desenvolvimento de set up do carro, até hoje, foi feito utilizando a minha experiência como preparador e piloto. Mas o fato é que nunca pilotei um WRC.... fico muito contente de confirmar que estamos no caminho certo e muito próximos do nosso objetivo"

Armando Miranda "Ter a presença do Daniel testando conosco abre as portas do XRC para o mundo. Um piloto de WRC com muitos contatos na Europa, além de nos ajudar a desenvolver ainda mais a parte técnica do XRC, dá grande visibilidade ao nosso projeto 100% brasileiro. Foi muito divertido andar com ele e relembrar o tempo em que formamos dupla como piloto e navegador."

Reprodução de alguns twitters e comentários dos que assistiram ao encontro: "O cara acelera muito!, O carro acelera muito!, Bem que ele podia fazer umas provas do Brasileiro no ano que vem! Hmmm... não é que o XRC é bom mesmo? Quero só ver o carro para o XGames como vai ficar!" Aguardem, o XRC ainda vai trazer mais surpresas!

Carlos Lua Cintra Mauro
Foto: José Mário Dias

A 5ª e 6ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade realizada na cidade de Atibaia-SP neste final de semana reuniram os pilotos mais rápidos do certame nacional. Vander Ide e Yara Arevalo que competem na categoria 4x2, garantiram a 3ª colocação nas duas etapas válidas pelo campeonato nacional que aconteceram nos arredores da cidade Paulista. Além de levar as taças pelo brasileiro, conquistaram também a 2ª e 3ª colocação pelo Campeonato Paulista. Com este resultado, a Nobs Racing / Marinelli Team entra definitivamente na briga pelo título regional de 2012. A outra dupla da Marinelli Team, Alexandro Quim e Vito Marinelli também conquistaram ótimas posições terminando em 4º nas duas etapas disputadas pelo Brasileiro e Paulista de Rally de Velocidade.

O piloto da equipe Nobs Racing / Marinelli Team veio para esta etapa cumprindo o que havia dito antes, mudar de estratégia: “Com o aumento do nível dos competidores este ano, vínhamos num modesto 6º lugar no campeonato. Um levantamento caprichado e um pouco de ousadia renderam bons frutos neste final de semana. Subimos para terceiro no campeonato a apenas um ponto de diferença do vice. Vamos em busca dos líderes agora!” comenta Vander, piloto da escuderia Marinelli Team.

A corrida de Atibaia marcou o retorno do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade em solo Paulista após um hiato de quase 8 anos. Este retorno evidencia a importância e a força que o campeonato regional vem ganhando nos últimos anos na modalidade. Mais de 20 carros largaram para disputar quatro especiais, duas de 26 km, uma de 9km e outra de 7km. Em alguns trechos, os carros chegaram a atingir mais de 190 km/h de velocidade.

“Foi uma das corridas mais prazerosas que corri até hoje. Apesar de um pouco de receio por estar quase um ano longe da modalidade, pude ir soltando aos poucos e fazer uma boa navegação” conta Yara, navegadora e esposa de André Azevedo, um dos maiores pilotos do certame nacional e o primeiro brasileiro a competir no rally mais difícil do mundo, o Dakar.

A próxima etapa do Campeonato Paulista será disputada em 04 e 05 de Novembro em Itatiba.

A Nobs Racing é integrante da Marinelli Team, é patrocinada pela Dispemec e tem o apoio da Suzupaper e Papaleguas Pneus.

Divulgação Nobs Racing

O Rally de Atibaia-SP foi sem duvida o melhor do ano com especiais longas, rapidas, seguras e uma estrutura de primeira qualidade, esta foi a opinião de Pilotos e Equipes que lá estiveram.

A Equipe APS-RACING chegou perto de fazer uma dobradinha. Militon Bianco Jr e Alexandre F.Costa (L.A Racing / Ita fish) vinham em 1º lugar com 4s de vantagem para Ruben Carrapatoso e Haroldo Soares (RCPart's / Energy Kart's) porem na segunda Ss de Domingo Carrapatoso que vinha forte perdeu o controle do seu Peugeot e capotou algumas vezes. Ruben e Haroldo não sofreram nenhum dano fisico.

Militon concluiu a prova em 1º Lugar pelo Paulista e de quebra conquistou o 2º lugar no Campeonato Brasileiro. Carrapatoso e Haroldo ainda estão na briga pois seu mais próximo concorrente ao Titulo no RPV tambem não completou as duas provas. O desafio agora será em Itatiba-SP entre os dias 3 e 4/11. Esperamos todos lá !!

Divulgação APS Racing

Válida pela 6ª prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade etapa também pontuou para o Paulista

Dia de céu aberto e muita velocidade em trechos de até 195 km/h marcaram o clima de emoção e bom astral do 5º Rally de Atibaia realizado neste domingo (30) com etapas válidas pelo certame brasileiro (6ª prova) em suas quatro categorias e também pelo paulista (4ª prova).

Os vencedores do certame brasileiro foram: Maurício Neves (PR) com o navegador KZ Morales (SP) com o Peugeot XRC com o tempo da soma das quatro Especiais de 38min40s4/100 na categoria XRC. A dupla do experiente Rafael Túlio (PR) e Gilvan Jablonski (SC) foi o segundo colocado com Peugeot XRC com o tempo de 40min24s. Outro Peugeot 2007 da categoria Super 4x2 conduzido pela dupla Fábio Dall Agnol (RS) / Gabriel Morales (SP) fechou o dia na terceira posição com o tempo de 40min45s7/100. Na quarta posição aparecem os paulistas Dimas Pimenta e Tino Viana com o Peugeot Super 4x2 com o tempo de 40min51s5/100.

Além da comemoração no pódio com as quatro duplas vencedoras, o promotor Paulo Leite também brindava com sua equipe a volta de uma prova do campeonato brasileiro para o estado de São Paulo. "Foi muito trabalhoso, mas no final conseguimos com a colaboração dos próprios pilotos e gente que gosta do rally. Muitas duplas que disputam o campeonato paulista passarão a disputar também no brasileiro se tivermos mais etapas aqui em São Paulo", lembra o promotor. KZ Morales, navegador da dupla vencedora também comemorou a etapa do brasileiro em solo paulista depois de sete anos. "O entrosamento de competidores de vários estados vai fazer com que os grid sejam bem maiores", contabiliza o navegador paulista.

O único acidente mais forte aconteceu com a dupla Ruben Carrapatoso (SP) e Haroldo Soares (MG) na segunda Especial deste domingo. Apesar de o Peugeot ter capotado em alta velocidade, a dupla não se machucou.

A próxima e última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade está marcada para o dia 16 de dezembro em Curitiba, Paraná.

Resultado do 5º Rally de Atibaia
Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade - 6ª etapa
Categoria XRC
1 - Maurício Neves/KZ Morales - Peugeot XRC - 38min40s4/100
2 - Rafael Túlio/Gilvan Jablonski - Peugeot XRC - 40min24s
3 - Jean Pimentel/Thiago Osternack - Peugeot XRC - 42min26s3/100
Categoria 4x4 Turbo
1 - Fábio Jorge/Marco "Coré" Amorin Subaru 4x4 - 45min33s5/100
2 - Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut Mitsubishi EVO 9 - sem tempo
Categoria 4x2 Super
1 - Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales - Peugeot 207 - 40min45s7/100
2 - Dimas Pimenta/Tino Vianna - Peugeot 207 - 40min51s5/100
3 - Emerson Destro/Sérgio Avalone - Peugeot 207 41min34s4/100
Categoria 4x2
1 - Heitor Pavesi/ Giovani Bordin - Peugeot 206 - 42min26s3/100
2 - Milton B. Junior/ Alexandre F. Costa - Peugeot 206 - 43min46s6/100
3 - Vander Ide/ Iara Arevalo - Peugeot 206 - 44min46s5/100

Classificação do Rally de Atibaia - Paulista de Velocidade- 4ª etapa
1 - Emerson Destro/Sérgio Avallone Peugeot A6
2 - Moisés Nivolini/Bruno Borgonovi - Peugeot A6
3 - Milton Bianco/ Alexandre F. da Costa - Fiat Palio N2
4 - Ronaldo Izzo/Lidiane Izzo - Fiat Palio N2

Classificação do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade por categoria
Categoria XRC
1 - Maurício Neves / KZ Morales - 53 pts.
2 - Rafael Túlio/Gilvan Jablonski - 28 pts
3 - Jean Pimentel / Thiago Osternack - 19,5 pts.
Categoria 4x4 Turbo
1 - Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - 52 pts.
2 - Juliano Sartori/Rafael Sartori - 25 pts.
3 - Julio Romi/Eduard Tonial - 21 pts.
Categoria 4x2 Super
1 -Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales - 60 pts.
2 - Luccas Arnone/Felipe Costa - 37,5 pts.
3 - Luiz Facco/Cristina Facco - 19 pts.

Dinho Leme
Dinho Leme Comunicação
Confederação Brasileira de Automobilismo
Foto: Junior Almeida

Neste domingo o Rally de Atibaia 2012 teve continuidade com a disputa da 6ª Prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. As quatro especiais (trechos cronometrados) de ontem foram repetidas hoje. E os problemas para a dupla Luccas Arnone/Felipe Costa, da Equipe ACRT (Grupo Le Lac/Frota Vento), também se repetiram.

Logo na primeira especial do dia o carro de Luccas e Felipe sofreu uma pane e a dupla se viu obrigada a abandonar a disputa. "O carro apagava no meio da curva e chegou uma hora que ele não ligava mais. Tentamos consertar, limpamos a sonda, resetamos a central eletrônica, ligou, andamos mais cinco quilômetros e ele parou denovo. Agora o campeonato ficou bem difícil, mas tem muito rally pela frente e vamos para a próxima corrida tentar recuperar este tempo perdido", lamentou o piloto Luccas Arnone.

"Infelizmente não conseguimos detectar o problema no carro, mas foi algo na elétrica e algum problema de alimentação de combustível. Agora vamos nos preparar para a próxima etapa do Brasileiro e as duas do Paulista para minimizar estes prejuízos", disse Felipe Costa.

Sem pontuar hoje a dupla ainda ocupa a vice-liderança da Categoria 4x2 Super, mas as chances do título ficaram bem distantes. O próximo Evento do Campeonato Brasileiro com a disputa das últimas Provas com pontuação dobrada será em Curitiba (PR) nos dias 15 e 16 de dezembro.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado, Autoliner Protetores de Caçamba - Desde 1997 se dedicando ao desenvolvimento e produção de peças vacuum-formadas e Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo, Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial.

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ACRT Comunicação
Foto: Junior Almeida

Vencedores das diferentes categorias serão premiados ainda hoje

A 5ª etapa do Rally Paulista de Velocidade, realizada em Atibaia, chegou ao seu fim. Dimas Pimenta, Moisés Nivolini, Guilherme Strake e Fábio Jorge foram os vencedores das quatro categorias diferentes da competição.

Pela A6, Moisés Nivolini fez os melhores tempos. O piloto, da equipe NVL Pallets, fechou o segundo dia de competição com o tempo de 43 minutos e 33 segundos, e ficou com o título da competição sem contestação. Para efeito comparativo, Luiz Facco, o segundo colocado, terminou o dia com o tempo total de 48 minutos e 54 segundos.

Já na categoria A6 Light, o título da 4ª etapa ficou nas mãos de Emerson Destro, que fez o tempo total de 41 minutos e 36 segundos. Na segunda colocação ficou Francisco Galucci, com seis segundos a mais que o rival.

Por fim, na categoria N2, Militon Bianco foi o grande vencedor da 4ª etapa do RPV. O competidor encerrou sua participação com tempo total de 43 minutos e 46 segundos, ficando um segundo a frente de Vander Ide.

A premiação dos competidores esta marcada para as 16 horas do dia de hoje. Além dos vencedores da 4ª Etapa do RPV, a premiação contará com os vencedores da etapa de ontem do Paulista, e das duas etapas do Campeonato Brasileiro de Rally.

MVP Sports
Foto: Junior Almeida

Com 43m37s2, Equipe Acelera Siriema fez o segundo tempo na 3ª etapa do Campeonato Paulista e classificou-se em 4º, na 4x2 Super, no Brasileiro de Rally de Velocidade

A cidade de Atibaia, no interior de São Paulo, foi palco neste sábado 29, do primeiro dia de disputa do Rally de Atibaia. Percurso veloz, com longas retas e curvas exigiu técnica e habilidade dos pilotos, mas agradou os competidores. Luiz e Cris Facco, da Equipe Acelera Siriema, terminaram as quatro Especiais com o tempo de 43m37s2, garantindo assim, o 2º lugar na categoria A6 no Campeonato Paulista e o 4º lugar na 4x2 Super do Brasileiro.

A prova deste fim de semana soma pontos para duas etapas, dos dois campeonatos de Rally de Velocidade: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Paulista e 5ª e 6ª etapas do Brasileiro. Vale destacar, que a última prova do campeonato nacional aconteceu em solo paulista em 2005.

"A prova foi maravilhosa. Especiais sensacionais com trechos de alta que iram se intercalando com trechos travados. Mas muito bem traçadas e seguras, uma das melhores etapas que já fiz de Velocidade", elogia Facco, que pilota um Peugeot 207.

Para a navegadora o saldo do primeiro dia foi positivo. "O grid está bem competitivo e grandes nomes do rally de Velocidade estão reunidos aqui, então nosso resultado foi bom, agora é se concentrar para mais quatro Especiais amanhã", diz Cris.

O Rally de Atibaia continua neste domingo, com os mesmos quatro trechos cronometrados (SS1 de 26 quilômetros, SS2 com 7, SS3 com 26 e SS4 com 8). Porém, será uma outra prova, pois as duas Especiais mais longas, de 26 quilômetros serão percorridas no sentido inverso. Ao final dos dois dias as 25 duplas terão percorrido 315 quilômetros, dos quais 146 de trechos contra o relógio.

A Equipe Acelera Siriema conta com patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica e Yokohama e apoio da Fontoura Dias e Le Lac.

PROGRAMAÇÃO - Rally de Atibaia/ SP
(6ª etapa Campeonato Brasileiro e 4ª etapa do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade)
Domingo - 30 de setembro
07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret
08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio
08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

RESULTADOS: sábado (29)

Campeonato Paulista de Rally de Velocidade - 3ª etapa - Categoria A6
1 - Moisés Novolini/Bruno Borgonovi - 41m59s2
2 - Luiz Facco/Cristina Facco - 43m37s2
3 - Luccas Arnone/Felipe Costa - 46m39s1
4 - Ruben Carrapatoso/Haroldo Soares - NC

Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade - 5ª etapa - Categoria 4x2 Super
1 - Dimas Pimenta/Tiano Vianna - Peugeot 206 - 40min35
2 - Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales - Peugeot 207 - 40min40
3 - Moises Nivolini/Bruno Borgonovi - Peugeot 206- 41min59
4 - Luiz Facco/Cristina Facco - Peugeot 206 - 43min37
5 - Emerson Destro/Sérgio Avalone - Peugeot 207 - 44min21
6 - Luccas Arnone/Felipe Costa - Peugeot 207 - 46min39
7 - Francisco Galucci/Humberto Galucci Neto - Peugeot 206 - 47min08

Mais informações da etapa no site www.rvprally.com.br

Mércia Suzuki
Foto: Marcio Machado

Equipe Acelera Siriema disputa neste fim de semana rally de rodada dupla, válido pelos Campeonatos Brasileiro e Paulista de Rally de Velocidade

Muita velocidade e competitividade é o que promete a prova deste fim de semana, 28 e 29, no interior de São Paulo. O Rally de Atibaia válido pela 3ª e 4ª etapas do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade, marca o retorno do Campeonato Brasileiro (5ª e 6ª etapas), após sete anos afastado do solo paulista. A largada para o primeiro dia de disputa acontece neste sábado, a partir das 9 horas, com um grid de 25 duplas. A Equipe Acelera Siriema, representada por Luiz Facco e Cris Facco, será o sétimo carro a largar, às 9h12.

Bicampeã paulista na A6, a equipe compete pelos dois campeonatos, no Brasileiro, pela categoria 4x2 Super (com 11 duplas nesta etapa) e, no Paulista, pela categoria A6 (tem quatro duplas), a bordo de um Peugeot 207.

O percurso misto, com retas e muitas curvas agradou aos competidores, durante o levantamento realizado no dia anterior. "Esta prova promete ser muito rápida com várias Especiais interessantes. Os organizadores do Campeonato Paulista capricharam muito nesta etapa e acredito que será a melhor do Brasileiro nesta temporada", afirma Facco que faz sua primeira prova, após ter participado do Rally dos Sertões, em agosto.

No total serão 315 quilômetros de prova, dos quais 146 de trechos cronometrados, divididos em quatro Especiais: duas mais longas de 26 quilômetros cada, uma de 8 e mais uma de 7. Diversão não vai faltar, pois o traçado proporcionará médias de velocidade bem altas para os pilotos acelerarem, mas ao mesmo tempo, exigirá técnica e habilidade. O piso será predominantemente de terra batida e cascalho.

A navegadora também aprovou o percurso e afirma que a disputa estará acirrada. "Certamente será uma etapa muito competitiva e terá uma configuração diferenciada da provas normais que costumamos participar do Paulista. Mas é uma ótima oportunidade para treinarmos também e, é claro, nos divertir e estar com os amigos", ressalta Cris.

A Equipe Acelera Siriema conta com patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica e Yokohama e apoio da Fontoura Dias.

PROGRAMAÇÃO - Rally de Atibaia/ SP
(5ª e 6ª etapas Campeonato Brasileiro e 3ª e 4ª etapas do Campeonato Paulista de Rally de Velocidade)

Sábado - 29 de setembro/2012
07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret
08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio
08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

Domingo - 30 de setembro/2012
07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret
08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio
08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

Mais informações da etapa no site www.rvprally.com.br

Mércia Suzuki
Foto: José Mário Dias

A maioria dos pilotos foi unânime em ressaltar a qualidade das pistas em Atibaia

O primeiro dia que atecende o início do Rally Paulista de Velocidade, em Atibaia, foi cercado de muita expectativa. Os pilotos, juntamente com os mecânicos, fizeram os últimos ajustes nos carros e participaram do brifieng do evento. Tudo visando o melhor preparo das equipes para a prova de amanhã, que promete levantar muita poeira.

"A prova de Atibaia tem uma pista rápida, que exige muito do piloto. Ela é rápida e muito técninca. Além disso, você dirige dentro do carro, que fica com um calor de 40º" confessou Francisco Vittal, o Chicão, piloto da equipe Paraty.com.

Chicão está a 4 pontos do líder da N2, Ronaldo Izzo. O piloto da paraty disse que pode ganhar a prova em Atibaia e tomar a liderança do rival, que corre pela Global Race.

Luccas Arnone, que divide a liderança da categoria A6 com Ruben Carrapatoso, seguiu a mesma linha de Chicão. "Essa é uma prova que a gente gosta, porque é bastante técnica e bem rápida." afirmou o piloto. Arnone falou também que acredita que pode ganhar disse estar confiante, e espera deixar Atibaia com alguns pontos na liderança.

A laragada do primeiro carro esta marcada para as 08h10m da manhã, com a primeira prova especial do dia. De acordo com os organizadores do evento, amanhão devem ser disputadas as duas primeiras especiais, restando mais duas para o domingo.

MPV Sports

Hoje foi dada a largada para o Rally de Atibaia 2012 com a passagem das duplas na Rampa de Largada montada no Centro de Eventos da cidade. O rally será válido pelas 5ª e 6ª Provas do Brasileiro e 3ª e 4ª Etapas do Paulista de Rally de Velocidade e Luccas Arnone/Felipe Costa, da Equipe ACRT (Grupo Le Lac/Frota Vento), está otimista para a prova que começa amanhã.

A prova está fazendo parte da FERA (Festival de Esportes Radicais de Atibaia) e será composto por dois dias de competição em quatro especiais distintas. Os trechos de velocidade foram reconhecidos hoje e surpreendeu a dupla pela qualidade.

"As especiais são rápidas e eu gosto de rally assim. Teremos uma especial longa de 27km onde teremos que manter a concentração com começo ao fim para fazer um bom tempo. Os nossos concorrentes são muito fortes, então não podemos bobear em nenhum momento", planejou o piloto Luccas Arnone.

Felipe Costa também considera a performance no maior trecho determinante para o resultado final. "Como é uma especial muito longa, não adianta começar muito bem e perder o ritmo em algum ponto. Vamos tentar imprimir um ritmo forte e constante", disse o navegador.

Amanhã a primeira dupla larga na SS1 Gonçalves S/A as 9h23 da manhã, fazem a passagem na SS2 Contati/Dekra e retornam para o Apoio Mecânico de 40 minutos. Depois as duplas correm na SS3 Destro Macro Atacadista, que será o sentido invertido da 1ª especial, e partem para o último trecho do dia, a SS4 SP Imóveis. No domingo o roteiro será repetido e será válido por outra Prova.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado, Autoliner Protetores de Caçamba - Desde 1997 se dedicando ao desenvolvimento e produção de peças vacuum-formadas e Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo, Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial.

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ACRT Comunicação
Foto: Aloísio Di Donato

Cidade paulista recebe a partir deste sábado rodada dupla do Campeonato Brasileiro

Começou nesta sexta-feira a movimentação para a disputa de mais uma rodada dupla do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. Deste vez é a cidade paulista de Atibaia, ao norte do Estado, que sediará provas do nacional, as quinta e sexta etapas da temporada 2012.

Mais de 20 equipes vão alinhar no grid de largada neste sábado para a disputa do primeiro dia de corrida. Domingo, acontece o segundo e último dia de provas. A programação no entanto começou ainda nesta sexta-feira. Os competidores foram fazer o reconhecimento das especiais (trechos em estradas de terra por onde passa o rally).

A primeira impressão foi boa, mas preocupante para o piloto Fábio Dall Agnol, que competirá no rally ao lado do navegador Gabriel Morales, pela equipe RT One. “Vai ser uma corrida muito rápida. As especiais são boas, apenas em uma teremos de ter um pouco de cuidado pois pode prejudicar o carro. Mas no geral é bom e esperamos poder acelerar forte neste sábado para buscar mais um bom resultado na temporada”, destaca o piloto.

A dupla formada por um gaúcho (Fábio) e um paulista (Gabriel), lidera a temporada do Brasileiro na categoria 4x2 Super, a bordo do Peugeot 207. A categoria também terá o maior grid em Atibaia. Promessa de disputa forte. E Fábio já sabe o que tem de fazer para manter a ponta na tabela de classificação. “Não tem outro jeito. A primeira especial deste sábado tem 26 quilômetros de comprimento e vamos ter que acelerar forte desde o início. Qualquer vacilo pode por a prova sob risco”, explica Fábio.

Porém, o piloto sabe que uma prova rápida sempre é acompanhada de perigos. “Quando se anda muito forte, a possibilidade de erros também aumenta. Por isso temos de estar muito concentrados para fazer uma boa corrida neste sábado”, diz Fábio.

Tempo seco ajuda

Atibaia será uma corrida totalmente nova para Fábio e Gabriel. Alguns competidores já conhecem o tipo de terreno no local, pois competiram em anos anteriores pelo Campeonato Paulista, competição que não faz parte do calendário da equipe RT One/Madeiras Dall Agnol.

Por isso, o tempo seco na região promete ajudar. “Com certeza ajuda bastante, facilita o levantamento e a visibilidade. Além do que não temos experiência com este tipo de piso molhado. Logo é melhor o tempo seco”, explica Fábio.

Numa prova longa, como Atibaia, de dois dias de corridas, alguns cuidados prometem ser essenciais e decisivos para a conquista de um bom desempenho das equipes. “É muito importante cuidar do carro e do equipamento. Em uma prova como essas, é preciso acelerar, mas, ao mesmo tempo evitar correr riscos desnecessários, evitando danificar o carro. Por isso, é preciso estar concentrado, para fazer um bom trabalho e alcançar um bom resultado”, encerra o navegador Gabriel Morales.

PROGRAMA DO RALI DE ATIBAIA

Sábado - 29 de setembro de 2012

07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret

08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio

08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

Domingo - 30 de setembro de 2012

07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret

08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio

08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: Aloísio Di Donato

Os melhores pilotos, navegadores e equipes do rally nacional estão de volta a São Paulo, depois de um período em que o Campeonato Brasileiro ficou longe do estado. E Atibaia, considerada o principal polo da modalidade na região, tem o privilégio de receber a rodada dupla válida pela quinta e sexta etapas da competição, depois das provas de Erechim e Passo Fundo. E um dos principais times da modalidade não poderia ficar de fora. O Marinelli Team ganha as estradas de terra da cidade a xx quilômetros da capital paulista, em busca de um lugar entre os primeiros na classe 4 x 2/N2 – o evento é válido também pela quarta etapa do Paulista.

Para Alexandro Quim, atual campeão mineiro e Vito Marinelli, será a segunda prova da parceria, depois da estreia em Mairiporã, marcada por um animador quinto lugar. Desta vez, a expectativa da dupla do Palio 222 é fazer ainda melhor, para manter as chances de chegar ao título estadual.

“O Vito foi muito bem para um estreante e, quanto mais provas fizermos, maior será o entrosamento, que é fundamental para andar rápido e brigar pelos primeiros lugares. Atibaia éuma região com ótimas especiais e não poderia haver lugar melhor para esta etapa do Brasileiro. Não fizemos as duas primeiras, mas é claro que queremos andar entre os melhores da competição, além de pensar nos pontos para o Paulista”, explica Quim.

A programação do Rally de Atibaia começa com a largada promocional, nesta sexta (28), às 19h, no Centro de Eventos Victor Brecheret, onde foi montada a estrutura de apoio mecânico. No sábado e domingo, serão percorridos 315 quilômetros, dos quais 146 cronometrados, em quatro trechos cronometrados: Guaxinduva, Ressaca (ambos com 26 quilômetros cada), Bairro dos Pires (8 quilômetros) e Vitória Régia (7 quilômetros).

Marinelli Team

Apoio

Master Lubrificantes
Sila Latin America
Plascar
Valkim Transportadora

Rodrigo Gini

A dupla da Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) Luccas Arnone/Felipe Costa já está em Atibaia (SP) para a disputa das 5ª e 6ª Provas do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade neste final de semana (28 a 30 de setembro). Junto com a dupla, chegou também o novo Peugeot 207 recém-adquirido pela Equipe ACRT preparado especialmente para os Campeonatos Brasileiro e Sul-americano.

A etapa paulista do certame nacional vai fazer parte do FERA, Festival de Esportes Radicais de Atibaia. Além do Rally de Velocidade, disputas de Mountain Bike e Skate agitarão a cidade. Além da expectativa para correr com o novo carro, a dupla também tem a responsabilidade de reverter o quadro da classificação da Categoria 4x2 Super, onde ocupam a vice-liderança por apenas 4,5 pontos.

Luccas está ansioso com a estreia do novo bólido. "Não é todo o dia que batizamos um carro no rally, e queremos fazer em grande estilo, principalmente levando em conta que estamos correndo no nosso quintal e com o apoio da nossa torcida. Sabemos do potencial dos nossos adversários e vamos tentar imprimir um ritmo forte para sair daqui na frente", disse o piloto reconhecendo o nível de competitividade da categoria.

Felipe também destaca a disputa na categoria. "Sem dúvidas a Categoria 4x2 Super está sendo a mais disputada da temporada e este ano estamos travando esta batalha tanto no Brasileiro quanto na Copa Peugeot. Será muito prazeroso correr em Atibaia, com especiais rápidas e técnicas, onde os décimos de segundo farão diferença no final", disse o navegador.

Nesta sexta-feira as duplas cumprem o reconhecimento das quatro especiais que compõem o 5º Rally de Atibaia, que também será válido pela 3ª e 4ª Etapas do Paulista da modalidade, outro campeonato que a dupla Luccas Arnone/Felipe Costa disputam na Categoria A6, acupando a 1ª posição na tabela. Na noite de sexta ainda teremos a Largada Promocional no Centro de Eventos de Atibaia e no sábado a primeira dupla larga as 9h23 na Especial Gonçalves S/A de 26 km.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado, Autoliner Protetores de Caçamba - Desde 1997 se dedicando ao desenvolvimento e produção de peças vacuum-formadas e Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo, Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial.

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ACRT Comunicação
Foto: José Mário Dias

Piloto já está pronto para disputa de mais uma rodada dupla do nacional, desta vez no interior paulista

Mais de 25 carros devem alinhar no grid de largada das quinta e sexta etapas do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade (CBR) que serão disputadas neste final de semana na cidade de Atibaia, cidade no interior paulista, ao norte do Estado. A cidade recebe a programação do rally a partir desta sexta-feira.

Pilotos e navegadores de todo país estarão na disputa da prova que valerá rodada dupla pelo Brasileiro, além, de sediar em paralelo, disputada das terceira e quarta etapas do Campeonato Paulista.

A categoria 4x2 Super deverá ter o maior grid da prova. E nela estará a dupla Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales, da equipe gaúcha RT One/Madeiras Dall Agnol. Eles defenderão a liderança da categoria, conquistada após as quatro primeiras etapas, todas disputadas no Rio Grande do Sul.

“Estamos na reta final dos dois campeonatos, (Copa Peugeot e Brasileiro). No CBR, a diferença de pontos é menor e vamos precisar andar mais fortes que nunca para conseguir brigar pela liderança desta prova, visto que estamos andando na "casa" dos adversários e para nós será tudo novo”, salienta o piloto.

Esta será a primeira vez que a dupla compete na cidade paulista. “A prova de Atibaia marca o início da segunda metade do Campeonato, onde começam as definições dos campeões. Por isso, é muito importante buscar fazer uma boa prova, brigar pela vitória, e trazer para casa o maior número de pontos possíveis. A expectativa é de fazer uma boa corrida e manter a liderança da categoria. Temos uma certa desvantagem, já que alguns dos nossos concorrentes andaram na prova do ano passado, válida pelo Paulista e conhecem alguns trechos”, acrescenta o navegador Gabriel Morales.

E o trabalho da equipe já começa nesta sexta-feira, 28. Os competidores fazem o reconhecimento das especiais (trechos cronometrados em estradas de terra por onde passa o rally). Também realizam, na parte da tarde, o shkedown, que é o treino final para ajuste dos carros.

O rally de Atibaia terá um total de 315 quilômetros, sendo que 146 cronometrados, em quatro especiais diferentes (Guaxinduva, Ressaca, Bairro dos Pires e Vitória Régia), que serão disputadas entre o sábado e o domingo. As especiais Guaxinduva e Ressaca têm distâncias semelhantes: aproximadamente 26 quilômetros.

Peugeot 207 pronto

A equipe RT One teve tempo para trabalhar o carro da dupla Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales, após a difícil corrida disputada em Passo Fundo, RS, no mês de julho. “Aquela prova foi bem complicada, exigiu muito do equipamento, devido as condições de chuva e piso duro”, lembra o piloto.

“Para esta prova trocamos novamente o tipo de pneu e vamos precisar de alguns quilômetros para nos adaptarmos novamente, vai ser uma prova bastante interessante para se acompanhar devido as disputas que vem se formando”, enfatiza Fábio Dall Agnol. A dupla compete com um Peugeot 207.

Prova desconhecida

Atibaia será uma corrida totalmente nova para Fábio e Gabriel. Alguns competidores já conhecem o tipo de terreno no local, pois competiram em anos anteriores pelo Campeonato Paulista, competição que não faz parte do calendário da equipe RT One/Madeiras Dall Agnol.

“Não conhecemos, apenas ouvimos falar e fizemos algumas pesquisas a respeito. Na última vez que o CBR correu lá, foi uma prova com bastante saltos e rápida. Acredito que as retas sejam a característica da região, mas não teremos os saltos que já é uma ótima notícia”, explica Fábio.

PROGRAMA DO RALI DE ATIBAIA

Sexta-Feira - 28 de Setembro de 2012

07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret

08h00m - Inicio da 1ª Vistoria Técnica / Abertura da Sala de Imprensa

12h00m - Encerramento da 1ª Vistoria Técnica (Apresentação)

14h00m - Inicio da 2ª Vistoria Técnica (com multa)

15h00m - Encerramento da 2ª Vistoria Técnica

18h30m - Briefing (Pilotos e Navegadores)

19h00m - Largada Promocional

Sábado - 29 de setembro de 2012

07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret

08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio

08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

Domingo - 30 de setembro de 2012

07h00m - Abertura da Secretaria de Prova - Centro de Convenções Victor Brecheret

08h10m - Largada do primeiro carro do Parque de Apoio

08h33m - Largada do primeiro carro na Prova Especial

PrimeComunicação
Foto: Fábio Davini/Peugeot Sports

Acontece neste final de semana (dias 28, 29 e 30 de setembro) na cidade de Atibaia–SP a 5ª e 6ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, juntamente com a 3ª e 4ª etapa do Campeonato Paulista. Após sete anos sem provas no estado de São Paulo o retorno do CBR ao estado mais importante do Brasil mostra que o rally de velocidade busca reencontrar seus melhores dias.
A dupla Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut da equipe UB Rally - Yokohama – Oakley defende a liderança na categoria 4x4 turbo com um Mitsubishi Lancer Evolution IX.

“É muito bom retornar a São Paulo depois de tanto tempo. Esse rally de Atibaia será novo para todos que disputam o CBR, somado ao fato de que a última etapa do Brasileiro ter acontecido a mais de dois meses, teremos que ter muita atenção nos reconhecimentos do percurso para a formatação do nosso levantamento. Também aproveitamos esse longo período sem corrida para desmontar o carro inteiramente. Fizemos uma revisão super criteriosa! O carro está perfeito, agora só depende de nós” disse Bertholdo.

“Como estamos liderando o Campeonato, em Atibaia temos que pensar em somar o máximo de pontos possíveis e não errar” frisou Dalmut.

A prova terá quatro trechos cronometrados diferentes que serão repetidos por 3 vezes, totalizando 315 km de rally sendo desses 146 km de provas cronometradas.

Divulgação UB Rally

Classificação do Campeonato (categoria 4x4 turbo):

1º lugar: Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut -38 pontos
2º lugar: Juliano Sartori/Rafael Sartori – 25 pontos
3º lugar:Julio Romi/Eduardo Tonial – 21 pontos
4º lugar:Vitor Fischer/Sidinei Broering – 18 pontos
5º lugar: Ilo Diehl/ Eduardo Soneca – 11,5 pontos

Neste fim de semana entre os dias 28 e 30/09 será realizada em Atibaia-SP a Etapa do Campeonato Paulista e Brasileiro de Rally velocidade. A ultima vez que o Brasileiro esteve no estado de São paulo foi em Indaiatuba em 2005. As atividades para a prova já começam na Sexta-Feira 28, com a vistoria dos carros, reconhecimento das especiais e a largada promocional à noite.

O QG do Rally estará instalado no Centro de convenções Victor brecheret à partir de Quinta feira 27, ja o rally começa para valer a partir das 8:10 horas do Sabado com a largada do Primeiro carro. As duplas irão percorrer 146 quilômetros de Especiais cronometradas.

Na classificação atual da categoria A6, Ruben Carrapatoso da APS-RACING (11 pontos) é quem lidera a competição, empatado com Luccas Arnone. Na A6 Light, o líder é Emerson Destro (21 pts), que tem oito pontos de vantagem para o segundo colocado. Na categoria N4, o 1º colocado é Fábio Jorge (22 pts). Enquanto isso, na N2, Ronaldo Izzo (16 pts) é quem ocupa a 1ª posição, seguido por Francisco Vital (12 pts). Alem destes numeros do Paulista estarão brigando pelo titulo nacional Luccas arnone e Fabio Dall agnol na Cat 4x2 Super e Mauricio das neves e Jean Pimentel na estreante XRC.

A Equipe APS-RACING terá o Mineiro Militon Bianco jr na categoria N2 4X2, Militon foi campeão Paulista e Mineiro de Rally velocidade em 2008 e este ano retorna ao Rally após passagem por categorias de turismo, Militon será navegado por Alexandre F.Costa do Rio de janeiro. A Dupla da N2 vem reforçar o time que ja tem Ruben Carrapatoso e Haroldo Soares na Categoria A6 4X2 SUPER.

Alexandre Silva, chefe da Equiipe APS-RACING esta contente com o retorno do CBR para o estado de São paulo e frisa que o time vai em busca da Vitória nas duas categorias que disputa. "Será um grande Rally e espero que uma bonita festa para todos, o Rally paulista e nacional só tem a ganhar somando forças ja que o nosso regional é hoje sem duvida o melhor do País, não esquecendo claro do Gaucho que tem feito belas provas e são fortes concorrentes no CBR" completa Alexandre.

Divulgação Equipe APS Racing

A dupla da Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) Luccas Arnone/Felipe Costa enfrentou hoje o primeiro dia do Rally do Planalto Médio 2012, disputado na cidade gaúcha de Passo Fundo e válido pela 3ª Prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade.

Hoje não choveu, mas em compensação o frio chegou com força. As temperaturas giraram em torno de 3ºC a 7ºC com uma sensação térmica ainda menor devido ao vento. Com as especiais ainda muito danificadas, a organização da prova foi obrigada a fazer alguns ajustes reduzindo quilometragem e muitos competidores ficaram pelo caminho. De 32 duplas que largaram, apenas 12 chegaram no final do dia.

Luccas e Felipe, que nunca haviam disputado um rally nestas condições e com os pneus de lama utilizados hoje, ficaram satisfeitos com o aprendizado. "Foi uma prova boa, conseguimos terminar a prova, que é o mais importante e marcamos pontos importantes no campeonato", apontou Luccas.

"Foi uma experiência bem diferente para a nossa dupla, aprendemos bastante. Eram especiais duras, rápidas e nos preocupamos mais em controlar o ritmo para completar. O saldo foi bom para a nossa dupla", disse o navegador Felipe Costa.

Amanhã as duplas disputarão mais seis especiais e o resultado do dia será válido pela 4ª Prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade. A primeira dupla largará as 7h30 e o almoço de encerramento com premiação está programado para as 13h.

Resultado da 3ª Prova do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade - Categoria 4x2 Super:

1º Luís Stedile/Gilson Rocha 27m10s1
2º Fábio Dall'Agnol/Gabriel Morales 27m18s8
3º Luccas Arnone/Felipe Costa 27m47s3

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado, Autoliner Protetores de Caçamba - Desde 1997 se dedicando ao desenvolvimento e produção de peças vacuum-formadas e Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo, Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial.

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ACRT Comunicação
Foto: Edson Castro

Julio Romi enfrenta rally na “lama” e soma quinta colocação pela terceira etapa do Campeonato Brasileiro

O dia não foi dos melhores para o piloto catarinense Julio Romi. Ao lado do navegador Eduardo Tonial, ele somou um quinto lugar na terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, disputada neste sábado, na cidade de Passo Fundo, norte do RS. Mesma cidade que receberá neste domingo a quarta etapa, fechando a rodada dupla do final de semana.

O sábado foi marcado por problemas para a equipe ProRomi Racing (Bio Nuclear – Serviço de Medicina Nuclear/Automecânica Francesa/Abadia Competições/Carrocerias Tonial). Além da chuva que caiu sobre a região na sexta e deixou as estradas com muita lama, a dupla teve ainda um problema de configuração no Mitsubishi Lancer.

“Largamos sabendo das dificuldades de competir num piso liso como se apresentava aqui em Passo Fundo. Configuramos o carro para que travasse um pouco mais e isso não foi bom. Depois ao longo da prova fomos melhorando os nossos próprios tempos. Infelizmente na primeira passada das especiais (trechos cronometrados em estradas de terra por onde passa o rally), os concorrentes abriram tempo se distanciando de nós na ponta da prova”, salientou Romi.

Em Passo Fundo, neste sábado, também foi disputado em paralelo à prova do Brasileiro, a terceira etapa do Campeonato Gaúcho, onde Julio e Eduardo também somaram o quinto tempo.

Mas neste domingo, a dupla já terá mais trabalho. Largará para a quarta etapa da temporada, o segundo dia do Rally de Passo Fundo. E a corrida começa cedo, 7h30, para a disputa de seis especiais.

Julio Romi é natural do Uruguay, mas reside em Florianópolis há muitos anos. É na capital catarinense que também está toda a estrutura da equipe ProRomi Racing, incluindo mecânica de preparação do carro para as provas de rally de velocidade.

Serviço

Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

PARA MARCAR

Rally de velocidade – prova disputada por carros de rua, transformados especialmente para este tipo de esporte. A corrida é disputada com os carros largando em um trecho de estrada de terra, denominada de especial, um a cada dois minutos. Ganha a especial, o competidor que fizer o percurso no menor tempo. Dentro do carro fica o piloto, pessoa que dirige o veículo, e o navegador, função dada a pessoa que repassa orientações ao piloto sobre o trecho do rally.

Campeonatos distintos – quando há provas de rally de velocidade que contam pontuação para mais de uma competição, cada carro se inscreve no campeonato desejado. A prova é a mesma. Porém, se ele estiver inscrito nos dois torneios, o tempo acumulado a cada especial, será valido para os dois campeonatos, caso contrário, apenas para aquele em que se inscreveu

Programa do Rally de Passo Fundo

Domingo – dia 8 de julho

7h30 – Largada do segundo dia do rally

13h – Almoço de encerramento

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Piloto gaúcho soma pódio no primeiro dia de prova em Passo Fundo, RS. Neste domingo a corrida terá o segundo dia de disputas

Que chuva, que nada. As estradas de terra de Passo Fundo foram palco neste sábado, de muita velocidade ao receber as terceiras etapas dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade. O piloto Fábio Dall Agnol, que compete pela equipe RT One (Madeiras Dall Agnol) com o navegador Gabriel Morales, chegou a cidade líder nos dois torneios, na categoria Super (4x2 Super) e assim se manteve após a disputa do primeiro dia de provas.

Fábio e Gabriel conquistaram o segundo lugar na categoria, neste sábado, e com isso ampliaram a ponta da tabela no Brasileiro e também no Gaúcho. A prova do nacional terá ainda a disputa da quarta etapa, neste domingo, a partir das 7h30, em Passo Fundo.

Para a dupla, a possibilidade de ampliar ainda mais a liderança na categoria. “Neste sábado, todos esperavam um rally muito difícil devido a chuva que caiu sobre a região no sábado. Mas nas especiais (trechos cronometrados em estradas de terra) final da prova, já estava bem mais seco e conseguimos ter um bom desempenho. Acredito que a corrida neste domingo, será novamente muito difícil, mas o importante é seguir somando pontos para os campeonatos e nos manter na liderança”, salienta Fábio Dall Agnol.

Neste domingo, o Rally de Passo Fundo terá a disputa de seis especiais, a partir das 7h30. A programação do dia inclui ainda a premiação aos vencedores e também um almoço de confraternização. Fábio e Gabriel Morales já estão prontos para o segundo dia do rally, eles que competem a bordo do Peugeot 207.

Serviço

Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

PARA MARCAR

Rally de velocidade – prova disputada por carros de rua, transformados especialmente para este tipo de esporte. A corrida é disputada com os carros largando em um trecho de estrada de terra, denominada de especial, um a cada dois minutos. Ganha a especial, o competidor que fizer o percurso no menor tempo. Dentro do carro fica o piloto, pessoa que dirige o veículo, e o navegador, função dada a pessoa que repassa orientações ao piloto sobre o trecho do rally.

Campeonatos distintos – quando há provas de rally de velocidade que contam pontuação para mais de uma competição, cada carro se inscreve no campeonato desejado. A prova é a mesma. Porém, se ele estiver inscrito nos dois torneios, o tempo acumulado a cada especial, será valido para os dois campeonatos, caso contrário, apenas para aquele em que se inscreveu

Programa do Rally de Passo Fundo

Domingo – dia 8 de julho

7h30 – Largada do segundo dia do rally

13h – Almoço de encerramento

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Dupla chegou em segundo lugar na terceira etapa e larga confiante para segundo dia do Rally de Passo Fundo, neste domingo

Uma disputa palmo a palmo de pista, segundo a segundo, ou poderia até ser décimo a décimo. Assim foi o dia dos irmãos Juliano Sartori e Rafael Sartori, da equipe Bitshop Rally (Abadia Competições/Prodiet Amostra/Bitshop). Neste sábado a dupla disputou a terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade e chegou em segundo lugar na categoria Classe 3, menos de um segundo atrás de Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut.

Com o resultado, a dupla da equipe Bitshop Rally salta para a vice-liderança do Campeonato. E neste domingo a dupla largada para disputa da quarta etapa do nacional. A rodada dupla deste final de semana está acontecendo na cidade gaúcha de Passo Fundo.

E além dos adversários, Juliano e Rafael tiveram ainda que enfrentar as dificuldades deixadas pelas fortes chuvas da sexta-feira. Tanto que parte de uma das especiais (trechos cronometrados em estradas de terra por onde passa o rally), teve de ser cancelada, tamanha a quantidade de lama que deixou o piso extremamente escorregadio.

“Foi um rally muito disputado, esta diferença de menos de um segundo mostra que tanto nós como o Ulysses poderia ter vencido. Estamos contente, pois viemos de um acidente na última etapa, tínhamos o acerto do carro, e este resultado mostra que temos tudo para ir crescendo ainda mais ao longo do Campeonato”, salienta o piloto, Juliano Sartori.

A dupla teve dois pneus furados ao longo da prova. No Campeonato Gaúcho, a terceira etapa da temporada foi disputada em paralelo ao Brasileiro, neste sábado. Juliano e Rafael também marcaram o segundo lugar na categoria e mabntiveram com isso a vice-liderança da temporada.

O segundo dia do Rally de Passo Fundo larga neste domingo, 7h30 da manhã, com promessa de muita velocidade, mas também com o frio que chegou forte à região da prova neste sábado.

Serviço

Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

PARA MARCAR

Rally de velocidade – prova disputada por carros de rua, transformados especialmente para este tipo de esporte. A corrida é disputada com os carros largando em um trecho de estrada de terra, denominada de especial, um a cada dois minutos. Ganha a especial, o competidor que fizer o percurso no menor tempo. Dentro do carro fica o piloto, pessoa que dirige o veículo, e o navegador, função dada a pessoa que repassa orientações ao piloto sobre o trecho do rally.

Campeonatos distintos – quando há provas de rally de velocidade que contam pontuação para mais de uma competição, cada carro se inscreve no campeonato desejado. A prova é a mesma. Porém, se ele estiver inscrito nos dois torneios, o tempo acumulado a cada especial, será valido para os dois campeonatos, caso contrário, apenas para aquele em que se inscreveu

Programa do Rally de Passo Fundo

Domingo – dia 8 de julho

7h30 – Largada do segundo dia do rally

13h – Almoço de encerramento

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Pouco a pouco carro, pilotos e copilotos vão se conhecendo melhor e mostrando suas reais qualidades.

Passo Fundo, 7 de julho de 2012 - O frio e a chuva serviram de moldura para a primeira vitória na geral de um XRC em uma prova do Rally Brasileiro. Foi hoje aqui no Rally Planalto Médio de Passo Fundo que a dupla Maurício Neves/KZ Morales no XRC #13 venceu a 5ª das seis especiais percorridas nessa 3ª Etapa do Brasileiro de Rally.

A SS5 Feiras e Eventos com 6,4km de distância vai ficar para sempre na história do XRC, que a completou a uma média de 121,26km/h, exatamente 2,7s à frente da dupla Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut que com seu Mitsubishi Evo IX venceu a prova de hoje. O 4x4 do Brasil começa a "misturar tinta" com os carros importados e até mesmo poderia ter vencido pelo menos mais duas especiais as SS2 e SS6 nas quais ficou, respectivamente, a apenas 1,2s e 1,1s da vitória!

"Para nós é um grande orgulho e uma enorme satisfação" disse Maurício Neves piloto e construtor dos XRC, "os dois carros se comportaram muito bem, sem nenhum problema ou quebra. O piso estava muito escorregadio com a chuva, depois em outros momento secou e ficou duro demais. Fiz alguns ajustes na suspensão e estamos muito contentes, afinal todo mundo sabe que as primeiras vitórias ninguém esquece " comentou bem humorado Maurício.

Tanto o KZ e eu no XRC #13, quanto o Jean Pimentel/Thiago Osternack no XRC #12 já estamos entrando no ritmo do carro e logo, logo vamos poder aproveitar melhor todo o potencial dele" finalizou.

Amanhã, no segundo dia, valido por mais uma etapa (a 4ª) do Brasileiro, o Rally Planalto Médio de Passo Fundo, além da sempre perfeita organização preparou mais duas especiais diferentes (6,6km e 16,3km) que serão percorridas três vezes cada uma totalizando 68,7km de trechos cronometrados. A previsão do tempo indica a chegada do sol, mas as temperaturas no início da amnhã ainda serão abaixo dos 10 graus Celsius

Carlos Lua Cintra Mauro
Foto: Edson Castro

Rally de Passo Fundo terá a participação de 34 equipes

6 de julho de 2012 - O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade realiza neste final de semana as terceira e quarta etapas, com a disputa do Rally de Passo Fundo, no norte do Rio Grande do Sul. Ao todo, 34 carros participarão da prova, válida também pelo Campeonato Gaúcho da modalidade, em cinco categorias: R1 (disputada apenas no certame estadual), 4x4 Turbo, 4x2 Super, 4x2 e XRC, categoria mais nova do rally nacional.

Três equipes disputarão o Rally de Passo Fundo utilizando os XRCs: Jean Pimentel/Thiago Osternack (Peugeot 207), Maurício Neves/Kazé Morales (Peugeot 207) e Alexandre Figueiredo e Andrey Karpinsky (Volkswagen Gol).

Durante esta sexta-feira (6), foi realizada a abertura do reconhecimento das especiais e o início do shakedown. Às 19h, acontece a largada promocional do Rally de Passo Fundo, no centro da cidade. Os pilotos ainda poderão fazer o reconhecimento das especiais na manhã do sábado (7), entre 7h30min e 11h. A largada acontece às 12h. Já as duas últimas especiais serão realizadas no domingo (8), a partir das 7h30min.

Homologação na Codasur
Em assembleia realizada pela CODASUR (Confederación Deportiva Automovilismo Sudamericana) em Buenos Aires, foi iniciado o processo de homologação dos XRCs para toda a América do Sul. Segundo Armando Miranda, diretor de novos negócios do XRC, o interesse em disponibilizar os carros da categoria surgiu durante o Rally de Erechim, disputado no mês de maio. Na ocasião, equipes paraguaias e bolivianas demonstraram interesse em correr com o modelo, mas dependiam do processo de homologação dos carros:

"Bolivianos e paraguaios ficaram entusiasmados quando foram apresentados ao carro em Erechim. A única barreira para que eles também adotem a categoria estava na parte burocrática."

Dinho Leme Comunicação
Imprensa
Confederação Brasileira de Automobilismo
Foto: José Mário Dias

Dupla busca pontuação por dois campeonatos neste final de semana, em prova que acontece em Passo Fundo, RS

Começou. Foi dada largada nesta sexta-feira para mais um rally na temporada 2012. Passo Fundo, cidade ao norte do RS, abriu a programação do rally que marcará as terceira e quarta etapas do Campeonato Brasileiro e a terceira do Gaúcho de rally de velocidade, em corrida de dois dias a partir deste sábado, 7.
Nesta disputa estará a dupla Vanderlei Carminatti e Robson Giacomel, da equipe Astrusweb In Heaven (Triel HT/Deholog/Lotus Collection/Uninvest/Giftpalace). O objetivo maior será manter a liderança da categoria Classe 9 (4x2), nos dois campeonatos. Liderança esta que foi conquistada competindo em outra prova gaúcha, a de Erechim, no mês de maio. E o trabalho para tal objetivo começou nesta sexta-feira com a dupla fazendo parte do reconhecimento das especiais (trechos em estradas de terra por onde passará o rally).
Carminatti destaca que devido as fortes chuvas que caíram nesta sexta sobre a região do rally, o reconhecimento foi feito em apenas uma parte. “Deixamos a segunda passada nas especiais para o sábado. Os trechos estão com bastante lama e lisos, mas há a expectativa que pare de chover e com isso possamos ter um bom rally”, frisou.
“Vai ser uma boa corrida, pois estamos nos entrosando bem, apesar do pouco tempo de parceria. O fato de ser uma prova longa, de dois dias será um pouco cansativas, mas estamos preparados e confiantes, já que viemos de um bom resultado em Erechim. Porém, também estamos cautelosos, pois, será uma prova longa e difícil”, acrescenta Robson Giacomel.

O parque de apoio
Os boxes das equipes e a estrutura geral de apoio do Rally do Planalto Médio, como foi denominada a prova em Passo Fundo, estarão localizados junto ao Parque Wolmar Salton, na BR 285, após o aeroporto de Passo Fundo. O acesso do público ao parque será gratuito assim como nas especiais.

O rally
O Rally do Planalto Médio, nome dado ao evento em Passo Fundo, começou sua programação nesta sexta-feira, dia 6, com as equipes chegando ao parque de apoio, instalado junto ao Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285. Os competidores fizeram o reconhecimento das especiais, trechos em estradas de terra por onde passará a prova. No total, serão mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados. O reconhecimento ainda segue na manhã deste sábado.
A largada para o primeiro dia de corrida, está marcada para às 12h deste sábado. O segundo dia de prova tem largada prevista para às 7h30 de domingo, sempre em estradas secundárias que passam pelo interior dos municípios de Passo Fundo, Coxilha e Mato Castelhano.

Serviço
Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

Prime Comunicação
Texto e foto: Edson Castro

Corrida começa neste sábado e vale pontuação para os campeonatos Brasileiro e Gaúcho, liderados pelo piloto da RT One

O final de semana será de muita velocidade em Passo Fundo, cidade ao norte do RS, que recebe a partir deste sábado uma corrida de dois dias valida pelos campeonatos Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Serão mais de 170 quilômetros de trechos cronometrados (especiais), em estradas de terra pelo interior dos municípios de Passo Fundo, Coxilha e Mato Castelhano.
E se o rally é no Rio Grande do Sul, o piloto gaúcho quer aproveitar para seguir somando vitórias na temporada, voltando a competir no seu estado natal. No mês de maio, Fábio Dall Agnol, ao lado do navegador Gabriel Morales venceu o Rally Internacional de Erechim, e com isso assumiu a liderança dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho na categoria Super A (4x2 Super), o que ele quer manter agora em Passo Fundo, projetando a equipe RT One (Madeiras Dall Agnol).
E a prova para a dupla já começou. Nesta sexta-feira eles fizeram parte do reconhecimento das especiais por onde a prova passará. Isso porque a forte chuva que caiu sobre a região dificultou bastante o trabalho de reconhecimento, que será completado na manhã deste sábado. Segundo Fábio Dall Agnol, a prova ficou mais difícil, principalmente neste sábado, quando a corrida larga às 12h. “As pistas ainda deverão estar lisas. Vamos ter que redobrar o cuidado”, frisa.
“Esperamos fazer uma boa prova em Passo Fundo, consistente e segura, como temos feita ultimamente. Já corremos nessa região uma vez, e acredito que isso possa nos trazer alguns benefícios por já conhecer as características da região. Mas, parte da prova será totalmente nova, e isso exigirá muita concentração”, enfatiza o navegador Gabriel Morales.

O parque de apoio
Os boxes das equipes e a estrutura geral de apoio do Rally do Planalto Médio, como foi denominada a prova em Passo Fundo, estarão localizados junto ao Parque Wolmar Salton, na BR 285, após o aeroporto de Passo Fundo. O acesso do público ao parque será gratuito assim como nas especiais.

O rally
O Rally do Planalto Médio, nome dado ao evento em Passo Fundo, começou sua programação nesta sexta-feira, dia 6, com as equipes chegando ao parque de apoio, instalado junto ao Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285. Os competidores fizeram o reconhecimento das especiais, trechos em estradas de terra por onde passará a prova. No total, serão mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados. O reconhecimento ainda segue na manhã deste sábado.
A largada para o primeiro dia de corrida, está marcada para às 12h deste sábado. O segundo dia de prova tem largada prevista para às 7h30 de domingo, sempre em estradas secundárias que passam pelo interior dos municípios de Passo Fundo, Coxilha e Mato Castelhano.

Serviço
Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

Prime Comunicação
Texto e foto: Edson Castro

Dupla compete em prova paralela pelos campeonatos Brasileiro e Gaúcho e pode chegar a liderança em ambas competições

Começou nesta sexta-feira a programação do Rally de Passo Fundo, cidade ao norte do RS, que recebe neste sábado e domingo, dias 7 e 8, as terceira e quarta etapas do Campeonato Brasileiro e a terceira prova do ano no Gaúcho de rally de velocidade. Os irmãos Juliano Sartori e Rafael Sartori, da equipe Bitshop Rally (Bitshop/Prodiet Amostra/Abadia Competições) já está pronta para começar a corrida neste sábado.
No rally eles estarão competindo pelos dois campeonatos na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros, turbo) e pode inclusive chegar a liderança em ambos torneios. O dia nesta sexta foi de muito trabalho. A chuva deixou as pistas, de terra, com bastante lama e lisas. Juliano e Rafael fizeram a primeira parte do reconhecimento das especiais (trechos cronometrados em estradas de terra por onde passará a prova). O restante deste trabalho será feito na manhã deste sábado, antes da largada da prova, às 12h.
A estratégia da equipe está traçada. “Como se tratam de etapas distintas, uma em cada dia de corrida, o importante será poder andar forte, buscando estar entre os primeiros”, acrescenta o piloto.
“Nossa expectativa para este rally é muito boa, mas estamos conscientes que precisamos além de tudo, testar o carro após o acidente em Erechim. Vamos tentar dar o máximo para obter um bom resultado, e ficarmos bem colocados no Brasileiro e Gaúcho de rally”, frisa o navegador Rafael.

De olho no Sul-americano
Este ano, a equipe Bitshop Rally também está disputando o Campeonato Sul-americano de rally de velocidade. A próxima etapa da temporada será na cidade boliviana de Santa Cruz de La Sierra, entre os dias 27 e 29 deste mês. Por isso, a prova de Passo Fundo também servirá como um “treino de luxo” para os irmãos Juliano e Rafael Sartori.
“Com certeza iremos trabalhar também neste sentido. A prova de Passo Fundo será extremamente importante para nós sob todos esses aspectos, ajustes do carro, obter bom resultado no Gaúcho e Brasileiro, mas já nos preparado também para competir na Bolívia”, encerra Juliano.

O parque de apoio
Os boxes das equipes e a estrutura geral de apoio do Rally do Planalto Médio, como foi denominada a prova em Passo Fundo, estarão localizados junto ao Parque Wolmar Salton, na BR 285, após o aeroporto de Passo Fundo. O acesso do público ao parque será gratuito assim como nas especiais.

O rally
O Rally do Planalto Médio, nome dado ao evento em Passo Fundo, começou sua programação nesta sexta-feira, dia 6, com as equipes chegando ao parque de apoio, instalado junto ao Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285. Os competidores fizeram o reconhecimento das especiais, trechos em estradas de terra por onde passará a prova. No total, serão mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados. O reconhecimento ainda segue na manhã deste sábado.
A largada para o primeiro dia de corrida, está marcada para às 12h deste sábado. O segundo dia de prova tem largada prevista para às 7h30 de domingo, sempre em estradas secundárias que passam pelo interior dos municípios de Passo Fundo, Coxilha e Mato Castelhano.

Serviço
Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

Prime Comunicação
Texto e foto: Edson Castro

Chuva nesta sexta atrapalhou parte das atividades previstas. Neste sábado, corrida larga às 12h

Começou nesta sexta-feira a programação do Rally de Passo Fundo, que recebe neste final de semana a terceira etapa do Campeonato Gaúcho e as terceira e quartas provas do Brasileiro de rally de velocidade. Porém parate das atividades previstas para esta sexta, foram atrapalhadas pelas fortes chuvas que caíram sobre toda a região onde se desenvolve o rally.

Os competidores fizeram apenas parte do reconhecimento das especiais (trechos cronometrados em estradas de terra por onde passará a corrida). A outra parte deste trabalho será feita apenas na manhã deste sábado, antes da largada da prova. “Realmente a chuva prejudicou a todos. Existem trechos nas especiais com muita lama, muitos lisos e que prejudicam o reconhecimento. Optamos por fazer parte do trabalho hoje (sexta) e o restante ficou para a manhã de sábado”, salientou o piloto Vanderlei Carminatti, um dos 34 inscritos na prova gaúcha.

Além disso a organização teve que cancelar a largada promocional, que aconteceria à noite, no centro da cidade. “Infelizmente a chuva nos atrapalhou. O restante da programação segue mantida. Quanto às especiais, os trechos estão lisos, mas há previsão de que não chova a partir deste sábado. Então acredito que tudo siga igual, com exceção de parte de uma das especiais que será disputada no domingo. Ainda vamos ver esta questão, se encurtamos o trecho”, frisou o coordenador geral do rally, Cristiano Dutra Borges.

O Rally de Passo Fundo terá neste sábado, a partir das 12h, a disputa da terceira etapa do Campeonato Gaúcho e, também terceira prova, do Brasileiro. Antes disso, os competidores farão o restante do trabalho de reconhecimento das pistas. No domingo, a largada para o segundo dia de prova, acontece às 7h30 e vale apenas para a quarta etapa do nacional.

O parque de apoio

Os boxes das equipes e a estrutura geral de apoio do Rally do Planalto Médio, como foi denominada a prova em Passo Fundo, estarão localizados junto ao Parque Wolmar Salton, na BR 285, após o aeroporto de Passo Fundo. O acesso do público ao parque será gratuito assim como nas especiais.

O Gaúcho de Rally

O Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade terá ao longo de 2012, seis etapas. As duas primeiras já foram disputadas, nas cidades de Severiano de Almeida e Erechim. Depois de Passo Fundo, o campeonato passará ainda por Panambi, Estação e Santa Maria. Mais informações podem ser encontradas junto ao site oficial do campeonato, www.velocidaders.com.br.

LISTA DE INSCRITOS PARA O RALI DE PASSO FUNDO

Categoria Classe 2/XRC

Jean Pimentel/Thiago Osternack – Peugeot 207 XRC

Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC

Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR

Categoria Classe 3/4x4 Turbo

Ilo Diehl dos Santos/Eduardo da Silva – Mitsubishi Lancer

Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer

Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Mitsubishi Lancer

Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer

Julio Romi/Eduardo Tonial – Mitsubishi Lancer

Categoria Super A – 4x2 Super

Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207

Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta

Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207

Luis Stédille/Gilson Rocha – VW Gol

Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207

Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206

Marcelo Mendes/Luis Gustavo Carlosso – Peugeot 206

Lucas Araújo/Saulo Pagnonceli – Peugeot 206

Volnei Hollas/Gilson Yoshimura – Peugeot 206

Rafael Tulio/Gilvan Jablonski - Peugeot 207

Categoria Classe 9/4x2

Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta

Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206

Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio

Marco Malucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206

Carlos Dossa/Cesar Petuco – Fiat Palio

Mirtillo Trombini/Laércio Reginatto – Peugeot 206

Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206

José Barros Neto/Alessander Soares – GM Celta

Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206

Vinicius Gobetti/Aureo Trevisan - Peugeot 206

Categoria R1

Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio

Lauro Rossler/Jeferson Pinheiro – VW Gol

Marcos da Silva/Marcio da Silva – VW Gol

Gleisson Assis/Edgar Marsarotto JR – Seat Ibiza

Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra

Alessandro Eccel/Maicon Gomes – VW Passat

As categorias do rally em Passo Fundo

Categoria XRC – Classe 2 – No Campeonato Gaúcho a categoria é chamada por Classe 2 enquanto no Nacional leva o nome de XRC. Esta categoria é a mais forte do rally de velocidade. Os carros tem tração 4x4 e motor de até 2,0 litros e uma preparação mais livre em relação à Classe 3 (4x4 turbo).

Categoria 4x4 Turbo – Classe 3 – Igualmente difere os nomes nos campeonatos estadual e nacional, sempre recebendo o nome de Classe no Gaúcho. São carros de tração 4x4, motor de até 2,0 litros turbo, e com algumas restrições na preparação em relação a Classe 2 (XRC).

Categoria 4x2 Super – Super A – A categoria possui carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros, com preparação mais livre em relação a categoria Super A 6 (4x2 Super).

Categoria 4x2 – Classe 9 – A categoria possui carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros. A preparação, no entanto segue algumas restrições em relação a categoria Super A 6 (4x2 Super).

Categoria R1 – Disputada apenas no Campeonato Gaúcho. Os carros possuem tração 4x2 e motores de até 2,0 litros.

Serviço

Rally do Planalto Médio
Onde: Passo Fundo, RS
Quando: dias 6, 7 e 8 de julho de 2012
Parque de apoio: Parque Wolmar Salton – Efrica, margens da BR 285
Em disputa: 3ª e 4ª etapas do Campeonato Brasileiro e 3ª etapa do Campeonato Gaúcho de rally de velocidade
Mais informações: site oficial do evento, wwwrallyepassofundo.com.br

Para marcar

Rally de velocidade – prova disputada por carros de rua, transformados especialmente para este tipo de esporte. A corrida é disputada com os carros largando em um trecho de estrada de terra, denominada de especial, um a cada dois minutos. Ganha a especial, o competidor que fizer o percurso no menor tempo. Dentro do carro fica o piloto, pessoa que dirige o veículo, e o navegador, função dada a pessoa que repassa orientações ao piloto sobre o trecho do rally.

Campeonatos distintos – quando há provas de rally de velocidade que contam pontuação para mais de uma competição, cada carro se inscreve no campeonato desejado. A prova é a mesma. Porém, se ele estiver inscrito nos dois torneios, o tempo acumulado a cada especial, será valido para os dois campeonatos, caso contrário, apenas para aquele em que se inscreveu

Programa do Rally de Passo Fundo

Sábado, dia 7 de julho

7h30 – Reabertura do reconhecimento das especiais
11h – Encerramento do reconhecimento das especiais
12h – Largada do rally

Domingo – dia 8 de julho

7h30 – Largada do segundo dia do rally
13h – Almoço de encerramento premiação

Prime Comunicação
Texto e foto:

Os preparativos antes da largada para as 3ª e 4ª Provas do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade em Passo Fundo (RS) deram uma amostra do que a dupla da Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) Luccas Arnone/Felipe Costa vai enfrentar a partir de amanhã. Depois de fortes chuvas ininterruptas desde ontem na região do planalto médio gaúcho, as especiais (trechos cronometrados) ficaram bem castigadas.

A sexta-feira chuvosa tinha programado para hoje o reconhecimento das quatro especiais do rally. Luccas e Felipe completaram o levantamento das duas especiais deste sábado, e os trechos que seriam perfeitos para um rally de velocidade, estavam quase intransitáveis.

"Muita gente atolou durante o levantamento, estava bem complicado. Se os trechos não melhorarem para amanhã, será uma verdadeira loteria, quando menos se espera o carro escapa. Se o rally fosse hoje, de trinta carros, cinco completariam", relatou o piloto Luccas Arnone.

O navegador Felipe Costa também ficou preocupado com a situação dos trechos de velocidade. "Tem muita lama e valetas. Tem uma parte do trecho, dentro de uma fazenda, que está particularmente mais deteriorada. Amanhã será um desafio correr de 4x2 nestas condições", apontou.

Amanhã pela manhã a dupla vai realizar os reconhecimentos das duas especiais de domingo, esperando que o piso esteja em melhores condições para um levantamento mais preciso. De tarde, a primeira dupla larga ao meio dia do Parque de Apoio coberto em um galpão do Parque de Exposições Wolmar Salton (Efrica).

Programação do Rally do Planalto Médio 2012:

Sábado, dia 7 de julho

7h30 – Reabertura do reconhecimento das especiais
11h – Encerramento do reconhecimento das especiais
12h – Largada do rally

Domingo – dia 8 de julho

7h30 – Largada do segundo dia do rally
13h – Almoço de encerramento premiação

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado, Autoliner Protetores de Caçamba - Desde 1997 se dedicando ao desenvolvimento e produção de peças vacuum-formadas e Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo, Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial.

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ACRT Comunicação
Foto: José Mário Dias

Às vésperas da etapa do Brasileiro deste final de semana a geração 4x4 do Rally Brasileiro vai a PassoFundo com novidades.

Curitiba 6 de julho de 2012 - O efeito XRC continua se espalhando de forma irreversível: Na última Assembléia da CODASUR - Confederación Deportiva Automovilismo Sudamericana realizada em Buenos Aires, foram recebidos todos os papéis e formulários que devem ser preenchidos para homologar, também para a toda a América do Sul, os carros XRC

Com mais esse passo dado, a categoria amplia ainda mais a sua ideia de ser um produto para fortalecer o rally 4x4 em toda a região. "É o nosso sonho se tornando cada vez uma realidade mais palpável" comentou Armando Miranda, Diretor de Novos Negócios do XRC -Geração 4x4 do Rally. "Bolivianos e Paraguaios ficaram entusiasmados quando foram apresentados ao carro em Erechim, a única barreira para que eles também adotem a categoria estava na parte burocrática eu foi, como se vê, rapidamente resolvida." Acrescentou feliz com o andamento dos trâmites.

Tanto a Bolívia quanto o Paraguai têm uma bela frota de carros 4x4 de rally e que nesses próximos dois anos deve ser renovada" Contiuou Miranda, "o XRC (por suas características todas de projeto, custo e manutenção, é a escolha natural. Com o de acordo das autoridades desportivas, também preocupadas em fazer a sua parte para impulsionar o rally, o caminho para realizar a aspiração de tantos, ficou mais curto. Ou, melhor dizendo em linguagem de rally, ficou com uma planilha bem feita e fácil de ser seguida." Finalizou Miranda.

Neste final de semana nos dias 7 e 8 em Passo Fundo acontecem as terceira e quarta etapas do Brasileiro de Rally de Velocidade. Entre os 33 inscritos está incluída aquela que é a maior lista de carros 4x4 (um total de oito carros somando as Classes 2 e 3) em um evento nacional, prova plena de que o efeito XRC, (que naturalmente estará presente com dois carros para as duplas Maurício Neves/KZ Morales no XRC #13 e Jean Pimentel/Thiago Osternack no XRC #12) já começa a mostrar sua valia.

Carlos Lua Cintra Mauro
Foto: José Mário Dias

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Após vitória com carros de tração 4x4, ele pode voltar aos 4x2

O piloto erechinse José Barros Neto da equipe Artesani Rally Team fez sua estreia na categoria mais forte do rally de velocidade, durante a disputa da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim. Ele competiu pela primeira vez na categoria Classe 2 (carros de tração 4x4), a bordo de um Mitsubishi Lancer. Venceu a segunda etapa do Campeonato Brasileiro e com isso lidera a categoria após as duas primeiras etapas desta temporada.

Porém, a expectativa de José Barros a partir de agora é voltar a competir com carro de tração 4x2. Ele até já fala em possibilidade de competir também no Campeonato Brasileiro. “Provavelmente estarei competindo entre os 4x2 no nacional e também pelo Campeonato Gaúcho”, destaca José Barros.

O piloto avalia ainda sua participação no Rally de Erechim, o maior já disputado até hoje no Brasil, com mais de 70 carros alinhando para o grid de largada. “O lado positivo foi ter chegado em primeiro no Brasileiro no domingo, mas foi frustrante não ter tido a chance de disputar o primeiro no Sul-americano. Na sexta quando andamos pela segunda vez no carro e fizemos o terceiro tempo na geral do Shakedown e a melhor volta no super prime, tivemos a certeza que poderíamos buscar a vitória no rally. Entretanto a sorte não estava ao nosso lado. Já na saída do parque de apoio no sábado começaram os problemas, a bateria descarregou totalmente e tivemos que empurrar o carro. Na segunda especial a quebra da correia do alternador e o abandono no Sul-americano. No domingo tivemos problemas com a eletrônica do Lancer que foram piorando durante as especiais a ponto de acharmos que talvez não conseguiríamos completar a corrida, então ter chegado em primeiro no Brasileiro nos deixou satisfeitos”, explica José Barros que teve como navegador nesta prova, Marcos Marini.

A próxima etapa do Campeonato Brasileiro será em julho, na cidade gaúcha de Passo Fundo. Em paralelo será disputada ainda a terceira etapa do Gaúcho.

PrimeComunicação
Texto e Foto: Edson Castro

Dupla espera seguir pontuando nas próximas etapas do Campeonato Gaúcho

Competir no Rally Internacional de Erechim tem  se tornando quase que um dever para muitos competidores do rally de velocidade brasileiro. A prova, no RS, é nada menos que a maior e mais importante do calendário nacional. De volta as pistas nesta temporada, Evandro Carbonera e Juliano Gracioli, da equipe Autokadi/Alufer (Lorenci/Grapol/Carbometal), também estiveram competindo na prova histórica, que se transformou na maior já disputada no país.

Apesar do abandono no segundo dia do rally, a dupla somou importantes pontos na segunda etapa do Campeonato Brasileiro, na categoria 4x2 (Classe 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros). A prova foi disputada durante o terceiro dia do Rally de Erechim, que teve no grid mais de 70 carros divididos em seis categorias, com pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho. Evandro e Juliano acabaram somando pontuação nos três torneios, porém a prioridade nesta temporada será o Estadual.

“Estamos voltando a andar no rally de velocidade. Não temos pretensão de ser campeão este ano. Porém, a ideia é ir evoluindo ao longo do ano, a temporada está apenas começando, somar melhores resultados e quem sabe até brigar por vitórias”, destaca Evandro.

Para ele, foi importante a participação da equipe em Erechim. “Apesar de vários inconvenientes avaliamos como positiva nossa participação, pois serve como um grande aprendizado a cada prova, conseguimos melhorar nosso ritmo, e temos muito a evoluir, isso é o que nos motiva  a continuar”, ressalta o piloto.

Evandro completa que a prova estava perfeita até dar um problema elétrico no carro, Fiat Palio. “Estávamos com um bom tempo, e sabíamos que a etapa de sábado estava comprometida, mas não esperávamos a desclassificação, isso abalou um pouco. Mas no domingo, mesmo com competidores mais lentos a nossa frente, conseguimos aproveitar a etapa para testar novos limites”, explica Evandro.

Agora a equipe começa a se preparar para competir nas terceiras etapas dos campeonato Brasileiro e Gaúcho, que acontecerão de forma simultânea, em Passo Fundo, RS, em julho.

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Texto e foto: Edson Castro

Dupla conquista primeira vitória no rally de velocidade em Erechim

Mais de 70 carros no grid de largada, 70 mil pessoas assistindo ao vivo o que se transformou na maior prova de rally de velocidade da história do Brasil. Números como estes envolveram a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim. E fazendo parte desta história, estava a dupla Leandro Bertuol/Diego Santolin, eles que são de Erechim e estavam competindo em casa.

A dupla conquistou sua primeira vitória no rally de velocidade, a bordo do GM Vectra, na segunda etapa do Campeonato Gaúcho, pela categoria R1. “Foi um ótimo rally em todos os sentidos. Tínhamos como objetivo chegar ao fim com o carro inteiro, pois esta é uma corrida que costuma ter grande número de quebras e abandonos, por apresentar trechos longos, técnicos e de grande dificuldade. A vitória, sem duvida, foi um resultado bastante expressivo para nosso inicio de carreira no rally de velocidade”, destaca o piloto Leandro.

Ele se mostra surpreso, mas ao mesmo tempo empolgado com esta primeira vitória no esporte, em que a dupla começou a disputar na temporada passada. “Quando ingressamos na categoria R1 sabíamos das dificuldades que teríamos pela frente, pois é uma categoria que conta com experientes pilotos e navegadores. Estamos aprendendo muito a cada etapa que participamos, e ter ganho em Erechim foi uma experiência única e que nos trouxe um enorme aprendizado”, salienta Leandro.

“Foi um fim de semana em que tudo deu certo. Sabíamos que seria muito arriscado andar num ritmo forte desde o começo, alguns que tentaram tiveram que abandonar a prova por problemas técnicos. Fomos cautelosos nas primeiras especiais e na segunda vez que passamos, procuramos aumentar nosso ritmo, andando no nosso limite, em busca de uma boa colocação. A vitória foi uma surpresa, mas reflexo de nossa cautela e evolução de desempenho no decorrer da prova, além de contarmos com um carro bem acertado e uma dose de sorte também”, acrescenta o piloto.

Para Leandro, a maior dificuldade na prova foi realizar o levantamento (reconhecimento das pistas), pois um erro poderia significar um acidente grave. “Eram especiais com bastante cascalho solto em trechos de alta velocidade, uma combinação perigosa que exige muita atenção para quem não conta com experiência, que foi o nosso caso. Também havia muito 4x4 na frente, e a pista mudava a cada passada. Tivemos um susto ao final da primeira passada, onde alguma pedra que atingimos no decorrer da corrida rasgou nossa roda, mas de forma inexplicável, o pneu não esvaziou”, frisa

O pódio conquistado em Erechim, entre tantos competidores experientes, também foi algo inesperado para a dupla. “Não esperávamos chegar tão longe em nossa terceira corrida. Foi uma experiência fantástica e inesquecível. Antes de subir ao pódio víamos a alegria e emoção de nossos familiares, apoiadores e amigos, emoção inexplicável”, diz Leandro.

A temporada

Agora a dupla alcança importante colocação no Campeonato Gaúcho, chegando a terceira colocação, com 24 pontos, e apenas seis atrás dos líderes Celzo Zilio/Emerson Morandi e Gleisson Assis. “Nossa expectativa de agora em diante é conseguir fazer uma temporada constante, somando pontos em todas quatro provas restantes, para poder buscar patrocínios, pois é um esporte pouco difundido ainda, e poucas empresas acreditam neste tipo de mídia. Nossa categoria é bem disputada e somos estreantes, sabemos das dificuldades que enfrentaremos no decorrer da temporada, mas buscamos uma evolução constante, aprendendo a cada especial percorrida”, encerra Leandro.

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Texto e Foto: Edson Castro

Presidente da Câmara dos Deputados esteve na cidade conferindo de perto o evento histórico e foi homenageado

O Rally Internacional de Erechim tornou-se definitivamente o maior evento de rally de velocidade já realizado no Brasil. Na sua 15ª edição, na última semana, o evento recebeu mais de 70 carros no grid, 70 mil pessoas vendo a prova ao vivo e ainda conseguiu arrecadar nada menos que 12 toneladas de alimentos que foram repassados ao programa Mesa Brasil, mantido em Erechim, pelo Serviço Social do Comércio (Sesc) e prefeitura local.

Aliás este também foi um dos quesitos elogiados pelo presidente da Câmara dos Deputados, Marco Maia (PT-RS). Admirador do evento, ele esteve participando da solenidade de largada promocional do Rally, onde também foi homenageado recebendo o “Capacete do Rally de Erechim”.

Maia tem sido um constante incentivador do Rally de Erechim. Na cidade, Maia ressaltou a importância do lado social gerado pelo evento. “É importante termos a presença do deputado Marco Maia em nosso evento, ele que tem sido um incentivador e buscado, dentro da sua possibilidade, sempre nos apoiar”, destaca o coordenador geral do Rally, Claudio Pagliosa.

O Rally de Erechim chegou a sua 15ª edição em 2012. É realizado, na cidade gaúcha, desde 1998 e com o passar dos anos tornou-se o maior e mais importante evento no esporte, no Brasil. Além disso, é a melhor prova, segundo criteriosa avaliação da Confederação Sul-americana de Automobilismo (Codasur), do Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade.

Este ano, levou ao grid, a maior quantidade de carros em uma prova já realizada na história do esporte no Brasil. Teve ainda 25 duplas vindas de países como Argentina, Bolívia, Uruguai e Paraguai.

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Texto e Foto: Edson Castro

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Foi com um ótimo 2º Lugar que Heitor Pavesi e Giovani Bordin começaram o Campeonato Brasileiro de Rally Velocidade, realizado na cidade de Erechim - RS entre os dias 16 e 20 de Maio e válido pelos Campeonatos Sulamericano, Brasileiro e Gaúcho.

"Uma prova sem erros. Foram essas as palavras que encontrei para descrever nosso rally, pilotagem perfeita, sem erros, e uma navegaçao limpa, objetiva, fizemos um ótimo levantamento, andando assim sem nenhum susto. O resultado veio", disse o navegador Giovani.

Heitor Pavesi ficou impressionado com o rally e o resultado obtido. "Foi incrível ir correr em Erechim e sair classificado em 2º lugar na categoria 4x2 (Brasileiro de Rally de Velocidade). Erechim está de parabéns pelo nível de organização. Espero poder correr em outros eventos do Brasileiro nesta temporada".

O próximo compromisso do piloto Heitor Pavesi será na Copa Peugeot de 15 a 17 de junho em Poços de Caldas, Minas Gerais.

Divulgação Piloto Heitor Pavesi

Arrecadação de alimentos com acessos aos super primes chega a 12 toneladas superando a marca de 2011

O programa Mesa Brasil divulgou na tarde  desta quarta-feira os números finais referentes a arrecadação de alimentos realizada durante a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim. O acesso ao Parque da Accie para o público assistir aos super primes era justamente a entrega de um quilo de alimento não perecível.

Mais de 12 mil quilos de alimentos foram arrecadados, de acordo com a nutricionista responsável pelo Programa, Priscilla Riccó. Este número supera, portanto, a marca alcançada em 2011 que foi de oito mil quilos.

Segundo Priscilla, esta quantidade arrecadada será suficiente para atender seis mil pessoas carentes atendidas nas mais de 40 instituições cadastradas no Programa. “Certamente estaremos promovendo uma melhora na qualidade de vida destas pessoas garantindo pelo menos uma alimentação básica, segura e de qualidade para crianças, jovens, adultos e idosos que muitas vezes só recebem esta alimentação na instituição”, enfatiza a nutricionista.

Esta é a maior arrecadação que o programa já teve em Erechim. Ainda de acordo com Priscilla, os alimentos arrecadados em maior quantidade, como arroz, feijão, farinha de milho e farinha de trigo garantem abastecimento do Mesa Brasil por pelo menos seis meses.

O coordenador geral do Rally de Erechim, Claudio Pagliosa se mostrou empolgado com o grande acréscimo na arrecadação em relação ao ano anterior. “Isso mostra que quando a comunidade é chamada para ajudar, ela ajuda. Isso mostra que podemos dividir o sucesso do Rally também com esta ação social, e ações como estas acontecem porque existem pessoas e elas estão dispostas a ajudar”, salienta Claudio.

Ele ressaltou ainda outras ações que transformaram o evento erechinense este ano. “Tivemos as crianças participando do Rally na Escola, vamos plantar mais de duas mil árvores para compensação do carbono, dentro do Rally Carbono Zero. Isso tudo tem um gostyo de dever cumprido, de orgulho de fazer parte da grande equipe que faz o evento”, encerra Claudio.

Além dos alimentos, foram arrecadados ainda mais de 600 peças de roupas. Estas ficarão com a Secretaria de Cidadania de Erechim que posteriormente repassará as pessoas carentes. Os alimentos serão distribuídos pelo programa Mesa Brasil, mantido em Erechim pelo Serviço Social do Comércio e pela prefeitura local.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Créditos: Ramiro Caron

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A dupla Laurindo Solimann e Fernando Solimann da equipe Solimann Rally Team (Solimann Empreednimentos), conquistaram o 5º lugar na categoria 2S, (carros próximos as configurações da classe 6), na segunda etapa do Campeonato Brasileiro, disputada neste domingo, na cidade de Erechim, durante a disputa do Rally Internacional. Mesmo sofrendo acidente na etapa de sábado, Solimann, considerou a prova muito boa.

“Neste domingo, fizemos a primeira especial com uma certa dificuldade, porque tivemos um acidente no sábado que causou algumas avarias no carro, mas a equipe mecânica o deixou em condições de andar e temos que agradecer por isso. Apesar da insegurança nossa na prova, terminamos bem”, destacou o piloto.

A dupla ressaltou que correr em Erechim é sempre muito bom, “maior emoção do mundo, só quem vive isso sabe como é, afinal é uma prova difícil, mas o rally foi excelente”.

Solimann segue nas próximas etapas do Gaúcho de Rally em busca bons resultados. Para o próximo ano em Erechim eles esperam que a emoção seja a mesma.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Dupla completa terceiro e último dia da prova e marca primeiros pontos no Brasileiro

A disputa da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim não foi bem como a dupla gaúcha Evandro Carbonera e Juliano Gracioli, da equipe Autokadi Alufer, esperavam. A dupla terminou a disputa do primeiro dia na sexta-feira, em duas especiais noturnas, de forma mais cautelosa projetando a forte disputa que haveria pela frente no sábado.

Porém no segundo dia da corrida, “um pesadelo”. Uma quebra mecânica obrigou a dupla a abandonar o rally, algo que eles não esperavam.

De volta ao rally neste domingo, Evandro e Juliano, garantiram os primeiros pontos no  Campeonato Brasileiro onde fecharam a disputa na sétima colocação, na categoria X2 (carros com configuração Classe 9). Mas se nem tudo deu certo, Evandro ressalta que de Erechim, a equipe levará para as próximas etapas do Campeonato Gaúcho o conhecimento de provas muito duras disputadas durante a prova de Erechim.

No sábado (19), uma pane elétrica tirou a chance de a dupla terminar o segundo dia de rally. Melhor no domingo, a dupla teve boa largada.  “Começamos bem o dia, mas infelizmente perdemos muito tempo atrás de um competidor”, fala Evandro. “A prova serviu como um aprendizado. Estamos voltando neste ano, então valeu como experiência. Foi um rally duro, mas Erechim é sempre um show”, diz o piloto.

A dupla aposta agora em pontos na próxima etapa do campeonato Gaúcho. “Vamos fazer todo o campeonato, mas neste ano como um reconhecimento das provas e quem sabe para no ano que vem tentar uma posição melhor”, explica.

O anúncio oficial da volta da dupla foi feito pouco antes do início do Campeonato Gaúcho, em Severiano de Almeida, no norte do Rio Grande do Sul. Eles retornam com o Fiat Palio. “O carro é bom, mas temos muito para explorar. Agora é aprimorar tudo e partir para as próximas”, finaliza.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Prime Comunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Dupla comemora vitórias e pode entrar de vez na disputa do Campeonato Brasileiro

A dupla formada pelo piloto Vanderlei Carminatti e navegador Robson Giacomel teve muito o que comemorar no final do 15° Edição do Rally Internacional de Erechim. Uma das poucas duplas que não cometeram erros comprometedores, conseguiu ser rápida e constante, conquistando vitórias nas duas etapas do Campeonato Brasileiro na categoria X2 (carros próximos a configuração da classe 9) e a etapa do Gaúcho na Classe 9.

Com os resultados, a dupla fecha o final de semana na liderança do Brasileiro e também do Gaúcho. Resultados que podem mudar os rumos da equipe Astrusweb In Heaven para o resto da temporada. “Acho que estamos no caminho certo e agora certamente iremos projetar a disputa do nacional”, enfatiza Carminatti. Até agora, a meta era competir apenas no Gaúcho este ano.

 No final da prova os competidores não escondiam a alegria de ter conseguido bons resultados correndo em casa. “Estamos muito cansados, mas felizes por participar mais uma vez no rally de Erechim, que está cada vez maior” ressaltou o piloto.

Segundo ele, os trechos (especiais) estavam bem organizados e isso possibilitou brigar por boas posições. Ele disse ainda que o rally de Erechim a cada edição está ficando mais competitivo, o que é muito bom para todos os envolvidos na prova.

Sul-americano

Em Erechim Carminatti e Giacomel também competiram pela segunda etapa do Campeonato Sul-americano e só perdeu para a experiente dupla argentina Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon, da Argentina, dupla que compete há muitos anos no certame internacional.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Prime Comunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Julio Romi conquista pontos importantes para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally

Um piloto que demonstrou muito cansaço após o término do 15° Rally  Internacional de Erechim foi Julio Romi. O catarinense participou de prova que teve no grid mais de 70 carros. Chegou ao final do rally conseguindo pontuar para as três competições que estavam em disputa em Erechim, norte do RS: campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Após os três dias de competição, Julio e o navegador Anderson Tonial fechou a disputa na quarta colocação nas primeira e segunda etapas do Brasileiro, disputadas no sábado e domingo. Também garantiu a sétima colocação na prova do no  Campeonato Sul-americano, que começou na sexta e terminou neste domingo.

“Eu acredito que o Rally de Erechim é um dos mais difíceis de toda a temporada, e eu tive muita dificuldade durante todo o final de semana, em termos de resultado não foi exatamente o que era projetado”, lamentou Romi.  Apesar disso, ele enfatizou que marcou alguns pontos importantes no Sul-americano, o que pode ser considerado muito bom para o restante da temporada. “Em 2012 nosso objetivo é fazer um bom campeonato Gaúcho e também Sul-americano” finalizou ele.

Com os resultados em Erechim, Romi e Tonial abrem a temporada do Brasileiro na quarta colocação, na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4). Além disso somam mais pontos para o Sul-america, na mesma categoria. Agora o piloto já começa a projetar os próximos compromissos. Em julho tem a terceira etapa do Gaúcho, em Passo Fundo. No Sul-americano, a próxima etapa será em Santa Cruz de La Sierra, Bolívia.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Prime Comunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Piloto gaúcho assegura ainda a melhor participação entre brasileiros no Rally de Erechim

Ulysses Bertholdo voltou para as pistas com tudo.  Ao lado do navegador Marcelo Dalmut, a bordo do Mitsubishi Lancer Evo IX, acelerou muito e venceu a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rally, pela Classe 3 e agora lidera a competição. Na mesma categoria, a dupla da equipe UB Rally (Yokohama/Oakley), ficou em segundo no Campeonato Sul – americano, sendo a melhor dupla brasileira no maior rally de velocidade do Brasil, disputado ao longo do final de semana, em Erechim, cidade ao norte do RS, que recebeu competidores de vários países em disputa simultânea de etapas dos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho.

“Estou muito feliz. É bem mais do que esperávamos. A emoção é muito grande, nem consigo falar”, disse ao chegar ao Parque de Apoio, não escondendo sua emoção por ter feito um rally perfeito na sua volta aos carros 4x4.

E essa emoção tomou conta do piloto gaúcho logo na primeira noite de um dos maiores eventos automobilísticos do país. No super prime noturno, na sexta-feira, Bertholdo fez o melhor tempo. Longe de campeonatos de 4x4 desde 2005, ele sabia que encontraria um páreo duríssimo em Erechim. Eram 17 carros em sua categoria. “Não podíamos dar folga, tínhamos que acelerar e não errar”, explicou.

Na competição de Erechim, Bertholdo mostrou porque é tão admirado por outros pilotos. Com inúmeros títulos no currículo, ele ‘treinou’ com o novo carro pela primeira vez durante o shakedown, na sexta-feira, pouco antes do super prime noturno. É neste treino final que os mecânicos têm a oportunidade de fazer os ajustes dos carros.

Ulysses é natural de Farroupilha e começou a competir no rally em 1991. Em 2000 ficou com a terceira colocação na classificação geral do Rally dos Sertões. Em Erechim competiu ao lado do navegador Marcelo Dalmut.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Prime Comunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

O último dia do 15º Rally Internacional de Erechim foi também desafiador, com especiais rápidas e muitas pedras soltas. A dupla da equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) Luccas Arnone/Felipe Costa largou com o objetivo de manter a 2ª posição pelo Campeonato Sul-americano disputando mais quatro trechos de velocidade, totalizando 14 nos três dias.

Na sessão final da segunda especial (trecho cronometrado) de hoje o piloto Luccas Arnone se desconcentrou por um momento e acabou capotando de forma espetacular seu Peugeot 207. Com condições de seguir a diante, Luccas e Felipe conseguiram completar a especial e ainda manteram a 2ª colocação na Classe 6 (carros 4x2, motor 1.6, preparação livre).

Sem o pára-brisas a dupla disputou as duas especiais finais e garantiu a 2ª posição na categoria. "É um 'baita' de um rally aqui em Erechim, especiais muito boas e técnicas, o público empurra você dentro do carro", disse Luccas, contente com o resultado.

"Aprendemos bastante aqui em Erechim. Uma prova longa, dura, contra adversários bem mais experientes", comentou Felipe Costa, satisfeito com a performance em Erechim.

Pelo Campeonato Brasileiro Luccas Arnone/Felipe Costa garantiu um 2º lugar no sábado, valendo pela 1ª prova e o 3º lugar na 2ª prova hoje.

Agora a dupla já se prepara para as próximas etapas do Campeonato Paulista (02 e 03 de junho) e da Copa Peugeot (16 e 17 de junho).

Campeonato Sul-americano Classe 6 - Resultados extra-oficiais da 2ª etapa (três primeiros colocados):

1º Fábio Dall'Agnol/Gabriel Morales    1h46m46s6
2º Luccas Arnone/Felipe Costa        1h49m58s0
3º Luís Tedesco/Raphael Furtado        1h50m22s5

Campeonato Brasileiro Categoria 4x2 Super - Resultados extra-oficiais da 1ª prova (três primeiros colocados):

1º Fábio Dall'Agnol/Gabriel Morales    1h1m58s
2º Luccas Arnone/Felipe Costa        1h3m49s9
3º Marlon Goulin/Maicol de Souza    1h4m7s2

Campeonato Brasileiro Categoria 4x2 Super - Resultados extra-oficiais da 2ª prova (três primeiros colocados):

1º Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero    43m40s6
2º Fábio Dall'Agnol/Gabriel Morales    44m48s6
3º Luccas Arnone/Felipe Costa        46m08s1

Em Erechim a dupla recebe apoio do piloto Felicio Bragante, através da empresa ASA Alumínio, que possui as mais modernas instalações do setor, com infraestrutura dotada de recursos técnicos e profissionais capacitados para atender os mercados mais exigentes do Brasil e do mundo. Ocupando posição de destaque tecnológico no desenvolvimento de perfis e sistemas especiais para aplicação industrial, a empresa conta com um ambiente industrial com ampla capacidade de desenvolvimento de protótipos, ensaios, pré-usinagem e análise de desempenho dos produtos.

O piloto erechinense Milton Pagliosa também está apoiando a Equipe ACRT através da empresa EMA Silos e Secadores. A empresa apresenta sua linha de equipamentos para limpeza, secagem, movimentação e armazenagem de grãos. Com uma equipe de engenheiros e técnicos com grande experiência na área, desenvolve equipamentos com funcionalidade, durabilidade e total segurança. Além disso, a grande diversidade de modelos permite atender e personalizar projetos para cada necessidade.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial. Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo e Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais, pilhas, baterias e lixo tecnológico para a produção de sais e óxidos metálicos.

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ACRT Comunicação
Foto: José Mário Dias

Equipe Acelera Siriema classifica-se neste domingo, em quarto lugar (categoria 2S) no Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade

Terminou neste domingo (20), no Rio Grande do Sul, o Rally Internacional de Erechim. A 15ª edição teve grid cheio, com 74 carros, recorde de estrangeiros (25 duplas) e também de público. O rally pontuou para três campeonatos de Rally de Velocidade no fim de semana: Sul-Americano, Brasileiro e Gaúcho. Luiz e Cris Facco, da Equipe Acelera Siriema finalizaram o segundo dia de prova, em quatro lugar na categoria 2S do Campeonato Brasileiro, com o tempo de 48m14s.

A dupla completou as quatro Especiais deste domingo - foram dois trechos cronometrados percorridos duas vezes cada -, dosando velocidade e cautela. "A prova de hoje (20) foi técnica e difícil em alguns trechos e um pouco mais complicada que ontem. Teve piso escorregadio, alguns trechos apertados, locais fáceis para acidentes, mas foi muito boa e completamos todas as Especiais sem problemas", diz o piloto Facco.

Para a navegadora trabalho não faltou. "O importante foi terminar a prova com dever cumprido, porque haviam trechos bem travados intercalando com outros longos e ganchos que exigiram muito mais navegação. Não viemos buscar resultados, mas experiência, por isto, valeu muito ter participado desta edição", explica Cris.

Foi a primeira participação da dupla na tradicional prova de Rally de Velocidade que sai de Erechim com gosto de quero mais. "Foi sensacional conhecer a prova. Um evento grandioso com Especiais rápidas, de ótimo nível técnico e principalmente de muita competitividade. Certamente vamos voltar em outras edições e quem sabe um dia possamos realizar uma etapa do Cross Country aqui", sugere o piloto que tem uma trajetória mais intensa no Rally Cross Country, com importantes títulos.

Os vencedores na geral da 15ª edição do Rally Internacional foi a dupla paraguaia Gustavo Saba/Victor Aguilera, que levou o bicampeonato por ter vencido também a edição 2011. A dupla brasileira de melhor desempenho foi Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut.

A Equipe Acelera Siriema tem o patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica, Yokohama e apoio da Le Lac.

Rally Internacional de Erechim - Válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade

Domingo (20) - Categoria 2S

1 - Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales - Peugeot 207 - 44min48
2 - Luccas Arnone/Felipe Costa - Peugeot 207 - 46min08
3 - Marlon Goulin/Maicol de Souza - Peugeot 207 - 47min07
4 - Luiz Facco/Cristina Facco - Peugeot 207 - 48min14
5 - Laurindo Solimann/Fernando Solimann - Peugeot 206 - 53min34

Mércia Suzuki
Foto: José Mário Dias

Piloto venceu etapas dos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho em show nas pistas no maior rally da história no Brasil

Nada menos que 74 carros no grid de largada. Mais de 50 mil pessoas vendo a corrida ao vivo. Números que mostram a grandiosidade do Rally Internacional de Erechim, prova que teve a participação da dupla gaúcha Fábio Dall Agnol e Gabriel Morales, da equipe RT One (Madeiras Dall Agnol). Aliás, foi uma participação e tanto. A dupla simplesmente arrebatou todas as vitórias possíveis na categoria Classe 6. Venceu a segunda etapa do Sul-americano, disputada durante todo o final de semana, a segunda do Gaúcho, que correm em paralelo, no sábado, e a rodada dupla do Brasileiro que somou pontuação para a primeira etapa no sábado e segunda no domingo.

Sem enfrentar grandes problemas durante os três dias de competição, a dupla optou em fazer especiais conservadoras e na somatória dos tempos teve muitos motivos para comemorar com a conquista das vitórias nos três torneios.

Dall Agnol lembrou que a prova de Erechim é tradicionalmente difícil. “Conseguimos fazer todo o rally com o carro inteiro, tenho muito a agradecer a minha equipe que sempre deixou o Peugeot 207 perfeito. Durante o final de semana tudo foi perfeito, conseguimos fazer uma grande prova e acabamos entre os 10 melhores na classificação geral, o que sem dúvida é um ótimo resultado”, frisou Fábio.

Ele e Gabriel somaram ainda o melhor tempo do final de semana entre os carros de tração 4x2, andando a frente inclusive de carros bem mais fortes, como os da Classe 3, que tem tração 4x4. Para Fábio, as especiais 3 de sábado e 2 de domingo, foram as mais complicadas em função da quantidade de pedra. “Mas em Erechim o terreno é sempre assim e já estávamos preparados para isso”.

A temporada 2012 reserva grandes desafio para a Dall Agnol e Morales. “A partir de agora o foco total é na Copa Peugeot, que vai ser uma competição muito complicada e temos a pretensão de buscar bons resultados”, finalizou o piloto.

Com os resultados em Erechim, Fábio lidera o Campeonato Brasileiro e somou sua primeira vitória na temporada do torneio internacional, onde defende o título conquistado em 2011.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Prime Comunicação
Edson Castro
Foto: José Mário Dias

Gustavo Saba e Victor venceram a edição 2012 da maior prova de rally de velocidade na história do Brasil

O Rally Internacional de Erechim tem um novo bicampeão. Gustavo Saba do Paraguai, juntamente com seu navegador Victor Aguilera não deram chance para a concorrência e lideram a prova praticamente de ponta a ponta. No primeiro dia de rally, na sexta-feira, eles ficaram atrás dos brasileiros José Barros Neto/Marco Marini, mas assumiram a liderança no sábado e não foram mais alcançados. O rally terminou neste domingo.

A dupla consegue o feito da dupla Roberto Sanches/Edgardo Galindo, que também foi campeão duas vezes seguidas em Erechim, entre os anos de 2006 e 2007. O Rally de Erechim terminou neste domingo batendo todos os recordes do esporte no Brasil. Foram mais de 70 carros alinhados no grid para a largada na sexta-feira, em uma prova de três dias, que terminou neste domingo, com mais de 50 mil pessoas assistindo o evento ao vivo. Também quebrou recorde de participação estrangeira com 25 duplas vindo de países como Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia.

Saba e Aguilera fizeram os 150 quilômetros de trechos cronometrados dos três dias no tempo de 1h07min36. Eles também venceram a etapa do Campeonato Sul-americano de rally de velocidade disputada na cidade gaúcha. A dupla brasileira de melhor desempenho no final de semana inteiro foi Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut, eles que são gaúchos.

Para o presidente do Erechim Auto Esporte Clube, Roland Koller, a missão foi cumprida. “É gratificante ver o evento terminar desta maneira, com tudo acontecendo conforme o planejado. Recordes foram quebrados. Ainda não temos os números definitivos das doações de alimentos, mas espero que também neste quesito tenhamos superado o evento de 2011. Temos que parabenizar ainda o público que foi ao rally e soube respeitar as orientações, as delimitações, nos garantindo mais um evento com muito sucesso”, salientou o dirigente do clube organizador.

O coordenador geral do Rally, Claudio Pagliosa salientou que o evento este ano fez jus ao que os organizadores se propuseram. “Houve muita paixão, muita emoção, e quando se faz com o coração, se faz bem feito. Foi muito bom”, salientou não contendo a emoção. “Tivemos muitos voluntários trabalhando pela prova, amigos, família, novos amigos. Tudo saiu perfeito. ASs vezes somos questionados enquanto cidade por sua estrutura para receber grandes eventos de rally de velocidade, mas a qualidade como se fazem as coisas aqui, ninguém questiona e isso só é possível com a ajuda das pessoas, acredito nisso, na ajuda das equipes”, frisou Claudio.

Vencedores por campeonatos

Em Erechim, o rally pontuou para três campeonatos: Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho, em disputa simultânea. A prova do Gaúcho foi disputada apenas no sábado. O estadual teve a segunda etapa na prova. Na Classe 3, vitória de Juliano Sartori/Rafael Sartori, que competem em casa, de Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel na Classe 9, Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales na Classe 6 e de Leandro Bertuol/Diego Santolin na R1.

O Campeonato Brasileiro teve suas duas primeiras etapas em Erechim em rodada dupla. A etapa de sábado do Brasileiro foi vencida por Juliano Sartori/Rafael Sartori na categoria 4x4 Turbo (Classe 3 – carros de tração integral 4x4), Gabriel Boff/Victor Hugo Boff na categoria X2 (carros próximos as configurações da Classe 9) e por Fábio Dall Agnol/Gabnriel Morales na 2S (carros próximos as configurações da Classe 6).

Neste domingo a vitória ficou com a dupla José Barros Neto/Marco Marini na categoria XRC. Na 4x4 Turbo, vitória gaúcha com a dupla Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut. Na categoria 2S (carros com configurações da Classe 6), nova vitória de Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales. E na categoria X2 (carros com configurações da Classe 9), vitória da casa com a dupla Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero.

O Campeonato Sul-americano teve então Gustavo Saba/Victor Aguilera vencendo a Classe 2, eles que são do Paraguai. Na Classe 3, vitória de Sebastian Abramiam/Gustavo Franchello da Argentina. Na Classe 6, vitória brasileira com Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales. Na Classe 9, a vitória ficou a dupla argentina Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon. E na categoria Classe 8, vitória paraguaia com Dick Ferreira/Marcos Mendez.

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO RALLY DE ERECHIM

CAMPEONATO SUL-AMERICANO

Categoria Classe 2

1 – Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h34m36
2 – Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla S 2000 – 1h36m51
3 – Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai – Ford Fiesta S 2000 – 1h37m30
4- Marcos Miltos/Carlos Zarka – Paraguai – Mitsubishi Lancer – 1h53m27

Categoria Classe 3

1 – Sebastian Abramian/Franchello – Argentina -  VW Gol MR – 1h35m43
2 – Ulysses Bertoldo/Marcelo Dalmut – Brasil – Mitsubishi – 1h37m21
3 – Victor Ficher/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer -  1h39m58
4 - Victor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai – Mitsubishi Lancer– 1h40m33
5- Eduardo Peredo/Claudio Bustos – Bolívia – Mitsubishi Lancer– 1h45m32
6 – Augusto Bestard/Enrique Fratta – Paraguai – Mitsubishi Evo – 1h47m19
7 – Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil – Mitsubishi Lancer – 1h53min25

Categoria Classe 9

1 – Pablo Peleaz/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206 – 1h51min28
2 – Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic – 1h54min51
3 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206 - 1h54min54
4 – Chiquinho Galutti/Humberto Galutti – Brasil – Peugeot 207 – 2h03min14
5 – Tiago Carbonell/Cristian Olliveira – Brasil – Peugeot 206 – 2h09min04

Categoria Classe 8

1 – Dick Ferreira/Marcos Mendez – Parguai – Honda Civic – 1h50min22
2 – Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus – 1h51min42
3 – Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic – 1h53min57
4 – Ruben Irala/Jorge Gonzalez – Paraguai – Honda Civic – 1h54min24
5 – Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic – 1h57min18
6 – Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato – 2h03min46

Categoria Classe 6

1 – Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207 – 1h46min46
2 – Lucas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207 – 1h49min58
3 – Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio – 1h50min22
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Brasil – Peugeot 207 – 1h52min00
5 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Brasil – Peugeot 206 – 1h53min13
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Brasil – Peugeot 206 – 2h01min22

Classe 10

1 – Vanderlei Carmninatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta – 1h51min38
2 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta – 1h55min03

CAMPEONATO BRASILEIRO

Etapa 1

Categoria 4x4 Turbo

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 57min38
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
5 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria X2

1 – Gabriel Boff/Vitor Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
4 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
6 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
7 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
8 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
9 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18
10 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
4 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44
 
Etapa 2

Categoria XRC

1 – José Barros Neto/Marco Marini – Mitsubishi Lancer – 40min56
2 – Mauricio Neves/Kaze Morales – Peugeot 207 XRC – 42min56
3 – Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – VW Gol MR – 45min17

Categoria 4x4 Turbo

1 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 41min02
2 – Victor Fischer/Sidinei Broering - Mitsubishi Lancer – 42min20
3 – Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Mitsubishi Lancer – 44min04
4 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 48min02

Categoria X2

1 – Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero – GM Celta – 43min40
2 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 46min26
3 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 46min56
4 – Sandro Supitz/Marcelo Filipon- VW Gol – 47min32
5 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 47min28
6– Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 48min07
7 - Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Fiat Palio – 48min21
8 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 50min13
9 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 51min32
10 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 53min45

Categoria 2S

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 44min48
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 46min08
3 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 47min07
4 – Luiz Facco/Cristina Facco – Peugeot 207 – 48min14
5 – Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Peugeot 206 – 53min34

CAMPEONATO GAÚCHO

Categoria Classe 3

1 – Juliano Sartori/Rafael Sartori – Mitsubishi Lancer – 56min08
2 – Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut - Mitsubishi Lancer – 56min18
3 – Julio Romi/Eduardo Tonial - Mitsubishi Lancer – 1h05min22
4 – Milton Pagliosa/André Pagliosa - Mitsubishi Lancer – 1h05min24

Categoria Classe 9

1 – Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – GM Celta – 1h05min12
2 – Heitor Pavesi/Giovani Bordin – Peugeot 206 – 1h06min17
3 – Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – GM Celta – 1h06min55
4 – Marco Mallucelli/Guilherme Trombini – Peugeot 206 – 1h06min56
5 – Fábio Joaquin/Bruno Joaquin – Peugeot 206 – 1h11min09
6 – Chiquinhi Gallutti/Humberto Gallutti – Peugeot 207 – 1h11min42
7 – Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Peugeot 206 – 1h12min13
8 – Tiago Carbonell/Cristian Oliveira – Peugeot 206 – 1h15min18

Categoria Super A

1 – Fábio Dalla Agnol/Gabriel Morales – Peugeot 207 – 1h01min58
2 – Luccas Arnone/Felipe Costa – Peugeot 207 – 1h03min49
3 – Luiz Tedesco/Raphael Furtado – Fiat Palio – 1h04min07
4 – Marlon Goulin/Maicol de Souza – Peugeot 207 – 1h04min53
5 – Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Peugeot 206 – 1h05min11
6 – Marcos Valandro/Roger Valandro – VW Gol – 1h14min44

Categoria R1

1 – Leandro Bertuol/Diego Santolin – GM Vectra – 1h08min19
2 – Gleisson Assis/Ibanez Dias – Seat Ibiza – 1h08min46
3 – Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Fiat 147 – 1h09min24
4 – Celso Zilio/Emerson Morandi – Fiat Palio – 1h16

Prime Comunicação
Textos e fotos: Edson Castro
Da Sala de Imprensa Internacional – Santander
Erechim – RS

A dupla Laurindo Felipe Solimann e Fernando de Liz Solimann enfrentou problemas durante a prova deste sábado, no Rally Internacional de Erechim, prejudicados por uma saída de pista, na segunda especial do dia. Laurindo espera poder voltar a correr neste domingo para melhorar o desempenho e conseguir uma colocação melhor no geral do final de semana no rally. “Foi um dia ruim, espero que os mecânicos consigam arrumar o carro para nós corrermos no domingo. Temos grandes chances de correr no domingo, confio nos meus mecânicos”, destaca o piloto.

A dupla explica que a saída de pista ocorreu devido ao trechos estar bastante liso, segundo eles, essa é uma característica de Erechim. O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste domingo, às 7h53, para a disputa de quatro especiais, e também para a premiação no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. As especiais deste domingo, serão transmitidas via internet, nos sites citados acima.

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Piloto lamenta não ter concluído segundo dia do rally e volta a disputa neste domingo

A dupla José Barros Neto e Marco Marini, da equipe Artesani Rally Team, chegaram cedo ao parque da Accie, para preparar todo o carro e não ter nenhum imprevisto na disputa do segundo dia do Rally Internacional de Erechim, o que não foi tão fácil.

O navegador Marco chegou desejando que tudo desse certo, “torcemos para que tudo corra bem, para que os carros que largarem na frente não atrapalhem os que vem depois, que o máximo possível de carros chegue ao fim, que toda competição corra bem”.

Porém, a dupla enfrentou diversas dificuldades nesta etapa da competição, com problemas no carro logo na primeira passagem pelas oito especiais previstas para o dia. “Logo na saída tivemos um problema mecânico, e o dia foi péssimo para nós, mas domingo é outro dia e vamos tentar de novo”, ressaltou José Barros Neto.

Ele chegou a liderar a Classe 2, categoria mais forte em disputa na prova, que marca pontuação para as etapas dos campeonatos Brasileiro, Sul-americano e Gaúcho de rally de velocidade.
O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste domingo, às 7h53, para a disputa de quatro especiais, e também para a premiação no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. As especiais deste domingo, serão transmitidas via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Piloto se mostra frustrado com atitude de competidor estrangeiro, mas mesmo assim mantém liderança do Gaúcho de Rally

O Rally de Erechim tinha tudo para a dupla Milton Pagliosa e André Pagliosa da equipe Comil Racing Team (Comil) conquistar um bom resultado, competindo em casa em prova simultânea pelos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Porém uma “trapalhada” de uma dupla estrangeira, que compete na prova, tirou qualquer chance de o time conquistar a ponta na disputa da categoria Classe 3 (carros de tração 4x4).

“Tivemos a nossa prova comprometida por causa do carro de uma equipe paraguaia que largou na nossa frente e não avisou que estava com problema nos freios. Por causa disso tive que andar atrás dele e perdemos um grande tempo de prova. Por causa da poeira eu não tinha visão, bati, quase capotei. Agora ele veio me pedir desculpas, mas a prova já foi e não tem mais o que fazer”, lamentou Milton.

Depois deste problema, a dupla voltou a andar forte, mas um furo de pneu na quinta especial do dia, voltou a prejudicar a dupla. Mesmo assim, Milton e André garantiram a quarta colocação na prova do Campeonato Gaúcho e com isso mantém a liderança da temporada na Classe 3, onde busca o bicampeonato.

Neste domingo a dupla volta a ativa, para a disputa da segunda etapa do Brasileiro e sequencia do Sul-americano, onde fará corrida de recuperação em busca de melhor posição na Classe 3 e classificação geral.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
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Dupla conserta Palio, faz teste e voltará ao rally neste domingo tentando pontuar em etapa do Sul-americano e Brasileiro

Uma pane elétrica tirou a chance de a dupla Evandro Carbonera e Juliano Gracioli, da equipe Autokadi/Alufer (Lorenci/Grapol/Carbometal) terminar o segundo dia do Rally Internacional de Erechim. “Valeu como experiência. Não conseguimos completar a metade da segunda especial e precisamos voltar para o parque de apoio. Mas no domingo vamos tentar melhores resultados”, fala Evandro.

Em Erechim, a disputa é simultânea para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Evandro e Juliano não tem mais chances de pontuar no regional, que contou tempos apenas nos dois primeiros dias de prova, e na primeira etapa do nacional, que também encerrou neste sábado.

Porém no domingo a dupla volta a briga pela vitória na segunda etapa do Brasileiro. Além disso tentará conquistar pontos na prova internacional.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Piloto diz que equipe poderá voltar a competir neste domingo em forma de reingresso na corrida

Mesmo andando em um bom ritmo, a dupla Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo terminou o sábado, segundo dia do Rally de Erechim, com o carro comprometido. Um problema mecânico tirou os competidores da prova ainda pela manhã. “Ainda não temos certeza se vamos conseguir correr no terceiro dia, confiamos nos nossos mecânicos, mas somente no domingo vamos saber se conseguiremos manter um bom ritmo”, fala Marcelo.

A equipe disse que apostou em uma corrida mais conservadora para tentar ficar sempre entre os mais rápidos. “Mas infelizmente tivemos um problema mecânico, que fez com que nosso sábado terminasse ainda pela manhã”, disse. Se conseguir retomar a disputa, a dupla briga neste domingo na Classe 6 pela segunda etapa do Campeonato Sul-americano. “Vamos confiar no apoio mecânico”, finaliza Mendes, da equipe Graffoluz Rally Tem (La Machine/Peugeot/Presto Industrial/Peixaria Sabor do Peixe/Unique Clínica Estética/ZBrasil).

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Dupla vence provas do Brasileiro e Gaúcho, competições que defendem títulos conquistados em 2011

Grande dia para os irmãos Juliano Sartori e Rafael Sartori, no Rally Internacional de Erechim. Os erechinenses da equipe Bitshop Rally (Prodiet Amostra/Bitshop/Abadia Competições) venceram a prova na segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade e saíram na frente na primeira etapa do Brasileiro, na Classe 3. Na mesma categoria, a dupla vai fazendo o segundo melhor tempo na disputa do Sul-americano. Em Erechim, há pontuação simultânea do rally para os três campeonatos. O certame internacional tem três dias de provas e termina apenas neste domingo.

Já o nacional tem uma prova nos dois primeiros dias, terminando neste sábado, e terá outra no domingo, 20. O Gaúcho pontuou apenas nos dois primeiros dias de prova. “O trabalho da prova do Paraguai aliado ao deste final de semana nos fez conquistar bons resultados. Até este sábado tudo é positivo. Estamos felizes, pois, começamos bem no Brasileiro e vencemos o Gaúcho. No domingo temos mais um dia difícil, mas estamos com um carro bom e andando muito bem”, falou o piloto.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Piloto gaúcho vai conseguindo bom desempenho na prova sul-americana

Briga dura neste sábado (19) no Rally Internacional de Erechim.  Pelo Campeonato Sul-americano, a dupla Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut da equipe UB Rally (Yokohama/Oakley), terminou o dia na quarta colocação da categoria Classe 3 (carros de tração 4x4). Eles terminaram com tempo de 56min18. Boa classificação também na primeira etapa do Campeonato Brasileiro, onde terminaram em segundo lugar, mesma classificação do Campeonato Gaúcho de Rally. As duas provas tem disputas simultâneas em Erechim.

“Cometi dois erros e saí da estrada, perdi bastante tempo, mas ao longo do dia conseguimos nos recuperar. Felizmente há um bom entrosamento entre piloto e navegador e isso tem nos ajudado a andar rápido”, disse o piloto gaúcho.

Multicampeão em rallys de velocidade e cross coutry, Bertholdo voltou para o Campeonato Brasileiro de Rally Velocidade neste ano. Emocionado com o grande público, o piloto contou ainda com o piso liso no primeiro dia. Á vontade na pista do super prime noturno, terminou as duas especiais da sexta-feira, com o melhor tempo.

“Este piso liso é o que eu mais gosto, por isso felizmente sempre consigo andar rápido em Erechim”, falou. Com o Mitsubishi Lancer Evo, a equipe segue para mais uma etapa do Campeonato Brasileiro e o Sul-americano, que continuam neste domingo, em Erechim.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Foto: Edson Castro

Piloto lamenta não ter concluído prova em casa neste sábado

O Rally de Erechim é uma das provas mais difíceis do calendário brasileiro. Além de ser longo, com mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados, este ano recebe ainda no grid maios de 70 carros. Logo nas primeiras horas da manhã os carros levantaram poeira nas estradas de chão do interior de Erechim e Paulo Bento. Durante a manhã foram oito especiais, (trechos cronometrados) e os competidores que foram cautelosos no super prime de sexta-feira, precisaram recuperar o tempo neste sábado, muitos precisaram arriscar e alguns deles passaram da conta e terminaram no barranco. Somente na manhã de sábado, 20  carros abandonara a prova em função de acidentes e problemas mecânicos.

Na pista, o piloto Bernardo Koller da equipe Koller Motorsports (Eletrobras Eletrosul - Brasil – País Rico é País Sem Pobreza - Governo Federal/OFFSHOX Amortecedores Especiais/Bernardo Koller Rally Driver – School and Consulting/Vinagre Koller/TCA Transformações Veiculares) começou bem a disputa, ele que compete na prova com o navegador Gabriel Moraes. Venceu a abertura no super prime noturno, na sexta, largou bem, mas não conseguiu concluir a prova neste sábado.

Koller, foi um dos que abandonaram por quebra mecânica, e mostrou muita frustração com a situação. “Cometi um erro de levantamento, acertei a roda traseira e a roda acabou caindo e eu não consegui chegar no fim da especial. Vamos ver o que  acontece para amanhã (domingo). O dia hoje foi totalmente perdido em termos de premiação e sem dúvida o prejuízo é grande”, lamenta Bernardo.
Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Piloto espera repetir conquistas de 2011 quando venceu a maior prova de rally de velocidade do Brasil em três torneios diferentes

O final de semana da dupla Fábio Dall Agnol e Gabriel Morales começou de forma perfeita no Rally Internacional de Erechim, prova que recebe entre a sexta e domingo, 20, marcando pontuações simultâneas para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. A dupla da equipe RT One (Madeiras Dall Agnol), venceu as etapas do estadual e nacional, que foram pontuadas neste sábado.

Além disso Fábio e Gabriel vão marcando o melhor tempo da categoria Classe 9 na disputa do Sul-americano que segue até este domingo. Também no último dia de prova em Erechim, a dupla tentará repetir o feito de 2011 quando venceu o Rally de Erechim nos três campeonatos.

Outro número importante a ser ressaltado em favor de Fábio e Gabriel neste final de semana, é que eles vão fazendo nada menos que o melhor tempo entre os carros de tração 4x2, na maior prova de rally de velocidade que o Brasil já fez, com mais de 70 carros largando em Erechim. A dupla soma o tempo geral de 1h01min58, a frente inclusive dos carros de tração 4x4.

“Este primeiro dia foi ótimo, no inicio saímos com uma estratégia de andar forte. Nas segunda e terceira especiais do dia, diminui um pouco o ritmo por serem trechos mais duros. No primeiro apoio, trocamos a estratégia para ritmo conservador e firme, baixamos os tempos e fizemos uma grande segunda volta, chegando com o carro inteiro e quase 2min de vantagem para o segundo colocado”, destaca o piloto.

“Neste domingo, vão ser especiais novas e lisas, os carros que caíram fora voltam, portanto a idéia é manter a vantagem e vamos para cima para conquistar mais uma vitória. Com certeza vai ser outro grande dia de rally e promete para todos ótimas surpresas por ser mais de 50% desconhecido para todos”, encerra Fábio Dall Agnol.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Julio Romi se mantém na zona de pontuação na etapa do Sul-americano e conquista pódio no Gaúcho apesar dos problemas

Depois de dois dias de festa, onde os competidores participaram de uma largada promocional na quinta-feira e um super prime valendo tempo, mas que a maioria opta em ano arriscar, na sexta-feira, pilotos e navegadores tiveram um sábado de vida dura.

Logo nas primeiras horas da manhã os carros levantaram poeira nas estradas de chão do interior de Erechim e Paulo Bento.

Durante o dia foram oito especiais, (trechos cronometrados) e os competidores que foram cautelosos no super prime de sexta-feira, precisaram recuperar o tempo neste sábado, muitos precisaram arriscar e alguns deles passaram da conta e terminaram no barranco. Somente na manhã de sábado 20  carros abandonaram a prova em função de acidentes e problemas mecânicos.

O piloto catarinense Julio Romi, da equipe ProRomi Racing (Bio Nuclear – Serviço de Medicina Nuclear/Automecânica Francesa/Abadia Competições/Carrocerias Tonial) também enfrentou o problemas na prova e terminou o sábado em nono lugar geral, mas numa colocação importante, visto que mais de 70 carros largaram para a disputa do rally. “Largamos e quebramos dois amortecedores. Tivemos que levar o carro até o final para consertar. Além disso ficamos sem freio, então foi um sábado complicado. Seguimos neste domingo, pois o que interessa é ficar entre os dez para conseguir pontos no Sul-americano”, frisou o piloto.

Em Erechim, há a disputa simultânea de pontuação para etapas dos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho. A prova do certame regional terminou neste sábado e Julio Romi foi o terceiro colocado, garantindo importante pódio na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4). Além disso ele somou os primeiros pontos no Brasileiro, que teve a primeira etapa pontuando neste sábado. Romi e o navegador Eduardo Tonial fizeram o quarto tempo no nacional. Domingo, a prova encerra a disputa no Sul-americano e marca a pontuação para a segunda etapa do Brasileiro.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Dupla comemora bom desempenho no Rally de Erechim e mira conquista no Sul-americano

Erechim recebe neste final de semana o maior rally de velocidade da história do Brasil. Além do grid de mais de 70 carros, a prova conta ainda pontuação simultânea para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho. A dupla erechinense Vanderlei Carminatti e Robson Giacomel pode comemora neste sábado a primeira conquista na prova. Eles venceram a etapa do Campeonato Gaúcho, que era disputada apenas durante a prova deste sábado.

Com isso a dupla da equipe Astrusweb/In Heaven (Triel HT/Deholog/Lotus Collection/Uninvest/Giftpalace), assume a liderança do Campeonato, na categoria Classe 9. Depois de dois dias de festa, onde os competidores participaram de uma largada promocional na quinta-feira e um super prime valendo tempo, mas que os competidores optam em não arriscar, na sexta-feira, pilotos e navegadores tiveram um sábado de vida dura.

Logo nas primeiras horas da manhã os carros levantaram poeira nas estradas de chão do interior de Erechim e Paulo Bento. Durante a manhã foram oito especiais, (trechos cronometrados) e os competidores que foram cautelosos no super prime de sexta-feira, precisaram recuperar o tempo neste sábado, muitos precisaram arriscar e alguns deles passaram da conta e terminaram no barranco.

Quem conhece bem as estradas de Erechim leva alguma vantagem. É o caso da dupla Vanderlei Carminatti e Robson Giacomel, que teve um sábado praticamente perfeito e conquistaram a vitória no Gaúcho. Além disso a dupla fez o segundo lugar na etapa do Brasileiro, a abertura da temporada, também com tempos computados neste sábado. Carminatti e Giacomel fazem ainda o primeiro tempo na Classe 9 na prova do Sul-americano, que termnina apenas neste domingo.

“Terminamos o dia liderando nossa categoria. Começamos o dia de uma forma cautelosa porque o piso estava muito escorregadio pela manhã, mas aos poucos a gente conseguiu chegar certinho. As expectativas para domingo são as melhores. Disputaremos a decisão no Sul-americano e esperamos poder andar na frente no Brasileiro que terá sua segunda etapa”, frisou o piloto Carminatti.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Dupla paraguaia anda forte e abre vantagem importante para último dia de prova. Prova definiu neste sábado vencedores das etapas dos campeonatos Gaúcho e Brasileiro

O Rally Internacional de Erechim é diferente de todos os demais disputados no Brasil. E não apenas por sua grandiosidade e importância. Na prova, competidores  competem por três campeonatos diferentes, mas em corrida simultânea. A pontuação para o Campeonato Sul-americano de rally de velocidade começou a ser computada ainda na sexta e termina apenas no domingo. Já o Gaúcho teve tempos validos entre a sexta e sábado, assim como a primeira etapa do nacional.

Neste domingo, último dia de rally, além da definição dos vencedores da segunda etapa do Sul-americano, pilotos brasileiros disputam ainda a segunda etapa do nacional. Neste sábado, foi o Paraguai quem ditou o ritmo de prova. A dupla Gustavo Saba/Victor Aguilera venceu o dia com o tempo em 54min48 contra 55min33 dos argentinos Sebsatian Abramian/Gustavo Franchello. As duplas competem em categorias diferentes, com o paraguaios liderando a Classe 2 e os argentinos a 3, ambas para carros de tração 4x4.

Entre os brasileiros o melhor desempenho na prova é dos gaúchos Juliano Sartori/Rafael Sartori que vão fazendo o quarto melhor tempo geral da prova, eles que competem na Classe 3. Pela mesma categoria, a dupla venceu neste sábado a segunda etapa do Gaúcho e a primeira do Brasileiro, onde defendem os títulos conquistados em 2011.

Entre os carros de tração 4x2, o melhor desempenho geral do rally é de outra dupla gaúcha, Fábio Dall Agnbol/Gabriel Morales, que lideram ainda a categoria Classe 9.

Durante a manhã deste sábado foram disputadas oito especiais, (trechos cronometrados) e os competidores que foram cautelosos no super prime de sexta-feira, precisaram recuperar o tempo neste sábado, muitos precisaram arriscar e alguns deles passaram da conta e terminaram no barranco. Somente na manhã de sábado 20  carros abandonara a prova em função de acidentes e problemas mecânicos.

“O rally está muito difícil, vamos ver como vai ser nosso comportamento na corrida de amanhã (domingo). Tenho uma boa expectativa sobre a corrida e vamos tentar administrar a vantagem e vencer novamente em Erechim”, destaca Sabba, vencedor da edição 2011 do rally.

Neste domingo as especiais iniciam às 7h 53, serão quatro trechos cronometrados. A festa na rampa de premiação inicia às 12h30. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

Campeonato Brasileiro

A etapa deste sábado do Brasileiro foi vencida por Juliano Sartori/Rafael Sartori na categoria 4x4 Turbo (Classe 3 – carros de tração integral 4x4), Gabriel Boff/Victor Hugo Boff na categoria X2 (carros próximos as configurações da Classe 9) e por Fábio Dall Agnol/Gabnriel Morales na 2S (carros próximos as configurações da Classe 6).

Campeonato Gaúcho

O estadual teve a segunda etapa neste sábado em Erechim. Na Classe 3, vitória de Juliano Sartori/Rafael Sartori, que competem em casa, de Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel na Classe 9, Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales na Classe 6 e de Leandro Bertuol/Diego Santolin na R1.

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Luiz e Cris Facco tiveram problemas com o radiador e não completaram o primeiro dia de prova, em terras gaúchas

Não se pode negar que Erechim seja a capital do Rally de Velocidade do País. Milhares de pessoas prestigiam o evento desde o início da programação na quinta-feira (17). Cerca de 10 mil pessoas, segundo os organizadores da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim, estiveram no Parque da Accie para disputa do Super Prime da sexta à noite (18), que contou com um grid cheio de 74 duplas, das quais 25 estrangeiras. Mas a prova mesmo teve início na manhã deste sábado, quando foi dada a largada para as seis Especiais (trechos cronometrados) do dia que foram percorridas em três trechos diferentes.

A bordo do Peugeot 207, a dupla Luiz Facco e Cris Facco, da Equipe Acelera Siriema, largou bem e vinha forte, mas ao final da segunda Especial teve problemas com o Peugeot 207 e não pode completar o último trecho o percurso.

"A prova estava incrível: técnica, com trechos travados, curvas, saltos e bem competitiva, os tempos estavam bem próximos", diz o piloto Facco. "Mas logo na primeira Especial quebrou o suporte de um dos amortecedores e mesmo assim, andamos mais duas Especiais até que no pegamos uma pedra que furou o radiador e o carro começou a esquentar, daí não tivemos como continuar", explica.

A tradicional prova que acontece no interior do Rio Grande do Sul soma pontos para três campeonatos de Rally de Velocidade, por isto a dupla compete por três categorias: Classe 6 (Campeonato Sulamericano), 4x2 Super (Campeonato Brasileiro) e Super "A" (Campeonato Gaúcho).

Assim como o piloto, a navegadora ficou surpresa com a organização e paixão do público pelo esporte. "Boa parte da cidade está nos prestigiando e as pessoas têm muito carinho por todos os participantes do rally. A prova é muito segura, completa e bem competitiva. Hoje (19) não foi possível completar o percurso, mas amanhã tem mais", diz Cris, uma das duas mulheres que participam do rally, a outra navegadora, corre em casa (é de Erechim) e também faz dupla com o marido.

Para Facco, que tem uma trajetória maior e mais vitoriosa no Rally Cross Country, a estreia da equipe no Rally de Erechim está sendo muito gratificante. "Estamos muito felizes por poder participar de uma prova importante como esta. É nossa primeira vez aqui, mas certamente voltaremos em outras edições. O carro já está pronto para correr amanhã (domingo) e esperamos um desempenho melhor", afirma Facco.

A Equipe Acelera Siriema tem o patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica, Yokohama e apoio da Le Lac.

Programação 15º Rally Internacional de Erechim

Domingo - 20 de Maio

07h53 - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12 - Fim de Prova
12h30 - Rampa de Premiação
13h00 - Conferência de Imprensa com Pilotos

Mércia Suzuki
Foto: José Mário Dias

Hoje o Rally de Erechim começou pra valer. As seis especiais (trechos cronometrados) deste sábado se mostraram mesmo muito seletivas e várias duplas ficaram pelo caminho. A dupla da Equipe ACRT (Grupo Le Lac/Frota Vento) soube administrar muito bem seu ritmo e terminou o primeiro dia em 2º lugar na Classe 6 do Sul-americano e na 4x2 Super do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade.

Nas primeiras especiais do dia a dupla sofreu com problemas na embreagem que foram solucionados pela Equipe Le Lac no apoio mecânico. "Sanado o problema, andamos forte, com cautela como sempre, sem passar por sustos. Conseguimos alcançar o segundo lugar na última especial com uma boa vantagem em relação ao terceiro colocado", disse o piloto Luccas reconhecendo que o segundo posto está de bom tamanho para uma prova dura como está se mostrando a 15ª edição do tradicional Rally de Erechim. "O Fábio Dall'Agnol está bem na frente, conhece bem Erechim e é um excelente piloto, então agora vamos administrar", finalizou.

Felipe Araujo também está confortável com a segunda colocação. "Nas segundas passagens conseguimos andar bem e chegamos no segundo lugar. O Fábio continua bem na frente mas este é um resultado bom pra gente, que temos bem menos experiência neste rally", disse o navegador.

Depois das seis especiais a dupla participou do Super Prime com forte presença de público que fez a festa com as passagens dos carros.

O domingo vai fechar o rally com mais quatro especiais somando mais 82,20 Km ao percurso da prova, totalizando amanhã em 193,80 Km.

Resultados acumulados da Classe 6/Super 4x2 após SS10 - Extra-oficial - 3 primeiros colocados:

1º Fábio Dall'Agnol/Gabriel Morales      1h1m58s
2º Luccas Arnone/Felipe Costa           1h3m49s9
3º Luís Tedesco/Raphael Furtado        1h4m7s2

Em Erechim a dupla recebe apoio do piloto Felicio Bragante, através da empresa ASA Alumínio, que possui as mais modernas instalações do setor, com infraestrutura dotada de recursos técnicos e profissionais capacitados para atender os mercados mais exigentes do Brasil e do mundo. Ocupando posição de destaque tecnológico no desenvolvimento de perfis e sistemas especiais para aplicação industrial, a empresa conta com um ambiente industrial com ampla capacidade de desenvolvimento de protótipos, ensaios, pré-usinagem e análise de desempenho dos produtos.

O piloto erechinense Milton Pagliosa também está apoiando a Equipe ACRT através da empresa EMA Silos e Secadores. A empresa apresenta sua linha de equipamentos para limpeza, secagem, movimentação e armazenagem de grãos. Com uma equipe de engenheiros e técnicos com grande experiência na área, desenvolve equipamentos com funcionalidade, durabilidade e total segurança. Além disso, a grande diversidade de modelos permite atender e personalizar projetos para cada necessidade.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial. Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo e Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais, pilhas, baterias e lixo tecnológico para a produção de sais e óxidos metálicos.

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ACRT Comunicação
Foto: José Mário Dias

Prova do Rally Internacional de Erechim é válida pelos campeonatos brasileiros, sul-americanos e gaúcho

A dupla da casa Juliano e Rafael Sartori com o Mitsubishi Lancer Evo IX venceu a 1ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally na abertura da temporada de 2012 que fez parte neste sábado (19) do Rally Internacional de Erechim. Eles fecharam as seis especiais realizadas - a sexta especial Paulo Bento 2, de 22,5 km foi cancelada por causa do acidente do Gol pilotado conduzido pela dupla Daniel Barros/Luiz Gustavo, categoria 4x2 no campeonato brasileiro.

A dupla brasileira ficou em quarto na classificação geral do Rally Internacional de Erechim, a mesma do certame sul-americano, disputando com mais 21 carros 4x4 com motor turbo, definidos no Brasileiro como categoria 4X4 turbo e no certame sul-americano como classes 2 e 3 (regulamento FIA), diferenciados por algumas liberações para os carros de classe 2, teoricamente mais rápidos. "Mantivemos um bom ritmo apesar do piso com muitas pedras soltas e um probleminha eletrônico. Chegamos à vitória o que é o mais importante", comemorou o piloto Juliano Sartori.

A dupla paraguaia Gustavo Saba / Victor Aguilera foi a vencedora do certame sul-americano com o Mitsubishi Lancer Evo X R4 numa disputa acirrada com os argentinos Sebastian Abramian e Gustavo Franchello com W/Gol Trend MR e com seus compatriotas Alejandro Galanti / Marcelo Toyotoshi com Toyota Corola S2000, na terceira colocação.

As duplas Ulysses Bertholdo / Marcelo Dalmut e Victor Fischer / Sidinei Broering completam os três primeiros colocados para o Campeonato Brasileiro de Rally na categoria 4x4 turbo. Com o melhor tempo no Super Prime de sexta à noite, Bertholdo liderou a prova de hoje entre os 21 carros 4x4 até a terceira especial, quando enfrentou um barranco a 170 km/h. "Quando vi estava dentro de uma lavoura e perdi mais de 30 segundos para voltar ao trecho", contou o piloto que está com a estrutura montada para disputar o campeonato brasileiro completo em 2012.

Na categoria 4x2 Super / Classe 6, o vencedor no Brasileiro foi Fábio Dall Agnol em parceria com Gabriel Morales com o Peugeot 207. Luccas Arnone / Felipe Costa com Peugeot 207 e Tedesco/Rafael Furtado com o Fiat Palio completaram os três primeiros da categoria.

Os dois XRC Peugeot 207 - Xtreme Rally Car, o novo carro brasileiro de Rally- fizeram as suas estreias em Erechim e apesar de se tornarem a principal atração do final de semana não tiveram um bom dia na primeira apresentação para valer. A dupla Maurício Neves/ Carlos KZ Morales abandonou logo na primeira especial com problemas de transmissão e Jean Pimentel e Thiago Osternack caíram numa vala na terceira especial do dia. "Testamos intensamente o carro e ele nunca apresentou esse problema. Estamos começando a ter o histórico do carro que é novo. Agora começamos a trabalhar melhor o projeto", declarou o piloto e idealizador do projeto que originou em uma nova categoria do campeonato brasileiro, a XRC.

O Rally Internacional de Erechim segue amanhã, com a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Rally e continuação da etapa sul-americana com quatro especiais que começam às 7h58 e previsão para terminar às 11h12.

Os resultados aqui divulgados para os três primeiros de cada categoria são extra-oficias. Por esta razão não divulgamos a planilha com todos os pilotos.

Dinho Leme
Foto: Jose Mario Dias

Equipes terão mais dois dias de prova pela frente a partir deste sábado

O Rally Internacional de Erechim teve largada nesta sexta-feira com o super prime noturno. Foram duas especiais que marcaram o início da disputa que prossegue neste sábado e domingo. Serão mais 12 especiais pela frente e 150 quilômetros de trechos cronometrados.

A cidade está representada por várias duplas de competidores nesta prova. Uma deles á Vanderlei Carminati/Robson Giacomel da equipe Astrusweb In Heaven (Triel HT/Deholog/Lotus Collection/Uninvest/Giftpalace). Nesta sexta eles marcaram o tempo de 3min35, andando entre os mais rápidos da categoria Classe 9, uma boa amostra que poderão estar brigando pela vitória no final de semana.

“O piso estava molhado durante o super prime. Nós optamos em fazer uma volta com cautela para não ter problemas. Em nosso entendimento a prova começa no sábado, por isso hoje (sexta) optamos em fazer uma volta mais sem correr grandes riscos”, explica Carminatti.

Pela categoria R1 do Campeonato Gaúcho, as duplas Celso Zilio/Emerson Morandi (Solucred/Zanchet Floricultura/Eretintas/Dinox Sul/Totale Comunicação/Reicar Auto Peças) e Marcos da Silva/Marcio da Silva (equipe Dinox MG MotorSport Rally - Tutti Pinturas) também pisaram fundo no começo da prova.
“Erechim sempre dá um show. A pista está muito boa e conseguimos um bom ajuste no carro, que está bem regulado. Temos a expectativa de ficar entre os três primeiros na categoria”, destaca Marcos.
“Esta primeira noite foi muito boa para andar, porque o piso está bastante compactado, então podemos acelerar bastante neste super prime noturno. Temos tudo para fazer uma ótima prova e ficar bem no campeonato”, enfatiza Zilio.

A região

A região norte do Rio Grande do Sul tem ainda na disputa da prova em Erechim, a dupla Evandro Carbonera/Juliano Gracioli, da equipe Autokadi/Alufer (Lorenci/Grapol/Carbometal). Pela categoria Classe 9, a dupla espera um bom resultado ao longo do final de semana na prova que valerá pontuação pelos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

“Nesta sexta-feira, percebemos que o piso Dio super prime noturno estava bastante escorregadio. Apesar de estar bom para acelerar acreditamos que este é o momento de ter bastante cautela. Andamos sem a intenção de arriscar e temos a idéia de acelerar no momento certo, no decorrer da prova, a partir deste sábado”, encerra.

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Julio Romi destaca boa expectativa para os dois dias restantes do Rally de Erechim

Santa Catarina também está representada entre as categorias mais fortes do rally de velocidade, com a dupla Julio Romi e Eduardo Tonial, que competem na Classe 3 (carros de tração 4x4). A bordo do Mitsubishi Lancer, a dupla da equipe ProRomi Racing (Bio Nuclear – Serviço de Medicina Nuclear/Automecânica Francesa/Abadia Competições/Carrocerias Tonial) largou nesta sexta-feira para a disputa das duas primeiras especiais do Rally de Erechim, no super prime noturno.

A prova é a segunda etapa do Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade, mas vale pontuação simultânea também para o Brasileiro e Gaúcho da modalidade. Julio e Eduardo garantiram o 31º tempo geral da prova, entre mais de 70 carros que largaram para a corrida. E a expectativa aumenta para os dois dias restantes do rally, neste sábado e domingo. “O rally está espetacular, o público muito bom e Erechim está de parabéns. Sentimos o piso liso nesta sexta, mas com o carro se comportando bem a expectativa para sábado é muito boa”, ressalta o piloto Julio Romi.
 
O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Piloto gaúcho mostrou que pode surpreender estrangeiros no final de semana

O Rally de Erechim, que terá disputa simultânea no final de semana nos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade, teve a disputa das duas primeiras especiais nesta sexta-feira, no super prime noturno. E uma dupla brasileira mostrou que pode surpreender o favoritismo dos estrangeiros.

Depois de ter feito um bom shakedown (treino de ajuste), à tarde, José Barros Neto e seu navegador Marco Marini fecharam o super prime com o melhor tempo na categoria Classe 2, a mais forte em disputa na prova, para carros de tração 4x4.

“Essas duas especiais que corremos na noite de hoje (sexta) no super prime foram muito boas. Sabemos que no primeiro dia ninguém ganha uma corrida, mas pode perder, por isso optamos ser cautelosos. Em alguns pontos tive vontade de pisar mais fundo, mas neste momento é preciso ser racional”, explica José Barros.

“Consideramos que estamos correndo em casa, gostamos muito de andar em Erechim. Nossa intenção na corrida é certamente brigar pela vitória, mas temos certeza que ao menos no pódio poderemos estar no final”, enfatiza o navegador Marco Marini.

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
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Dupla dá show no super prime, mas já pensa em final de semana difícil em corrida que terá mais dois dias pela frente

O Rally de Erechim deu largada com a disputa do super prime noturno, nesta sexta-feira. Mais de 70 carros foram à pista para as duas primeiras especiais da prova, que terá ainda este sábado e domingo de corrida. A dupla Milton Pagliosa e André Pagliosa, da equipe Comil Racing Team (Comil), garantiu espetáculo para o público, que vibrou muito com a passagem da dupla pela pista do super prime.

Na classificação da categoria Classe 3 (carros de tração integral e motor de até 2,0 litros), Milton e André garantiram a sexta colocação, entre 18 carros que largaram para a prova que terá pontuação simultânea para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.
“O super prime foi muito bom, mas como o piso estava um pouco molhado eu acabei tendo algumas escapadas em alguns trechos, isso me fez perder algum tempo. Mas a equipe segue bastante otimista e tenho certeza absoluta que a partir deste sábado vamos virar bons tempos e conseguir andar mais rápido”, explica Milton.

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Dupla faz quinto tempo na categoria e já projeta dois dias longos de prova pela frente

O Rally Internacional de Erechim teve largada nesta sexta-feira com o super prime noturno, marcando a disputa das duas primeiras especiais da prova mais longa do ano no Brasil. A corrida valerá pontuação simultânea para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

Os irmãos Juliano Sartori e Rafael Sartori da equipe Bitshop Rally (Bitshop/Prodiet Amostra/Abadia Competições largou na prova marcando o quinto melhor tempo na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros). Uma amostra de que poderá brigar pela vitória no final de semana. “O super prime é sempre sensacional. Optamos em não acelerar muito hoje (sexta), para não comprometer os outros dias de prova. A corrida em Erechim sempre é caracterizadas por trechos muito rápidos e técnicos. Esperamos poder ter um bom rendimento neste sábado para fechar o final de semana, domingo, com uma boa colocação na prova”, frisa o piloto Juliano Sartori.

 O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Piloto já projeta final de semana a mira vitória na categoria Classe 6

O Rally de Erechim, segundas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rally de velocidade, em prova simultânea para as três competições, começou na noite desta sexta-feira com o super prime noturno, as duas primeiras especiais da prova que terá ainda outras oito especiais neste sábado, a partir das 8h30, e quatro no domingo, pela manhã.

Para o piloto gaúcho Fábio Dall Agnol a prova começou da maneira esperada. No geral ele e Gabriel Morales, seu navegador, garantiram o 21º melhor tempo, entre 74 carros que largaram. Mas na categoria Classe 6 a dupla mostrou que vai brigar pela vitória no final de semana. “Para nós o super prime é uma festa que fizemos junto com o público, mas a partir de amanhã (hoje) começamos a andar mais rápido. Sabemos que a prova é muito longa e por isso optamos em não correr riscos nesta sexta-feira. Nas especiais de sábado vamos ter bons pisos e temos condições de andar rápido.

Sempre é muito bom participar de uma prova com uma quantidade tão grande de carros como esta em Erechim, mas vale lembrar que o mais legal não é a quantidade de competidores, é a quantidade de público que acompanha toda a prova. A largada promocional foi muito emocionante e sexta no super prime foi uma grande festa”, destacou o piloto.

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Dupla de pai e filho planeja disputa acirrada no final

Começou na noite esta sexta-feira a disputa da segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade, prova que está inserida na programação do Rally Internacional de Erechim, que recebe até domingo corrida pontuando ainda para os campeonatos Sul-americano e Brasileiro.

Pelo certame estadual a dupla Laurindo Solimann e Fernando Solimann da equipe Solimann Empreendimentos, largou no super prime noturno desta sexta. A dupla fez o 48º tempo geral nas duas especiais entre mais de 70 carros que largaram. “A pista estava bastante lisa no super prime, e estávamos preocupados que poderíamos bater. Corremos de uma maneira extremamente cautelosa, e mesmo assim conseguimos fazer bons tempos. Nosso principal objetivo, que era passar pelo Prime sem bater foi cumprido, isso nos deixa muito animado para o restante do final de semana”, destaca Laurindo.

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Dupla projeta se manter na frente durante todo o final de semana

Começou na noite desta sexta-feira a disputa da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim. Mais de 70 carros alinharam no grid de largada no super prime noturno, disputado no Parque da Accie que marcou as disputa das duas primeiras especiais da corrida.

Na Classe 6 um piloto da casa teve muito o que comemorar. Com o carro bem acertado Bernardo Koller, da equipe Koller Motorsports (Eletrobras Eletrosul - Brasil – País Rico é País Sem Pobreza - Governo Federal/OFFSHOX Amortecedores Especiais/Bernardo Koller Rally Driver – School and Consulting/Vinagre Koller/TCA Transformações Veiculares) conseguiu ser o mais rápido. Ao lado do navegador Gabriel Moraes ele conseguiu fazer o tempo de 3min15 nas duas largadas do super prime.
Após a conquista do bom tempo Koller comemorou. “Terminamos muito bem essa primeira noite, estamos com um carro andando muito bem”.  Ele lembrou que a dupla optou em ser conservadora, porém rápida.

“Mesmo sem forçar, conseguimos imprimir um bom ritmo e minha expectativa para amanha é que nós consigamos fazer bons tempos” enfatizou Koller. Para o piloto se a dupla conseguir manter o bom ritmo deste início de rally certamente estará no topo mais alto do pódio. “Estamos com a expectativa de ficar em primeiro lugar neste final de semana” finalizou ele.

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
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A dupla sentiu dificuldades durante o super prime noturno e não conseguiu fazer um bom tempo

Na noite desta sexta-feira o ronco dos motores subiu na pista do parque da Accie, em Erechim. Mais de 70 competidores, divididos em seis categorias fazem o grid do maior rally velocidade já visto no Brasil. Um público de mais de 15 mil pessoas acompanhou o super prime noturno que abriu a tomada de tempo dos competidores.

Porém muitos pilotos tiveram que enfrentar uma dificuldade inesperada. Para evitar que a poeira se tornasse uma desconforto para os espectadores, a direção da prova optou em molhar a pista antes da corrida. Isso fez com que muitos competidores cometessem alguns erros.

Foi o que aconteceu com a dupla Marcelo Mendes e Evelise Pandolfo, que acabaram fazendo um tempo abaixo do que estavam projetando para este primeiro dia de competições. “A prova não foi tão positiva quanto nós esperávamos, cometemos alguns erros, mas estamos confiantes que podemos nos recuperar neste sábado” comentou o piloto Marcelo, da equipe Graffoluz Rally Team (Graffoluz Gráfica e Editora/Sabor do Peixe/Unique Estética/Guinchos Postal/Autokadi/Viemar Indústria Automotiva).

O Rally de Erechim larga novamente na manhã deste sábado, às 8h30, para a disputa de oito especiais, duas delas no super prime, novamente no parque da Accie. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Super prime na noite desta sexta-feira levou mais de 10 mil pessoas ao parque da Accie

Os motores já havia roncado à tarde, durante o shakedown, mas foi à noite que a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim começou para valer. Foi disputado nesta sexta-feira o super prime noturno, com as duas primeiras especiais da prova que segue durante todo este sábado e também na manhã de domingo.

A dupla brasileira Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut da equipe UB Rally (Yokohama/Oakley) fechou a disputa na primeira colocação com o tempo de 3min04, dois segundos a menos que a dupla paraguaia Gustavo Saba/Victor Aguilera.

A corrida segue neste sábado com mais oito especiais, duas delas novamente no super prime, a partir das 13h da tarde, novamente no Parque da Accie, e onde o acesso do público segue sendo um quilo de alimento não perecível, dentro do prazo de validade.

A programação desta sexta-feira incluiu o treino de ajustes das equipes na parte da tarde, dando uma amostra do que será a disputa em Erechim, com muita velocidade e poeira. O super prime noturno serviu mais para os competidores baixarem a adrenalina antes da largada da prova de sábado.
“O Rally de Erechim é sem dúvida o mais lindo de toda a América do Sul, e estamos felizes de ter vindo pra cá. Estamos aqui com o objetivo de terminar na ponta, para seguir em uma boa situação no campeonato Sul-americano, destacou o piloto Alberto Antebi, que no super prime fechou na 13ª colocação.

Entre os brasileiros, destaque ainda para José Barros Neto/Marco Marini que marcaram o segundo melhor tempo na Classe 2 e tiveram o melhor desempenho entre os pilotos da casa. “Essas duas especiais que corremos na noite de hoje (sexta) no super prime foram muito boas. Sabemos que no primeiro dia ninguém ganha uma corrida, mas pode perder, por isso optamos ser cautelosos. Em alguns pontos tive vontade de pisar mais fundo, mas neste momento é preciso ser racional”, salientou.

Neste sábado, a corrida largada para a primeira especial às 8h30. O super prime na tarde está programado para começar às 13h26. Mais informações e tempo gerais do rally podem ser encontrados na pagina oficial do evento na internet, www.rallyerechim.com.br.

As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

A sexta-feira foi intensa para a Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) na 15ª Edição do Rally Internacional de Erechim. O dia começou com o restante do reconhecimento das especiais, os dois trechos de domingo, que também estão bem secos e escorregadios. Ao meio-dia a dupla treinou no Shakedown, que foi a oportunidade de acelerar em ritmo de prova em local similar às especiais (trechos cronometrados).

Durante o Shakedown, um susto: Nos quilômetros iniciais da primeira passagem o Peugeot 207 rodou no trecho bem estreito. Foi o suficiente para quebrar o gelo e entrar no ritmo. Depois a dupla repetiu a passagem e fez bonito.

Hoje ainda teve a disputa das duas primeiras especiais do Rally de Erechim, o Super Prime noturno, onde a dupla largou quase as 10 horas da noite, devido ao grid recorde desta edição do melhor rally do Brasil. Foi uma pequena amostra do potencial da dupla para o grande público presente. Após duas passagens no circuito de 1,8 Km Luccas Arnone/Felipe Costa somou o tempo de 3m28s5, abrindo o rally entre as melhores duplas da Classe 6.

"Andamos no nosso ritmo, tivemos um problema com a embreagem do carro que a Le Lac vai fazer de tudo para solucionar antes da largada amanhã. Não estamos tão bem na classificação, mas a diferença é muito pequena devido a pequena distância do Super Prime. Tem muito rally pela frente, vamos lá!", disse o piloto Luccas Arnone.

Para o navegador Felipe Costa o rally também só começa amanhã. "Nossa desvantagem é grande apenas para o Bernardo (Koller), mas aqui sabemos que ele será inalcançável. Temos diferença de 3 segundos entre cinco carros, então temos que andar amanhã para ter um parâmetro", declarou.

Amanhã o rally parte para as especiais de longa distância. Serão 6 especiais em três trechos diferentes encerrando com mais duas passagens no Super Prime, de tarde.

Resultados acumulados Classe 6 após SS2 (Super Prime) - Extra-oficial:

1º Bernardo Koller/Gabriel Moraes        3m15s1
2º Tiago Mocelin/Vinicius Anziliero       3m24s6
3º Marlon Goulin/Maicol de Souza        3m26s8
4º Luis Stedile/Gilson Rocha                3m27s5
5º Fábio Dall'Agnol/Gabriel Morales        3m28s0
6º Luccas Arnone/Felipe Costa            3m28s5

Confira a Programação de amanhã (sexta-feira 19.05)

08h30 - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26 - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
17h00 - Conferência de Imprensa com Pilotos
19h30 - Divulgação dos Resultados Extras Oficiais
19h30 - Divulgação da Ordem de Largada para o Dia 2

Sorteamos hoje mais duas Camisetas Sparco:

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Em Erechim a dupla recebe apoio do piloto Felicio Bragante, através da empresa ASA Alumínio, que possui as mais modernas instalações do setor, com infraestrutura dotada de recursos técnicos e profissionais capacitados para atender os mercados mais exigentes do Brasil e do mundo. Ocupando posição de destaque tecnológico no desenvolvimento de perfis e sistemas especiais para aplicação industrial, a empresa conta com um ambiente industrial com ampla capacidade de desenvolvimento de protótipos, ensaios, pré-usinagem e análise de desempenho dos produtos.

O piloto erechinense Milton Pagliosa também está apoiando a Equipe ACRT através da empresa EMA Silos e Secadores. A empresa apresenta sua linha de equipamentos para limpeza, secagem, movimentação e armazenagem de grãos. Com uma equipe de engenheiros e técnicos com grande experiência na área, desenvolve equipamentos com funcionalidade, durabilidade e total segurança. Além disso, a grande diversidade de modelos permite atender e personalizar projetos para cada necessidade.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial. Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo e Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais, pilhas, baterias e lixo tecnológico para a produção de sais e óxidos metálicos.

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ACRT Comunicação
Foto: Edson Castro

Equipe Acelera Siriema encara pela primeira vez a prova de rally de velocidade, no Rio Grande do Sul

A cidade de Erechim, no interior do Rio Grande do Sul, respira rally desde a última quarta-feira (16) quando se iniciaram os preparativos para a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim. Com cerca de 74 duplas inscritas, entre brasileiros e estrangeiros, a prova terá início nesta sexta-feira (18), às 18h30, com a realização do Super Prime e prossegue no sábado e domingo. E para encarar este desafio, Luiz e Cris Facco, da Equipe Acelera Siriema, estão posicionados no grid, logo mais, a bordo do novo Peugeot 207 da dupla.

"Erechim sempre foi uma prova que queríamos participar, mas devido a compromissos profissionais nunca conseguimos vir para cá. Agora deu certo e iremos competir com os melhores pilotos de rally de velocidade da América do Sul da atualidade e certamente será uma experiência muito interessante", diz o piloto paulista Luiz Facco.

A equipe estreia no tradicional Rally de Erechim, mas é bicampeã paulista de Rally de Velocidade, já participou de várias edições da Copa Peugeot, fez uma das etapas do IRC em 2010 e, no ano passado, foi a único time a representar o País no Rally Interoceânico, entre Peru e Brasil.

Como a prova é válida por três campeonatos da modalidade, a dupla competirá por três categorias distintas nesta prova: Classe 6 (Campeonato Sulamericano), 4x2 Super (Campeonato Brasileiro) e Super "A" (Campeonato Gaúcho).

Facco que fez o levantamento das cinco Especiais e do Super Prime na quinta-feira aprovou o traçado e achou a prova bem técinica, com piso escorregadio, mas está ansioso para acelerar. "Nesta prova não viemos buscar resultados, o grid é grande e muito competitivo. Atualmente não estamos participando com frequência das provas de velocidade, pois nosso foco tem sido o Cross Country. Mas será uma ótima oportunidade para aprimorarmos nossa técnica e quem sabe, fazermos as próximas etapas do Brasileiro de Velocidade", explica.

A navegadora que já é bem familiarizada com os bastidores do rally, está adorando o clima e o prestígio que o público tem por este evento. "A programação tem sido intensa e a prova será bem competitiva, mas poder participar de um evento deste porte já é um privilégio." Cris também fala da participação das mulheres, num esporte praticamente masculino. "Infelizmente somos poucas mulheres no Rally de Erechim e no rally brasileiro como um todo, mas espero que nossa participação desperte o interesse para que muitas outras mulheres juntem-se a nós, nas próximas ocasiões", finaliza.

Super Prime - Nesta sexta, a disputa do Super Prime, prova em circuito fechado, numa pista de terra de 1,8 mil metros, acontecerá no Parque da Accie. A expectativa é de que cerca de 10 mil pessoas assistam os dois super primes (sexta e sábado). A entrada será um quilo de alimento não perecível.

A Equipe Acelera Siriema tem o patrocínio da Gonçalves S/A Indústria Gráfica, Yokohama e apoio da Le Lac.

Programação 15º Rally Internacional de Erechim - 18 a 20/maio

Sexta-Feira - 18 de Maio
08h00 - Abertura do Reconhecimento de Pistas
12h00 - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
16h30 - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
18h30 - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio
08h30 - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26 - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
17h00 - Conferência de Imprensa com Pilotos
19h30 - Divulgação dos Resultados Extra Oficiais
19h30 - Divulgação da Ordem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio
07h53 - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12 - Fim de Prova
12h30 - Rampa de Premiação
13h00 - Conferência de Imprensa com Pilotos

Mércia Suzuki
Foto: José Mário Dias

Dupla recebe carinho da torcida antes da largada da maior prova do ano do rally brasileiro

Serão três dias de muita velocidade, expectativa e adrenalina na disputa da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim. Um total de 14 especiais (trechos em estradas de terra cronometrados), 150 quilômetros de percurso e muitas curvas pela frente em nada menos que três dias de corrida e 74 carros no grid de largada. Porém, antes de tudo isso começar a acontecer, nesta quinta-feira a dupla Milton Pagliosa e André Pagliosa, da equipe Comil Racing Team (Comil), viveu um momento de puro entusiasmo.

Crianças que foram visitar o parque de apoio da prova, montado junto ao Parque da Accie, fizeram questão de mostrar o carinho e reconhecimento pelo que a dupla tem feito no rally de velocidade. A dupla tem conquistado cada vez mais fãs na cidade em que moram.

Depois disso, nova demonstração da comunidade na largada promocional, feita à noite, no centro da cidade, onde mais de 10 mil pessoas assistiram a apresentação dos competidores que vão disputar a prova erechinense. Agora é hora de acelerar. Nesta sexta-feira, Milton e André largam, às 18h, para a disputa das duas primeiras especiais do rally, no super prime noturno, também no Parque da Accie.

Serão apenas os 3,6 primeiros quilômetros de mais de 150 que a dupla terá pela frente em três dias de provas, que simultaneamente contará pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Milton e André venceram a primeira etapa do Estadual e lideram a categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros).

“Estamos vivendo uma boa expectativa para esta prova. As especiais estão muito boas, acho que uns trechos um pouco lisos, mas dentro da normalidade de provas de rally. Nesta sexta tem o super prime noturno, onde aproveitamos também para baixar um pouco a tensão e poder largar mais tranqüilo no sábado”, enfatiza Milton Pagliosa.

O navegador André destaca que entre os pontos mais complicados do rally, está a especial Paulo Bento, a terceira a ser disputada no sábado. “É um trecho em que vamos estar a quase 200 KM/h e poucos metros depois ter que diminuir para 30 KM/h. Será preciso muita atenção nestes pontos de mudanças bruscas”, conclui o navegador.

Em Erechim, a corrida seguirá no sábado com mais oito especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) e no domingo com mais quatro trechos. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Piloto gaúcho competirá na categoria mais forte  do esporte em prova que pontuará para três campeonatos

Começa nesta sexta-feira com a largada do super prime noturno, o Rally Internacional de Erechim que vai ter simultaneamente disputas pelas segundas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho e a abertura do Brasileiro de rally de velocidade. O piloto José Barros Neto e o navegador Marco Marini da equipe Artesani Rally vão ter um desafio extra pela frente: estrear na categoria mais forte do esporte, a Classe 2 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros).

Na categoria, concorrência envolve outros pilotos brasileiros e também muitos estrangeiros. José Barros fez na quarta o primeiro teste com o Mitsubishi Lancer antes da corrida, e se disse confiante. “Gostei do carro. Teremos uma caixa de câmbio diferente da que usei num carro 4x4 em 2011, mais curta e onde perco um pouco de desempenho nas retas mais longas. Mas a equipe achou por bem manter esta caixa e então vamos para a prova esperando buscar um bom desempenho”, salienta o piloto.

Ele descarta qualquer favoritismo por estar competindo em casa. “Um quarto lugar já seria um bom resultado pois temos ao menos três competidores na categoria que são fortes favoritos”, explica.

Nesta quinta-feira José Barros e Marcos Marini participaram da largada promocional do Rally de Erechim, momento em que os competidores são apresentados ao público. Mais de 10 mil pessoas estiveram no centro da cidade para acompanhar o evento.
E nesta sexta tem o super prime noturno. “Um momento importante, de espetáculo para o público. Mas tem que pensar que vamos ter um rally inteiro pela frente e temos de evitar correr algum risco desnecessário neste primeiro momento”, enfatiza o piloto.

O super prime larga às 18h desta sexta-feira, no Parque da Accie. Em Erechim, a corrida seguirá no sábado com mais oito especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) e no domingo com mais quatro trechos. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Último piloto brasileiro a vencer prova gaúcha, ele quer recuperar o ritmo dos carros 4x4

O piloto gaúcho Ulysses Bertholdo é um dos maiores vencedores que o rally brasileiro já teve na sua história. Agora além de pilotar, ele também se dedica a preparação de carros para o rally de velocidade. Em Erechim, neste final de semana, fará seu regresso ás pistas e nos carros de tração 4x4. A bordo de um Mitsubishi Lancer, Bertholdo diz que fará um “rally particular”, ele que defende a equipe UB Rally (Yokohama/Oakley) na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros).

“Estou voltando a esta categoria, sabemos que haverá uma concorrência muito forte e qualificada em Erechim, mas nosso objetivo é fazer uma corrida nossa, de avaliação, de retomada de ritmo para chegar bem ao final”, projeta Ulysses.
A Classe 3 é uma categoria onde o piloto já se acostumou a erguer taças de campeão. Em Erechim mesmo, ele foi o último piloto brasileiro a vencer a geral da prova que conta pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho. Bertholdo venceu a prova de 2005, seu último ano na Classe 3.

Este ano terá ao seu lado o navegador Marcelo Dalmut. Ontem à noite a dupla se apresentou para um público de mais de 10 mil pessoas, na largada promocional do Rally de Erechim, no centro da cidade. E nesta sexta já é dia de corrida. Às 18h larga o super prime noturno que marca a disputa das duas primeiras especiais (trechos em estradas de terra), da prova. Cada especial tem 1,8 quilômetro. Para Bertholdo, hora de dar show para o público. “É legal este super prime noturno, é onde vamos dar espetáculo para o público, sempre muito grande em Erechim”, explica.

Sobre a prova, a dupla fez o reconhecimento das especiais e Ulysses projeta um rally de cuidados extras. “Tem alguns pontos em que há trechos lisos. Eu particularmente gosto deste tipo de piso então vamos largar com o objetivo de fazer uma boa corrida”, encerra Ulysses.

Em Erechim, a corrida seguirá no sábado com mais oito especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) e no domingo com mais quatro trechos. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Dupla espera bom resultado na prova mais longa do ano no Brasil

Começa nesta sexta-feira a disputa do rally Internacional de Erechim, que vai contar pontos para três campeonatos, Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Serão três dias de corridas por estradas de terra no interior dos municípios de Erechim e Paulo Bento, norte do RS. Mais de 70 carros vão alinhar no grid de largada para a maior prova do esporte já disputada no país.

Neste contexto estará a dupla erechinense Vanderlei Carminatti/Robson Giaccomel da equipe Astrusweb/In Heaven (Triel HT/Deholog/Lotus Collection/Uninvest/Giftpalace). A bordo do GM Celta eles estarão competindo na categoria Classe 9, que terá forte concorrência em ambos campeonatos.
Carminatti espera um bom rally e que a equipe possa terminar numa boa posição. Nesta quinta-feira a dupla participou da largada promocional, junto a Praça da Bandeira, centro da cidade, onde mais de 10 mil pessoas recepcionaram os competidores. Também fizeram o reconhecimento das especiais (trechos em estradas de terra por onde passará o rally).

“Fizemos um bom reconhecimento, buscamos detalhar o máximo possível dos trechos para poder largar com segurança, mas andando forte. Agora é largar em cima deste levantamento e buscar um bom resultado”, salienta Carminatti.

O navegador Robson Giacomel acrescenta que as especiais são boas e isso facilita em partes a prova. “Acredito que vamos ter de buscar uma Constancia ao longo da prova, procurar ser regulares e com humildade buscar um bom desempenho”, frisa.
O Rally de Erechim larga nesta sexta-feira, às 18h com o super prime noturno, no Parque da Accie. Mais de 10 mil pessoas são esperadas para ver as duas primeiras especiais da corrida. Depois serão mais oito especiais no sábado e outras quatro fechando o evento, no domingo.

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Edson Castro
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Objetivo dos irmãos Marcos e Marcio é conquistar um bom resultado na segunda etapa do Campeonato Gaúcho

Começou. Na noite desta quinta-feira as 74 duplas inscritas para disputar a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim foram apresentadas a um público de mais de 10 mil pessoas, no centro da cidade, durante a largada promocional. E se ontem foi promocional, nesta sexta-feira a apresentação já será dentro da pista, e valendo tempo para a corrida que seguirá até o domingo.

Os irmãos Marcos da Silva e Marcio da Silva vão tentar garantir um bom resultados à equipe Dinox MG MotorSport Rally (Tutti Pinturas), que compete no Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade, na categoria R1 (carros de tração 4x2 e motor de até 2,0 litros). Terceiro colocados na etapa de abertura da temporada, disputada em Severiano de Almeida, agora a dupla espera ir além.

“Será um rally muito bom. Fizemos o reconhecimento das especiais, apontamos todas as dificuldades e agora é confiar neste trabalho e acelerar forte para buscar um bom desempenho na prova”, destaca Marcos.

A dupla vai correr apenas os dois primeiros dias do Rally de Erechim, na etapa do Campeonato Gaúcho. O evento contará ainda pontuação para os campeonatos Sul-americano e Brasileiro. O certame estadual está inserido na especiais (trechos em estradas de terra) desta sexta e do sábado.

Nesta sexta a largada será no super prime noturno, no parque da Accie, a partir das 18h. Marcos e Marcio estarão entre os primeiros carros a largar na prova nesta sexta.

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Edson Castro
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Pai e filho largam para segunda etapa do Campeonato Gaúcho neste sábado

A largada promocional na noite desta quinta-feira marcou o primeiro encontro entre competidores e público no Rally Internacional de Erechim. E se foi apenas uma apresentação formal, nesta sexta-feira tem muita velocidade para os amantes do rally de velocidade na cidade gaúcha. À partir das 18h será dada a largada para as duas primeiras de uma sequencia de 14 especiais (trechos em estradas de terra) da corrida mais longa do ano no Brasil, com cerca de 150 quilômetros de trechos cronometrados.

A dupla gaúcha Laurindo Solimann e Fernando Solimann (Solimann Empreendimentos), pai e filho, espera poder fazer uma boa corrida. “Estamos com boa expectativa, vamos fazer o nosso rally, com paciência, tentando tirar o melhor do carro (Peugeot 206) e também de nós enquanto dupla. O carro está bom, o reconhecimento das especiais já foi feito e agora vamos para a prova. Sabemos que a concorrência será grande, mas que ‘está na chuva’ e para se molhar”, ressalta Laurindo.

Ele e o filho Fernando, competem na categoria Super A do Campeonato Gaúcho. Em Erechim, a corrida seguirá no sábado com mais oito especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) e no domingo com mais quatro trechos. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Edson Castro
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Piloto gaúcho larga nesta sexta em busca de mais uma conquista tripla na maior prova do ano no Brasil

A largada promocional deu uma amostra do que será a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim neste ano. A promocional, uma apresentação dos competidores ao público, aconteceu no centro da cidade gaúcha com a presença de mais de 10 mil pessoas. E depois disso o pensamento dos competidores passa a ser um só: a corrida.

E ela começa já nesta sexta-feira e terminará apenas no domingo. Serão três dias de corridas, na maior prova de rally de velocidade do ano no Brasil. Nada menos que 74 carros vão alinhar no grid de largada para a disputa em três campeonatos: Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho, este último valendo apenas pelas especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) desta sexta e sábado. E o piloto gaúcho Fábio Dall Agnol almeja, ao lado do navegador Gabriel Morales, mais uma tripla vitória, para repetir o feito alcançado em 2011 na categoria Classe 6, que promete ter uma das mais fortes disputas ao longo da prova.

“A gente fez nesta quinta o reconhecimento das especiais, vai ser um rally difícil, bastante técnico, liso. Tem uma especial de mais de 20 quilômetros no sábado que acredito será a mais complicada. Tem o agravante ainda de ser uma especial totalmente nova e que vai exigir muito da pilotagem e navegação. Mas nós estamos bem preparados e esperamos repetir o feito do ano passado e sair com mais três vitórias no Rally de Erechim”, frisa o piloto Fábio Dall Agnol, da equipe RT One (Madeiras Dall Agnol).

E para começar a corrida, nesta sexta-feira tem super prime noturno, em uma pista de 1,8 mil metros, no parque da Accie, onde também está montada a estrutura e boxes das equipes. Fábio diz que a opção da equipe será por andar com faróis originais do Peugeot 207. “Algumas equipes optam por faróis auxiliares que garantem uma visibilidade maior. Mas acho que podemos compensar a perda de luminosidade com o conhecimento que temos da pista por já ter andado nela em anos anteriores”, projeta Fábio.

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Dupla tem boa expectativa para maior prova do ano

Começa nesta sexta-feira a disputa da segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade. Erechim, no norte do Estado recebe corrida que terá duração de três dias, sendo que o certame estadual compete apenas nos dois primeiros. Mesmo assim a corrida será a mais longa da temporada com um total de 10 especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) e mais de 80 quilômetros de distância.

A largada promocional aconteceu nesta quinta-feira, no centro da cidade, onde mais de 10 mil pessoas acompanharam a apresentação dos 74 competidores que irão disputar a prova neste final de semana. Entre eles estão os gaúchos Marcelo Mendes e Evelise Pandolfo, da equipe Graffoluz Rally Tem (La Machine/Peugeot/Presto Industrial/Peixaria Sabor do Peixe/Unique Clínica Estética/ZBrasil).

A dupla fez também nesta quinta e fecha nesta sexta, o reconhecimento das especiais da prova. “São trechos lisos, muito rápidos onde teremos que tomar algum cuidado. Será um rally longo onde a concentração vai ser primordial. Rally velocidade também é competir com cautela, pois só ganha que termina. Temos muitos concorrentes na categoria, mas cada um fará sua parte e esperamos fazer bem a nossa e conquistar um bom resultado”, almeja Marcelo Mendes.

A dupla compete na categoria Classe 6 do Sul-americano e Super A do Gaúcho. O estadual corre apenas nesta sexta e sábado. Já o Sul-americano, segue até o domingo.

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Dupla acredita em prova exigente e frisa expectativa de seguir pontuando na temporada

O ano de 2012 começou para a dupla Juliano Sartori e Rafael Sartori de forma diferente. Diferente da aposta feita no último ano, quando a dupla foi campeã dos campeonatos Brasileiro e Gaúcho, esta temporada tem como foco principal a disputa do Sul-americano de rally de velocidade. Depois de pontuar na primeira etapa, no Paraguai, e garantir a quinta posição na tabela de classificação, a dupla quer seguir pontuando.

Para isso, larga nesta sexta-feira, com boa expectativa, para o Rally Internacional de Erechim, uma prova histórica a ser disputada no Brasil, pois reunirá nada menos que 74 carros no grid de largada, 18 deles somente na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros), a maior concorrência da prova. “O Rally de Erechim está acontecendo dentro de um cenário maravilhoso, organização perfeita, especiais técnicas, bastante seletivas, com piso liso em alguns pontos, mesclando trechos muito rápidos com outros mais lentos, principalmente na terceira especial do sábado. Já sabemos que será uma corrida que exigirá muito do carro, do piloto e navegador e temos que estar preparados, concentrados para buscar um bom resultado”, destaca Juliano Sartori.

A meta é levar a equipe Bitshop Rally (Prodiet Amostra/Bitshop/Abadia Competições) a um bom lugar na prova.  “Sabemos que teremos forte concorrência, a categoria Classe 3 formou o maior grid e com muitos pilotos, de qualidade, carros de alto nível e isso deixa a prova em aberto”, acrescenta o piloto.

A dupla começa a disputa do Rally de Erechim pelo super prime noturno, nesta sexta-feira, à partir das 18h, no Parque da Accie. “O super prime noturno é uma festa para o público e importante para que nós, competidores, possamos baixar um pouco a adrenalina já projetando as especiais no sábado”, finaliza Juliano.

Em Erechim, a corrida seguirá no sábado com mais oito especiais (trechos em estradas de terra cronometrados) e no domingo com mais quatro trechos. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Prova começa nesta sexta em Erechim, RS, e termina apenas no domingo

A dupla catarinense Julio Romi e Eduardo Tonial querem seguir marcando pontos para a equipe ProRomi Racing (Bio Nuclear – Serviço de Medicina Nuclear/Automecânica Francesa/Abadia Competições/Carrocerias Tonial) nos campeonatos Sul-americano e Gaúcho de rally de velocidade que terão etapas simultâneas neste final de semana na cidade de Erechim, RS. E será uma prova histórica para o esporte no Brasil, com 74 carros alinhando no grid de largada, 18 deles apenas na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros).

E é nesta categoria que Julio e Eduardo competem. Eles somaram pontos na abertura da temporada nos dois campeonatos. O Gaúcho teve sua primeira prova em março, em Severiano de Almeida, e o Sul-americano, em abril, no Paraguai. “Sabemos que vamos ter uma forte concorrência nesta etapa e que o nível é muito alto. Ninguém mais é inexperiente na Classe 3. Mas a expectativa é boa, o rally será muito técnico, piso duro, mas bonito, uma prova que promete ser realmente maravilhosa”, avalia Julio Romi.

Nesta quinta-feira a dupla participou da largada promocional, a apresentação dos competidores ao público. E nesta sexta largam para o super prime noturno, que marca as duas primeiras especiais (trechos em estradas de terra) do Rally. “Há de se ter muito cuidado em competir a noite, pois serão trechos muito curtos e que não vão dar vantagem a ninguém e onde é preciso evitar algum tipo de quebra que prejudique o resto do final de semana”, enfatiza Romi.

O super prime noturno começa às 18h, no parque da Accie, margens da BR 153, em Erechim. As rádios Erechim (radioerechim.com.br) e Cultura (jornalboavista.com.br), além dos sites brasileirorally.com.br (oficial do Campeonato Brasileiro) e rallyerechim.com.br (oficial do Rally de Erechim) estarão cobrindo a prova ao vivo. O super prime noturno nesta sexta e diurno no sábado, serão transmitidos via internet, nos sites citados acima.

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Largada promocional mostrou porque a cidade é a “capital brasileira do rally”

O Rally Internacional de Erechim abriu na noite desta quinta-feira sua 15ª edição. E se tudo na prova gira em torno de números impressionantes, o público de mais uma amostra de que a cidade realmente é a “capital brasileira do rally de velocidade”. Mais de 10 mil pessoas recepcionaram as 74 equipes que vão estar competindo na prova, a partir desta sexta-feira, no super prime noturno.

A largada promocional começou com todas as equipes desfilando seus carros pelas avenidas Sete de Setembro e Mauricio Cardoso. Depois, vieram algumas homenagens. O prefeito Paulo Polis e o presidente da Câmara Federal, Marco Maia, ganharam um capacete comemorativo da edição 2012 do Rally de Erechim. Ambos elogiaram a organização, o público, os competidores que, de acordo com ambos, fazem o sucesso do evento em Erechim. Maia lembrou ainda da importância do trabalho da prefeitura no evento.

O piloto Paulo Nobre (Palmeirinha), que não pode participar da prova, por estar competindo nesta temporada no Mundial de Rally (WRC), e por ter prova na Grécia já na próxima seman, também foi lembrado. Ele leva em seu carro a frase “Erechim Capital Brasileira do Rally”, em todas as provas do Mundial que participa. Nesta quinta, ganhou novas faixas estilizadas com a nova logomarca do Rally de Erechim. Emocionado, disse que a cidade gaúcha é reconhecida no esporte, “porque faz rally de forma organizada, tem um grande público e muita paixão”.

Autoridades como o presidente do Erechim Auto Esporte Clube, Roland Koller e o coordenador geral do evento, Claudio Pagliosa, deram as boas vindas ao público e aos competidores. Os dois falaram sobre a grandiosidade que a prova ganhou neste ano.

O Rally de Erechim vai tendo números que quebram recordes no rally de velocidade nacional. São 25 duplas estrangeiras, representando Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia, e um grid com 74 carros. A expectativa dos organizadores é poder ultrapassar a marca dos 60 mil expectadores até o domingo. Mais informações e a ordem de largada do Rally de Erechim podem ser encontradas no site oficial, www.rallyerechim.com.br.

LISTA OFICIAL DE INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM

CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada

1 Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer
6 Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer
10 Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla
12 Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC
13 Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC
15 Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer
19 Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer
24 Thiago Weiler/Eduardo Gomes – Paraguai – Mitsubishi Lancer
27 José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 3 - carros de tração 4x4, preparação limitada

2 Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer
3 Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer
4 Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer
5 Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer
7 Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer
9 Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer
11 Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer
14 Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer
16 Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer
17 Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer
18 Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer
20 Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer
22 Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer
23 Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer
25 Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer
26 Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer
28 Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR
29 Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 6 – Carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada

8 Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio
21 Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206
31 Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207
32 Ricardo Mallucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207
33 Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207
37 Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207
38 Luis Stédile/Gilson Rocha – Brasil – VW Gol
39 Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206
40 Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta
41 Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol
42 Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207
43 Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206
44 Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206
45 Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol
46 Volnei Hollas/Cicero Bridi – Brasil – Peugeot 206

CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litos

48 Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic
49 Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic
50 Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus
51 Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato
52 Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic
53 Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic
54 Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato

CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação limitada

34 Marco Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206
35 Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206
57 Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206
58 Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic
59 Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta
60 Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio
61 Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206
62 Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio
63 Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206
64 Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206
65 Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol
66 Thiago Carbonel/a definir – Brasil – Peugeot 206
67 Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta
95 Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206
68 Chiquinho Gallucci/Humberto Gallucci – Brasil – Peugeot 207

CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros

70 Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol
71 Celso Zilio/Emerson Morandi – Brasil – Fiat Palio
72 Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol
73 Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza
74 Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147
75 Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza
76 Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra
77 Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol
94 Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol
78 Alessandro Eccel/Maicon Gomes – Brasil – VW Passat

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil
Quando: 16 a 20 de maio de 2012
O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade
Inscritos: 70 carros, divididos em seis categorias
Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina
Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil
Site oficial: www.rallyerechim.com.br

PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
18h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Mais de 70 duplas largaram na 15ª edição do maior rally de velocidade do Brasil em Erechim. A Praça da Bandeira, no centro da cidade, foi tomada pelo público que respira rally. A dupla da Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) Luccas Arnone/Felipe Costa está pronta para a largada no desafio de enfrentar grandes nomes do cenário nacional.

A quinta-feira também foi de reconhecimento dos trechos de velocidade. Hoje as três especiais de sábado foram percorridas pelos competidores. A noite foi reconhecido a pista do Super Prime, que amanhã abre o rally a partir das 18h.

Luccas Arnone gostou dos trechos e está otimista. "As especiais são muito boas, técnicas. Trecho de alta velocidade, trecho travado. Há muitas pedras nas especiais e acho que isso será a maior dificuldade. Quem furar a menor quantidade de pneus possível vai sair ganhando nessa história. Vamos largar com tudo para tentar a vitória", analisou o piloto.

Felipe acha que as pedras das especiais não serão as únicas que encontrarão no caminho. "As duas primeiras especiais são muito boas, a terceira é pouco mais difícil, um pouco mais longa, com vários altos e pedra, muita pedra. Mas nossa expectativa para as especiais de sábado é muito boa. Sabemos que temos três concorrentes com carros muito melhores que o nosso, mas vamos tentar buscar um resultado bom". Contou o jovem navegador.

Luccas Arnone/Felipe Costa competem pela 2ª etapa do Sul-americano e as 1ª e 2ª provas do Brasileiro de Rally de Velocidade. O navegador Felipe Costa defende a liderança no Sul-americano na Classe 6. Amanhã os jovens continuam com o reconhecimento dos trechos nas duas especiais de domingo, de tarde fazem o teste oficial no Shakedown e a noite a dupla vai disputar o Super Prime noturno de abertura.

2º Sorteio de Camisetas Sparco

Após o sucesso do 1º sorteio de camisetas Sparco no dia 11, a Equipe ACRT vai sortear o segundo jogo de camisetas entre os seguidores no Twitter (twitter.com/acrt01) e os participantes do sorteio no Facebook (facebook.com/ACRT01/app_154246 121296652) na sexta-feira 18/05. Siga e curta nossa dupla nas Redes Sociais!

Em Erechim a dupla receberá apoio do piloto Felicio Bragante, através da empresa ASA Alumínio, que possui as mais modernas instalações do setor, com infraestrutura dotada de recursos técnicos e profissionais capacitados para atender os mercados mais exigentes do Brasil e do mundo. Ocupando posição de destaque tecnológico no desenvolvimento de perfis e sistemas especiais para aplicação industrial, a empresa conta com um ambiente industrial com ampla capacidade de desenvolvimento de protótipos, ensaios, pré-usinagem e análise de desempenho dos produtos.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial. Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo e Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais, pilhas, baterias e lixo tecnológico para a produção de sais e óxidos metálicos.

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ACRT Comunicação
Foto: Edson Castro/PrimeComunicação 

Quantidade de carros inscritos na prova faz organização antecipar largada para às 18h

O Rally Internacional de Erechim segue quebrando recordes. Em 2012, a 15ª edição do evento vai receber nada menos que 74 carros no grid de largada, divididos em seis categorias, para pontuar paralelamente em provas dos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

A proporção grandiosa que o evento ganhou, levou a organização a antecipar o horário da largada do Super Prime noturno,previsto para esta sexta-feira, 18. Será a abertura da corrida, que terá ainda disputas no sábado e domingo. O super prime com isso larga ás 18h, e não mais às 19h30, como estava previsto.

Além disso outra novidade será a inversão de categoria a largar no super prime de sexta-feira, começando pela categoria R1 e seguindo com as classes 9, 2, 3, 8 e 6. Vale lembrar que o acesso do público ao Parque da Accie, local onde acontecem os super primes, noturno na sexta, e diurno no sábado, será um quilo de alimento não perecível, dentro do prazo de validade, que será revertido ao programa Mesa Brasil, mantido pelo Serviço Social do Comércio e Prefeitura de Erechim.

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: Edson Castro

Nesta quinta-feira haverá abertura dos trabalhos para a disputa do 15º Rally de Erechim

O movimento no parque de apoio do Rally Internacional de Erechim, começou nesta quarta-feira. Parte das equipes inscritas na prova chegaram na cidade para montagem dos seus boxes, em estrutura que ficará junto ao Parque da Accie. Hoje a programação começa com os competidores abrindo os reconhecimentos das especiais (trechos cronometrados). À noite, a partir das 19h30, tem a largada promocional. É quando os competidores são apresentados ao público.

A solenidade de largada promocional acontecerá em frente ao prédio histórico da prefeitura de Erechim. Antes disso, porém, os competidores farão um desfile pelas duas principais avenidas da cidade, sete de Setembro e Mauricio Cardoso.

Nesta quarta-feira a tarde algumas equipes aproveitaram o tempo vago para fazer ajustes nos carros. Caso da UB Rally dos pilotos Ulysses Bertholdo e Ilo Diehl, da Koller MotorSport do piloto Bernardo Koller, da Artesani com o piloto José Barros Neto. Eles levaram a pista seus carros para treinar.

O Rally Internacional de Erechim confirmou também nesta quarta uma boa notícia para o esporte no Brasil: este será a maior prova de rally de velocidade da história no país. Nada menos que 74 carros estão inscritos para alinhar no grid de largada da corrida, que começa na sexta-feira, com o super-prime noturno e segue até o domingo.

Mais informações podem ser obtidas pelo site oficial do evento, www.rallyerechim.com.br.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Nova categoria chega para alavancar o rally de velocidade no Brasil com carro produzido no país

O Brasil vai ganhar uma categoria produzida por carros no próprio país. Trata-se do projeto Xtreme Rally Car (XRC), um carro de rally de velocidade montado em cima da plataforma dos veículos de rua, produzidos no país. O projeto desenvolvido pela empresa ProMacchina de Curitiba vai colocar na pista em Erechim os dois primeiros bólidos produzidos por eles. Serão dois Peugeot 207 XRC com tração 4x4 e que competirão pela categoria Classe 2, a mais forte do esporte.

Um dos mentores do projeto, Mauricio Neves também pilotará um dos carros. Ele disputará a etapa ao lado do navegador Kaze Morales. Os paranaenses Jean Pimentel e Thiago Osternack estarão no comando do segundo Peugeot 207 XRC.

Armando Miranda é outro mentor do projeto e atua também na parte promocional da nova categoria, que promete revolucionar o rally de velocidade no Brasil. A estreia será justamente na maior e mais importante prova do calendário nacional, em Erechim, RS, em prova que tem sua programação sendo aberta na próxima quarta, 16, seguindo até o domingo, 20, com prova de três dias, entre sexta e domingo.

O XRC

Armando Miranda explica que o XRC (Xtreme Rally Car) nasceu da necessidade de aproximar os carros de rally do Brasil com o que existe de melhor na categoria no mundo. “A ideia é permitir a utilização de diversos tipos de monobloco sob uma base mecânica padrão. Isso gera igualdade entre os carros e garante um verdadeiro show para os expectadores, além é claro de possibilitar a entrada de um grande número diferentes de montadoras, em uma categoria anteriormente restrita a poucas, que é o caso da 4x4”, enfatiza Armando.

Qualquer equipe ou competidor pode montar o XRC. “Ele tem que seguir o protocolo e o regulamento técnico da categoria, pois a base mecânica é padrão. O leque de carros é gigantesco, pois uma pequena diferença na distancia entre-eixos é compensada pela montagem em um gabarito personalizado para o carro, o que deixa todos os veículos em condições similares de competitividade”, explica Armando.

O bólido XRC possui motor V6 aspirado, 330 HPs de potência e 50 Mkgf de torque. É movido a etanol, tendo tração 4x4 full time, câmbio sequencial de 5 marchas. O XRC pode atingir velocidade final de 210 km/h.

O projeto

O protótipo do XRC foi montado pela equipe ProMacchina, na base de um Peugeot 207. “Além de um estudo antes da montagem, que envolveu dois engenheiros e o preparador Mauricio Neves, testes são feitos no dinamômetro de rolo da equipe em Curitiba e na pista de testes de ProMacchina. Ali são avaliados a resistência dos componentes e ajustes finos que podem ajudar no desempenho do XRC”, acrescenta Armando, sobre a preparação do novo carro.

Ele explica ainda que no primeiro momento foi feita a homologação pela Confederação Brasileira de Automobilismo, para que o carro possa competir no Nacional e outros torneios de rally de velocidade. “Assim estaremos aptos s disputar o Campeonato Brasileiro, nosso foco principal para 2012. Na sequência buscaremos a homologação Codasur, com o mesmo foco que foi utilizado para os Maxi Rally, carros similares ao XRC. Assim estaremos prontos para representar o Brasil em campeonatos na America do Sul”, frisa.

O “chefe” Mauricio Neves

O piloto Mauricio Neves é, além de piloto, também preparador de carros de rally, tanto no velocidade quanto nos cross country. Possui longa experiência de provas nacionais e internacionais, tendo, entre outras disputas, o Rally Dacar pelo time oficial da Volkswagen. Para Armando, ter um nome como Mauricio Neves trabalhando em prol do XRC, é muito importante para que a categoria dê certo. “O Mauricio conhece muito da preparação dos veículos. Como construtor tem um grande histórico no cross country, onde vem obtendo vários títulos com as Proton. Trouxemos a idéia ao rally de velocidade e a aceitação tem sido muito boa. Como a minha formação é de marketing, pude colaborar com toda a parte estrutural do projeto, com os olhos de quem entende do esporte e das necessidades dele”, explica Armando.

O que muda com a chegada do XRC

Armando Miranda acredita que o futuro do rally no Brasil está mais voltado a existência de boas provas. “Se todos os organizadores trabalhassem como o Rally de Erechim trabalha, nós estaríamos um passo a frente do que estamos hoje. Grupos como os de Erechim deveriam surgir para que o rally se desenvolvesse como esporte no Brasil. A criação do XRC deve trazer para o esporte competidores que buscam um carro que gere um grande prazer de dirigir, num custo beneficio sensacional. Essa pode ser a nossa colaboração para o processo de desenvolvimento. Gerar a curiosidade e aumentar a possibilidade de montadoras investirem em um projeto campeão em resultados”, acrescenta o promotor.

A divulgação maior do projeto aguarda a estreia na pista. “Estamos esperando a estréia do XRC no Rally de Erechim para adotarmos uma postura mais agressiva de marketing. A maioria dos competidores quer ver o carro andando, matar a curiosidade. Como se trata do primeiro ano do XRC esperamos apresentar um carro interessante e competitivo, mas principalmente participar de maneira efetiva de todas as provas do CBR. Estamos também trabalhando forte com as redes sociais e com o site www.xrcbrasil.com.br. Fechamos diversas parcerias e esperamos trazer novos adeptos para o rally”, conclui Armando.

Curiosidades do XRC

Carro: qualquer carro de rua pode ser transformando em XRC
Motor: V6 aspirado
Potência: 330 HPs
Torque: 50 Mkgf de torque
Combustível: etanol
Tração: 4x4 full time
Câmbio:  sequencial de 5 marchas
Velocidade final: 210 km/h
Os primeiros carros produzidos: Peugeot 207

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Edson Castro
Foto: José Mário Dias

Acadêmicos e escoteiros estarão envolvidos em trabalho durante dias da maior corrida de rally de velocidade do Brasil

Não é somente na corrida dentro da pista que a organização do Rally Internacional de Erechim está pensando. O entorno do evento, todas as ações, estão sendo planejadas e colocadas em prática ara que o evento siga sendo exemplo para a América do Sul, assim como fora nos últimos anos.

O lado ambiental que envolve a maior e melhor prova brasileira no esporte, também terá atenção especial. Um projeto sobre conscientização ambiental será colocado em prática durante os dias em que a corrida acontecerá, no interior dos municípios de Erechim e Paulo Bento, além dos super primes no Parque da Accie, entre os dias 18, sexta, e 20, domingo. O projeto vem sendo coordenado pela diretora de educação ambiental da Secretaria de Meio Ambiente de Erechim, Ariane Pasuch Corrêa.

Segundo ela, será feita a conscientização ambiental com os expectadores, orientando sobre a importância de colocar o lixo nos locais adequados e sua correta separação, sensibilizando as pessoas para que participem do evento sem deixar seus resíduos espalhados no meio ambiente.

A Secretaria Municipal de Meio Ambiente, os Escoteiros Tupinambás e os acadêmicos do curso de Ciências Biológicas da (Universidade Regional Integrada (URI, campus de Erechim) estarão envolvidos diretamente na ação.

“A conscientização da população, visando a correta separação do lixo é um ponto importante. Orientar sobre os malefícios e benefícios das ações de cada pessoa em relação ao seu resíduo, deixando os locais provas limpos é fundamental”, esclarece Ariane. “Existe uma grande preocupação mundial pela sustentabilidade nos eventos de grande porte, trabalhando para que as ações tenham o menor impacto possível, sendo no sentido dos resíduos deixados pela população que assiste e também na relação das emissões de poluentes no solo e ar, por isso estão sendo desenvolvidas essas atividades, para que o evento mostre seu real engajamento com a qualidade ambiental do município sede do Rally”, encerra Ariane.

A ação acontecerá nos pontos em que haverá maior aglomeração de público. Este ano são esperados cerca de 60 mil expectadores. O Rally de Erechim receberá 73 carros para a disputa das segundas etapas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rally de velocidade. A programação começa no dia 16, quarta, e segue até o domingo, 20. A corrida acontece em três dias, sexta, 18, com o super prime noturno, sábado e domingo. Serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por a prova passa). Mais informações no site oficial, www.rallyerechim.com.br.

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Edson Castro
Foto: Edson Castro

Luis Tedesco segue sendo o único piloto a disputar todas as provas do maior evento do rally de velocidade brasileiro

Ele já é conhecido em cada estrada que passa e tem deixado inúmeros fãs pela região norte do Rio Grande do Sul. O piloto catarinense Luis Tedesco segue sendo o único piloto de rally de velocidade a competir em todas as 14 edições do Rally Internacional de Erechim, o maior e mais importante evento do esporte no país. Este ano, não poderia ser diferente. O piloto já garantiu a sua participação no 15º evento gaúcho.

Apesar de ser o maior conhecedor da prova e suas dificuldades e surpresas, Tedesco diz que a preocupação é dobrada quando se fala em competir na cidade. “Além do grande público, os fãs fazem a diferença - nossa preparação é diferenciada principalmente nos brindes. O psicológico não faz mais diferença por temos uma certa bagagem que nos faz ter muita calma em cada prova”, frisa Tedesco. E segue: “o problema é o tal do “salto dos verdureiros”, pois já é tradição nossa saltar com a mão esquerda para fora, saudando o público mais lindo da América do sul. Também tem o super prime, onde fazemos 80% com a mão para fora - issaaa, vamos de novo – nos aguardem”, brinca o piloto.

Tedesco elogia a prova gaúcha. “Falando em campeonato nacional, Erechim é oconcur - nada se iguala a ela, pois é muito rápida e técnica. Um levantamento perfeito faz a diferença em uma prova deste nível e como a mesma é válida pelo CBR e Sul-americano, nós de fora, temos uma certa desvantagem, uma vez que só podemos passar duas vezes nas especiais novas. Mesmo assim não podemos se “entregá pros home”. Enfatiza o piloto catarinense.

Ao falar sobre o público que comparece para assistir ao vivo o Rally de Erechim e cuja expectativa para este ano é receber mais de 60 mil expectadores, Luis Tedesco volta aos elogios: “público ? Que público ? Erechim respira rally e cada pessoa que está nos barrancos são pilotos e navegadores - torcem como nunca ! O mais parecido são os paraguaios, que não importa o tempo, eles estão lá - mas claro que escutar a galera de Erechim gritando seu nome na largada promocional e nas especiais não tem dinheiro que pague. Por isto, com ou sem patrocínio sempre estarei nesta prova”, finaliza Tedesco.

O Rally de Erechim receberá 74 carros para a disputa das segundas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rally de velocidade. A programação começa no dia 16, quarta, e segue até o domingo, 20. A corrida acontece em três dias, sexta, 18, com o super prime noturno, sábado e domingo. Serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por a prova passa). Mais informações no site oficial, www.rallyerechim.com.br.

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Edson Castro
Foto: TedCom

Disputa começa com o Super Prime na sexta em uma pista em que o público pode conhecer todos os carros participantes

15 de maio de 2012 - O Rally Internacional de Erechim, válido pelo Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade e para etapas do Sul-americano e Gaúcho, começou com suas atividades nesta quarta-feira (16), com a instalação das equipes no parque de apoio montado na cidade do do Alto Uruguai gaúcho, lado do rio Uruguai, que divide os estados do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina. No final do dia, um jantar típico gaúcho com muito churrasco oferecido pelos anfitriões, abrirá a boa convivência entre todos os participantes reunindo organizadores e integrantes de mais de 70 equipes inscritas. A prova, que chega a sua 15ª edição em 2012 também contará pontos para os campeonatos Gaúcho e Sul-Americano. Para o certame nacional, que faz sua etapa de abertura da temporada, serão quatro categorias a receber pontuação: 4X4 Turbo, 4x2 Super, 4x2 e XRC.

Além de 26 competidores estrangeiros de cinco países, alguns pilotos e navegadores brasileiros se destacam na prova. Um deles é Luis Tedesco, único piloto a participar de todas as edições do Rally de Erechim e que estará defendendo a liderança do sul-americano - classe 6 - depois de vencer no mês passado o Rally do Paraguay. Para este ano, Tedesco participa da categoria 4x2 Super ao lado do navegador Raphael Furtado, com um Fiat Palio. Outro destaque da prova é a participação da equipe formada pelos gaúchos Ulysses Bertholdo e Marcelo Dalmut, que disputam a categoria 4x4 Turbo. Bertholdo, que correrá em Erechim com um Mitsubishi Lancer Evo IX, não participa de uma prova com esse tipo de carro desde 2005, mas é considerado um dos melhores pilotos que correram na década passada com equipamentos 4x4. A dupla dos irmãos Juliano e Rafael Sartori que são pilotos da casa e correm o Brasileiro de Rally desde o 2000, ano em que também estrearam no Rally de Erechim, vão mostrar a habilidade de quem consegui um sexto lugar no Paraguai também com um Mitsubishi Lancer EVO 9 4x4 turbo na classe 3.

XRC, o Xtreme Rally Car

A categoria XRC (Xtreme Rally Car) é a mais nova do mundo off-road brasileiro e estreia no Rally Internacional de Erechim, palco escolhido por Maurício Neves, idealizador do primeiro carro brasileiro construído com mais de 99% com peças brasileiras . O carro é um conceito que utiliza monoblocos de carros produzidos em série equipados com o conjunto de trem de força e transmissão padronizadas e que alcançam 330 cavalos de força em um motor V6. Duas duplas, Maurício Neves e KZ Morales e Jean Pimentel e Thiago Osternack estarão conduzindo o novo conceito de carro de competição off-road, o Peugeot 207 XRC.

Super Prime

Aqueles que quiserem acompanhar a disputa do Super Prime, prova em circuito de terra fechado, na noite da próxima sexta-feira (18), poderá comparecer ao Parque da Accie. A entrada será um quilo de alimento não perecível.

Carbono Zero

O Rally Internacional de Erechim vem com uma importante novidade este ano na área ambiental. Trata-se do projeto Carbono Zero, que é a compensação e CO2 emitida pelos veículos durante a corrida.

A diretora de educação ambiental da Secretaria de Meio Ambiente de Erechim, Ariane Pasuch Corrêa explica o processo. "É como se você fizesse uma compensação: para cada tonelada de CO2 que seu carro, sua empresa ou suas atividades diárias emitirem você planta árvores num número suficiente para absorvê-los. Neutrallyzar é, basicamente, plantar árvores. Quando uma árvore cresce, ela absorve o gás carbônico presente na atmosfera pelo processo de fotossíntese. Assim acaba reduzindo a concentração desse gás que contribui para o efeito estufa", enfatiza Ariane.

Programação Oficial do Rally Internacional de Erechim você encontra no site oficial - www.rallyerechim.com.br.

Dinho Leme
Assessoria de Imprensa Confederação Brasileira de Automobilismo
Foto: José Mario Dias

O maior evento do rally de velocidade inicia nesta quinta feira e terá duplas da Le Lac Rally Team.

O maior rally do Brasil. Assim é denominado o Rally Internacional de Erechim que em sua 15ª edição abre o Campeonato Brasileiro e sedia também a  etapa do Sul-americano de rally de velocidade. A prova tem 73 inscritos, entre elas as cinco duplas da equipe paranaense, Le Lac Rally Team.

Três duplas participarão na Classe 6 onde os carros contam com  preparação e as duplas têm muita experiência. Isso será um grande desafio para Luccas Arnone e Felipe Costa, atuais campeões na Copa Peugeot.  Ricardo Malucelli com Teço Castro  e Luis e Cristina Facco completam o trio da Le Lac na categoria.

Na classe 9, para carros sem preparação, as duplas: Marco Malucelli  com Guilherme Trombini e Heitor Pavesi com Giovano Bordin, também fazem sua estréia em provas internacionais.

Além da prova do Sul-americano, as duplas da Le Lac disputarão a abertura do campeonato Brasileiro e a etapa do Campeonato Gaúcho de Rally. Serão dois dias intensos de competição exigindo muito das duplas e dos carros. “Estamos muito bem preparados e todos os Peugeots da equipe passaram por uma minuciosa revisão. Também estamos com uma estrutura muito boa montada no apoio para manter e resolver os mais diversos problemas que possam aparecer nessa que é uma prova muito exigente” ,explicou o coordenador da Le Lac, Walter Lamarca Jr.

A prova terá 193,8 quilômetros distribuídos em 149,8 de trechos cronometrados e mais 44 quilômetros de deslocamentos nos dois dias de prova.

A Le Ca Rally Team tem patrocínio do Grupo Le Lac e Total Lubrificantes

Texto: João Otávio Ness
Foto: Divulgação

Ficará a cargo do navegador Giovani Bordin a responsabilidade de navegar para o piloto Heitor Pavesi no Rally Internacional de Erechim. Ele que reside na cidade sede do rally, tem grande experiência como co-piloto e também nas estradas da região, “Será um reforço muito importante para a dupla e equipe. É uma categoria muito disputada e a maioria dos meus concorrentes diretos conta com navegadores que já correram essa prova, para me nivelar a eles precisava de um navegador que já conhecesse as estradas a fundo”, explica Heitor Pavesi. “Além de ser grande ajuda aos demais pilotos da equipe”, adicionou.

Giovani Bordin, por sua vez, ficou muito feliz com o convite e está ansioso para a largada, “Fiquei muito contente e farei o melhor para aplicar minha vivência nas estradas da região em benefício da dupla e equipe Le Lac. Sei que por ser da cidade contarei com a torcida e podem ter certeza que daremos show!” finaliza Giovani.

Heitor Pavesi/Giovani Bordin tem o apoio da equipe Le Lac Rally Team e patrocínio de Ambiental Santos – Reciclagem de Óleo Vegetal (https://www.ambientalsantos.com.br/).

Texto e foto: Divulgação Heitor Pavesi

Maior prova da história brasileira terá participação de piloto gaúcho e seu navegador Gabriel Morales

Os números que irão compor o 15º Rally Internacional de Erechim são mesmo impressionantes. Nada menos que 73 carros inscritos para alinhar no grid de largada, mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados em estradas de terra, e uma expectativa de 60 mil expectadores. Neste contexto todo estará o piloto Fábio Dall Agnol e seu navegador, Gabriel Morales, tentando repetir o feito de 2011 para a equipe RT One (Madeiras Dall Agnol): vencer nos três campeonatos que terão pontuação na prova erechinense.

O Rally de Erechim contará pontos para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade. Fábio e Gabriel competem pela categoria Classe 6 (carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros), a mesma que correram em 2011 e venceram as três provas disputadas em Erechim. Uma das conquistas foi fundamental para a dupla garantir no final do ano, o título de campeão Sul-americano, na categoria, a primeira conquista internacional da dupla.

“Cada rally é diferente, considero o grid na categoria este ano mais difícil. A inscrição de diversos pilotos vem acrescentando dificuldades e com certeza as disputas serão intensas. Vamos em busca de mais uma tripla vitória, para isso, será preciso muita concentração, antes e durante a prova. Esperamos também um rally diferente em relação aos outros anos o que ainda mais nos tira a vantagem do fator casa, trazendo uma corrida nova para todos os pilotos”, destaca o piloto Fábio Dall Agnol.

“Nossa expectativa é de fazer uma boa prova. Sem dúvida, é a maior prova do Brasil e, talvez, da América do Sul, e isso nos incentiva a brigar por um bom resultado e tentar alcançar a vitória”, acrescenta o navegador Gabriel.

Estratégia de corrida

Mais que simplesmente acelerar, é preciso ter uma boa estratégia para vencer um rally longo e exigente como será o de Erechim. “A distancia das especiais (trechos em estradas de terra por onde passará o rally) e o tipo de piso, sabemos que vai haver variação entre os dias de prova e as vezes também temos dentro das especiais estas variações. Acho que a leitura do piso bem feita pode trazer benefícios. Ainda não tenho conhecimento de como vai estar a temperatura/chuva nos dias da prova, mas tanto pode trazer benefícios como prejuízos a todos os competidores”, explica Fábio Dall Agnol.

“Rallys longos me agradam, permitem traçar uma estratégia diferente do que estamos acostumados e também exigem uma maior concentração e "cabeça" da equipe. Para alcançar uma vitória é preciso estar concentrado durante todo o final de semana, numa prova que exige bastante do lado físico e psicológico. Acredito que estamos bem preparados tanto física quanto psicologicamente para brigar por um bom resultado”, acrescenta Gabriel Morales.

O navegador

No rally de velocidade, além do piloto que é quem dirige o carro, há ainda o navegador, que ocupa função tão importante quanto a pilotagem. É ele quem repassa ao piloto as informações, previamente definidas antes da corrida, para que a dupla posa andar em ritmo forte e seguro.

Para Gabriel Morales, é importante tomar algumas precauções antes da corrida, para que o resultado positivo aconteça. “A preparação para a prova começa algumas semanas antes do evento, com o estudo do itinerário e roteiro da prova, planejar a rotina para a equipe e o reconhecimento das especiais, além de manter a preparação física para estar bem preparado. Durante a semana da prova, é importante estar bem concentrado e focado na corrida, fazer um bom reconhecimento das pistas, e  buscar ao máximo o melhor resultado possível. Gosto de repetir mentalmente todos os passos da prova, sempre que possível revisar o levantamento e relembrar os pontos importantes em cada especial”, explica Gabriel.

Apoio da torcida

Em Erechim, a dupla Fábio e Gabriel vai ganhar uma torcida extra, pois o piloto é da região (natura de Gaurama, cidade há 10 quilômetros de Erechim) e bastante conhecido no rally. Mas afinal, como lidar com este apoio sem deixar a euforia atrapalhar? “Com o tempo a tendência é se acostumar a situação de correr em casa, mas é sempre diferente, a pressão é maior, a cobrança é maior. Mas o mais importante é estar focado no rally, não desviar a atenção em nenhum momento”, frisa.

“ Esse apoio é muito importante para nós, nos dá aquela força extra que nos permite andar no limite e brigar por um bom resultado. Além disso, nos incentiva ao vermos os amigos nos barrancos nos dando força e apoio, torcendo por nós. Por outro lado, impõe uma certa pressão e uma cobrança em busca de uma vitória. Sabemos que todos esperam de nós um bom resultado e, sem dúvida, é este resultado que sempre buscamos”, encerra Gabriel.

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil
Quando: 16 a 20 de maio de 2012
O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade
Inscritos: 70 carros, divididos em seis categorias
Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina
Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil
Site oficial: www.rallyerechim.com.br

PrimeComunicação
Edson Castro
Foto: José Mário Dias

Prova abre a temporada 2012 do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade

15 de maio de 2012 - O Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade inicia a temporada 2012 esta semana, com a disputa da 15ª edição do Rally de Erechim. A prova no interior gaúcho tem o status de maior evento de Rally de Velocidade do País e a cidade já começa a receber as 73 equipes que participarão do evento, que também é válido para os campeonatos Sul-Americano e Gaúcho da modalidade.

A primeira atividade do Rally de Erechim acontece na quarta-feira (16), com a abertura oficial do parque de apoio, local onde as equipes terão toda estrutura para trabalhar nos carros. Ainda na quarta, a organização do rally oferecerá um jantar para pilotos, navegadores e membros das equipes inscritas. Na quinta-feira (17), os pilotos e navegadores poderão fazer o reconhecimento dos 190 quilômetros do trajeto da prova. No mesmo dia acontece a largada promocional do Rally. Na sexta-feira (18) a noite será disputado o Super Prime, que é realizado em um circuito de terra com 1200 metros de extensão. A partir do sábado (19) acontecem as disputas das especiais. O 15º Rally de Erechim termina no domingo (20) pela manhã.

As inscrições para a prova terminam nesta terça-feira (15). Os interessados podem se inscrever através do site do evento (www.rallyerechim.com.br).

Projeto Carbono Zero

Preocupada com o meio ambiente, a organização do Rally de Erechim desenvolve a partir desta edição o programa Carbono Zero, que tem o objetivo de neutrallyzar a emissão de CO2 na atmosfera com o plantio de árvores. Será feito um balanço de quantas toneladas de CO2 foram emitidas pelo Rally e depois mudas de espécies cultivadas no Horto de Erechim serão plantadas.

Confira a programação do 15º Rally de Erechim:

Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012

08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio
12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos
20h00min Jantar de Confraternização - Pólo de Cultura - Parque Da ACCIE

Quinta-feira - 17 de Maio de 2012

08h - Abertura da Sala de Imprensa
09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional
11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas
17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional
20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura
21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno
24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação

Leonardo Marson
Dinho Leme - Assessoria de Imprensa Confederação Brasileira de Automobilismo
Foto: José Mário Dias

Depois de uma grande vitória no Paraguay em abril, o gaúcho radicado em Santa Catarina Luís Tedesco, vai à Erechim para defender a liderança do Campeonato Sul americano de 2012 na classe 6.

Na oportunidade da prova Guarany, Tedesco foi o único piloto brasileiro inscrito, a vencer a etapa, conseguindo bons pontos para o certame.

"Estou muito contente em poder voltar a Erechim, que com todo o respeito às outras, considero a melhor prova do Sul americano(sem bairrismo). Lá estamos em casa, pois além de estarmos no Brasil, o povo de Erechim é espetacular e acolhedor. Espero poder fazer jus à nossa torcida", diz Tedesco.

Outro detalhe interessante é que Luís Tedesco é o único piloto que participou de todas as edições do Rally de Erechim, que teve seu início em 1996.

"Ainda lembro de 1996, quando Erechim pretendia ter uma etapa do Sul americano e eu ser o representante do Brasil para intervir junto as autoridades da CODASUR. Hoje me sinto orgulhoso de ter dado crédito a estes bravos organizadores - Valeu Erechim", lembra Tedesco.

Para a etapa brasileira Tedesco volta com seu navegador oficial Raphael Furtado, impedido de correr no Paraguay, devido a problemas familiares. "Voltar a correr em 2012 e ainda em Erechim, vai ser Show - A responsabilidade aumenta ainda mais, por saber que temos que defender uma liderança", conta Raphael.

Rally Internacional de Erechim, valerá pelos Campeonatos, Sul americano, Brasileiro e Gaúcho e já conta com o maior número de duplas inscritas em uma etapa no Brasil, 74 ao total, dividias em seis categorias.

O Rally:
Onde: Erechim, RS – Brasil
Quando: 16 a 20 de maio de 2012
Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina
Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil
   
TedCom Assessoria de Imprensa
Fotos: TedCom

Tecnologia, parcerias, novos produtos e muito mais estreiam nesta semana em Erechim, no vácuo do XRC

Curitiba,15 de maio de 2012 - O Rally de Erechim sempre foi a expressão maxima do Rally no Brasil. À partir do próximo final de semana, na sua 15ª Edição, passará a ser também o palco da mais nova e importante página da modalidade no Brasil, a era do XRC!

"Impossivel um palco melhor para o XRC se apresentar para a comunidade brasileira e sul americana do Rally de Velocidade." Disse Mauríco Neves idealizador e construtor do XRC. "Nesse primeiro final de semana de competição são duas duplas XRC inscritas, que vão mostrar o quanto vale a tecnologia e a criatividade brasileira, frente aos mais diferentes produtos tradicionais. Em uma lista de 62 inscritos, dos quais 27 carros 4x4, os dois XRC vão enfrentar outros sete carros na Classe 2, inclusive dois da categoria S2000, além de 16 4x4 SWRC e ainda dois da categoria argentina Maxi Rally. Adversários de peso e tradição, estou orgulhoso e ansioso ao mesmo tempo" Concluiu feliz Maurício ao ver o XRC em tão boa companhia.

"Feitos um para o outro, poderia se dizer, é a nossa melhor homenagem para Erechim" disse Armando Miranda, Diretor de Novos Negócios do XRC - Xtreme Rally Car. "Esperamos que Erechim empreste um pouco da sua magia para o XRC e é por este motivo que também em Erechim o XRC vai apresentar um pouco mais de seus planos". Terminou Miranda.

As parcerias promocionais e tecnológicas mostram que o conceito do XRC vai além ao contribuir de forma positiva para o cenário do Rally Brasileiro como um todo. A Totem é parceira de desenvolvimento já que o XRC usa Odômetro Digital, ao mesmo tempo em que está sendo aperfeiçoado um aparelho para o rally de velocidade, o iCoDriver, um aplicativo para iPAD que é parecido com os pacenotes (os cadernos) usados pelos navegadores. Junto com o XRC a www.totemonline.com.br vai ainda implantar o site www.icodriver.com

No campo promocional é a vez da Mon a primeira marca Racing Lifestile do Brasil que vai fornecer os uniformes XRC e vai ser a responsável pelas lojas física e virtual (www.montw.com.br) em Erechim. Lá serão comercializadas camisas, camisetas, calças, moletons, bonés, em modelos exclusivos, muitas vezes similares aos usados pela Equipe Oficial XRC. A partir do dia 19 é só entrar no site www.xrcbrasil.com.br, clicar em Loja para entrar no mundo da velocidade e da adrenalina Mon/XRC.

E ainda tem mais, tem a parceira com a Bemanjy que vai produzir souvenirs XRC como mochilas, estojos escolares e mouse pads que também estarão à venda na loja virtual operada pela Mon. Mais uma prova de trabalho em equipe, mais uma demonstração do espírito que fez surgir o XRC, a Geração 4x4 do Rally no Brasil.

E quem não puder ir até Erechim vai acompanhar a prova pelo site www.rallybrasileiro.com.br com Cronometragem ao Vivo, Vídeos, Reportagens e pela Rádio Erechim que tradicionalmente e de forma única transmite a prova diretamente das especiais. Basta acessar https://scast.itake.com.br:8004/stream.m3u para acompanhar e fazer parte desse Capítulo.

Carlos Lua Cintra Mauro
Foto: José Mário Dias

Atividade visa divulgar potenciais dos municípios do norte do RS a turistas que estarão assistindo ao vivo a mais importante prova da categoria no Brasil

O Rally Internacional de Erechim tornou-se ao longo dos anos o maior e mais importante evento de rally de velocidade no Brasil. Ano após ano atrai cada vez mais expectadores. Já ultrapassou a marca das 50 mil pessoas assistindo a prova e para este ano espera mais de 60 mil. Na região norte do Rio Grande do Sul, onde está situada a cidade de Erechim, este também é o maio evento esportivo do ano.

No contexto turístico, também agrega importante valor há cada ano. Pensando nisso, a Secretaria Municipal de Cultura, Esporte e Turismo de Erechim, organiza pelo segundo ano consecutivo o Salão do Regional do Turismo, um evento que acontece em paralelo ao Rally Internacional.

Este ano, ganha uma estrutura própria, na Lona do Turismo, que está sendo montada junto ao Parque da Accie, margens da BR 153, mesmo local onde ficará concentrada toda a estrutura de prova do Rally, como parte organizacional, boxes das equipes, e pista especial para o super prime.

Michele Sansigolo dos Santos, é quem coordena o evento, ela que é ligada diretamente a secretaria erechinense. Segundo ela, o Salão Regional de Turismo consiste na mostra dos produtos turísticos da região turística, denominada Termas e Lagos, a qual envolve 17 municípios do Alto Uruguai, que optaram em desenvolver alguma ação no setor. “Durante o Rally, estaremos distribuindo materiais promocionais e realizando uma degustação de iguarias, já que o aspecto gastronômico é um dos principais atrativos que os visitantes buscam na região”, aponta Michele.

No Salão estarão participando os municípios de Erechim, Paulo Bento, Barão de Cotegipe, Aurea, Jacutinga, Carlos Gomes, Marcelino Ramos, Mariano Moro, Severiano de Almeida, Erval Grande, Entre Rios do Sul, Quatro Irmãos, Gaurama, Getulio Vargas, Três Arroios, Aratiba, e Ipiranga do Sul, que recentemente, incorporou-se ao grupo do Fórum Regional de Turismo – Termas e Lagos.

Michele explica ainda que os representantes regionais de turismo, que estarão participando do evento, devem estar preparados para oferecer os atrativos turísticos da região aos visitantes. “A região apresenta enormes potencialidades turísticas. Precisamos olhá-la de maneira diferente. Precisamos, acima de tudo, conhecê-la. Quantos de nós, ao passar por Barão de Cotegipe, não sabe da existência do orquidário ou do arboreto Alto Uruguai que tem mais de 130 espécies de árvores. Então, através da participação no Rally, vivencia-se a sensibilização e o reconhecimento da população dos potenciais turísticos da região, o que é fundamental. Daí a importância de aproveitar esta oportunidade de crescimento e amadurecimento do turismo regional e seus atores”, esclarece Michele.

O Rally como produto turístico

Mais que corrida de carros, o Rally Internacional de Erechim, também tem se mostrado um importante evento de turismo, levando à cidade milhares de pessoas há cada edição. “O Rally traz à Erechim um público diferenciado e que valoriza a nossa cultura e a nossa região, e isso é fundamental, pois temos como foco um turista de qualidade que vem para a nossa região para valorizá-la, criando ações positivas e de inserção social da comunidade. O espaço que conquistamos junto ao evento, para nós profissionais do setor é muito importante, pelo fato de que a mídia local, regional, estadual e até internacional volta-se para Erechim nestes dias. E, nada mais justo, estarmos inseridos no Rally, já que é um evento essencialmente turístico”, enfatiza Michele.

Mais de 20 pessoas estarão envolvidas diretamente no Salão Regional do Turismo, todas vinculados às prefeituras da região, entre coordenadores municipais e secretários de turismo.

Roteiros na região

Durante o Salão, a organização estará divulgando os atrativos da região norte do RS, através dos roteiros que envolvem os municípios da região, com base no programa de regionalização do Ministério do Turismo. Os roteiros turísticos regionais podem, segundo Michele Sansigolo, ser realizados, com agendamento e com grupos de, no mínimo, 30 pessoas. As opções principais são Nossa Raízes, Caminhos da Imigração e da Cultura, Verdes Vales, Águas e Pedras Preciosas, e Rural e Termas.

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil

Quando: 16 a 20 de maio de 2012

O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade

Inscritos: 73 carros, divididos em seis categorias

Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina

Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil

Site oficial: www.rallyerechim.com.br

LISTA DE PRÉ-INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM

CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada

Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC
Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC
José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer
Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla
Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 3 – carros de tração 4x4, preparação limitada

Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR
Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer
Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer
Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer
Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer
Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer
Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer
Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer
Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer
Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litros

Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato
Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus
Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic
Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic
Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato
Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic
Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros – preparação limitada

Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206
Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio
Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206
Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta
Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206
Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol
Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio
Thiago de Carvalho/a definir – Brasil – Peugeot 206
Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta
Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206
Marcelo Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206
Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206
Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206
Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 6 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada

Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207
Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio
Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207
Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206
Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206
Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol
Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207
Ricardo Malucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207
Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta
Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206
Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207
Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206
Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol

CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros – exclusiva para Campeonato Gaúcho

Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol
Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147
Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra
Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol
Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol
Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza
Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza
Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol
Celso Zilio/Emerson Morandi - Brasil - Fiat Palio

PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM

Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012

08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio
12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos
20h00min Jantar de Confraternização – Pólo de Cultura – Parque Da ACCIE

Quinta-feira - 17 de Maio de 2012

08h - Abertura da Sala de Imprensa
09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional
11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas
17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional
20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura
21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno
24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

O piloto Luccas Arnone e o navegador Felipe Costa da Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) chegam nesta quarta-feira (16/05) na Capital Brasileira do rally, Erechim, no Rio Grande do Sul. Na cidade gaúcha será disputada a maior prova de Rally de Velocidade dos últimos anos em solo brasileiro. São 73 duplas inscritas no rally válido pela 2ª etapa do Campeonato Sul-americano e o 1º Evento do Brasileiro.

As atividades do Rally de Erechim serão intensas. Na quarta-feira os competidores, organizadores e imprensa serão recepcionados com um típico jantar gaúcho com muito churrasco. Na quinta-feira iniciam os reconhecimentos dos cinco trechos de velocidade e o trajeto do Super Prime. A noite as duplas participam da Largada Promocional na Praça da Bandeira. Sexta-feira de manhã continuam os reconhecimentos das especiais e começa a vistoria técnica. Ao meio-dia as duplas fazem o teste oficial no Shakedown. As 18h30 o rally começa com o grande show para o público com a disputa do Super Prime noturno no Parque da ACCIE. Sábado o primeiro carro larga as 8h30 para a disputa de seis especiais, encerrando o dia com mais um Super Prime. No último dia do rally, no domingo, a primeira tripulação larga as 8h para a disputa de mais quatro especiais. A premiação está programada para iniciar as 12h30.

A edição 2012 do Rally de Erechim será um grande desafio para a dupla mais jovem do rally. O primeiro objetivo é terminar o rally onde terão 12 adversários diretos na Classe 6 (a categoria 4x2 Super do Brasileiro com carros de tração simples, motor 1.6, preparados). "Além de duplas mais experientes, vamos enfrentar as duplas locais, que conhecem muito bem a região. Nosso objetivo é terminar a prova, e quem sabe, 'beliscar' um lugar no pódio", declarou o navegador Felipe Costa, que lidera o Campeonato Sul-americano na Classe 6.

Luccas está confiante para sua estreia em Erechim. "Será mais um grande passo para nossa dupla. Correr em uma prova deste calibre será uma ótima oportunidade para avaliar nossa evolução. Além de muito bem organizada, sabemos que a prova será também muito desafiadora para o conjunto piloto, navegador e o nosso Peugeot 207. Estamos preparados e com certeza a Le Lac vai nos entregar um carro perfeito. Agora é só segurar a ansiedade e focar no objetivo que é terminar os dois dias", disse o piloto.

2º Sorteio de Camisetas Sparco

Após o sucesso do 1º sorteio de camisetas Sparco no dia 11, a Equipe ACRT vai sortear o segundo jogo de camisetas entre os seguidores no Twitter (twitter.com/acrt01) e os participantes do sorteio no Facebook (facebook.com/ACRT01/app_154246 121296652) na sexta-feira 18/05. Siga e curta nossa dupla nas Redes Sociais!

Em Erechim a dupla receberá apoio do piloto Felicio Bragante, através da empresa ASA Alumínio, que possui as mais modernas instalações do setor, com infraestrutura dotada de recursos técnicos e profissionais capacitados para atender os mercados mais exigentes do Brasil e do mundo. Ocupando posição de destaque tecnológico no desenvolvimento de perfis e sistemas especiais para aplicação industrial, a empresa conta com um ambiente industrial com ampla capacidade de desenvolvimento de protótipos, ensaios, pré-usinagem e análise de desempenho dos produtos.

A Equipe ACRT (Grupo LeLac/Frota Vento) conta com os patrocínios da Cobreq - Tecnologia mundial no seu veículo, Terni Engenharia - Especializada em instalações prediais de elétrica e hidráulica com 22 anos de mercado e Rotcel - Qualidade e tecnologia em produtos e serviços para limpeza industrial. Recebe também o apoio da Sparco - Líder Mundial em acessórios para amantes do Automobilismo e Suzaquim - Preservando o meio ambiente através do reprocessamento e da destinação final de resíduos industriais, pilhas, baterias e lixo tecnológico para a produção de sais e óxidos metálicos.

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ACRT Comunicação
Foto: José Mário Dias

Arrecadação será destinada ao programa Mesa Brasil. Expectativa é aumentar quantidade obtida em 2011

“Queremos aumentar a quantidade arrecadada e ajudar mais pessoas”. Com esta frase, a nutricionista responsável pelo programa Mesa Brasil em Erechim, Priscilla Riccó, mostra sua expectativa em relação a parceria renovada entre o programa, mantido pelo Serviço Social do Comércio (Sesc), e o Rally Internacional de Erechim. Através de tal parceria, ficou estabelecido que o acesso ao Parque da Accie, nos dias em que haverá a disputa do super prime noturno do Rally, na sexta-feira, dia 18, e o super prime diurno, no sábado, dia 19, se dará através da doação de um quilo de alimento não perecível, dentro do prazo de validade, por pessoa.

Em 2011, esta parceria foi realizada pela primeira vez e mais de oito toneladas de alimentos foram arrecadadas. Agora, a expectativa é maior. “Esperamos contar com uma doação maior”, revela Priscilla. A nutricionista explica que os alimentos serão posteriormente repassados ao Mesa Brasil.

Através deste, os beneficiados serão diretamente as entidades assistenciais cadastradas no programa, em toda a região, a maioria delas, na cidade de Erechim. Este repassa, de acordo com Priscilla, sempre é feito com orientação e acompanhamento nutricional. “Há toda uma metodologia educacional que envolve a doação feita pelo Mesa Brasil”, diz a nutricionista.

Empolgada, ela lembra que a parceria com o Rally de Erechim, rendeu em 2011, a maior arrecadação ao programa Mesa Brasil.

O programa Mesa Brasil

Arrecadar 2,4 milhões de quilos de alimentos. Este é o propósito do Mesa Brasil Sesc/RS para este ano. O Programa do Serviço Social do Comércio, realizado em todo o país desde 2003, atua no Rio Grande do Sul como uma rede de solidariedade que une empresas doadoras e instituições receptoras.

Além de promover o aproveitamento integral dos alimentos, a alimentação adequada e a reeducação alimentar, o destaque são as ações educativas. “Procuramos capacitar as instituições sociais a partir de cursos, oficinas e palestras, potencializando o trabalho desta rede de solidariedade por meio da formação de agentes multiplicadores”, comenta a gerente de Educação e Ação Social do Sesc/RS, Loide Trois.

Só em 2011, o Mesa Brasil entregou 2,2 mil toneladas de alimentos, beneficiando 63.531 pessoas, com a ajuda de 622 empresas doadoras e parceiras (sistemáticas e eventuais). Com este trabalho, um total de 784 instituições sociais foram beneficiadas no ano que passou.

No Rio Grande do Sul, o Mesa Brasil Sesc é realizado em Porto Alegre e região metropolitana, Cachoeira do Sul, Erechim, Caxias do Sul, Santa Maria, Rio Grande e Vales do Taquari e Rio Pardo (Lajeado, Estrela, Santa Cruz do Sul e Venâncio Aires), sempre em parceria com as prefeituras municipais. Outras informações podem ser obtidas junto ao site do programa, www.sesc-rs.com.br/mesabrasil.

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil

Quando: 16 a 20 de maio de 2012

O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade

Inscritos: 73 carros, divididos em seis categorias

Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina

Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil

Site oficial: www.rallyerechim.com.br

LISTA DE PRÉ-INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM

CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada

Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC
Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC
José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer
Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla
Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 3 – carros de tração 4x4, preparação limitada

Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR
Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer
Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer
Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer
Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer
Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer
Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer
Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer
Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer
Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litros

Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato
Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus
Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic
Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic
Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato
Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic
Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros – preparação limitada

Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206
Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio
Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206
Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta
Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206
Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol
Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio
Thiago de Carvalho/a definir – Brasil – Peugeot 206
Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta
Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206
Marcelo Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206
Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206
Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206
Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 6 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada

Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207
Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio
Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207
Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206
Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206
Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol
Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207
Ricardo Malucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207
Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta
Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206
Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207
Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206
Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol

CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros – exclusiva para Campeonato Gaúcho

Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol
Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147
Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra
Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol
Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol
Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza
Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza
Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol
Celso Zilio/Emerson Morandi - Brasil - Fiat Palio

PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM

Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012

08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio
12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos
20h00min Jantar de Confraternização – Pólo de Cultura – Parque Da ACCIE

Quinta-feira - 17 de Maio de 2012

08h - Abertura da Sala de Imprensa
09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional
11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas
17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional
20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura
21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno
24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Dupla gaúcha vai competir em casa em rodada que terá pontuação para três campeonatos no Rally de Erechim

A dupla erechinense Milton Pagliosa e André Pagliosa vão correr em casa no próximo final de semana, durante a disputa do Rally Internacional de Erechim que receberá rodada com pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de rally de velocidade.

Milton e André, que competem na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros), vão representar a equipe Comil Racing Team (Comil). O piloto salienta que esta será a prova mais importante do ano e que o objetivo será poder fazer uma boa corrida e chegar na melhor colocação possível.

O navegador André Pagliosa diz que a expectativa da dupla para acorrida, que começa nesta sexta, 18, e segue até domingo, é boa. “Todos sabem que a prova de Erechim é longa e onde os competidores tem um desgaste físico e mental grande, e que o desgaste que o carro sofre também é grande, então estamos fazendo uma preparação muito boa em todos os sentidos para concluirmos a prova, e dentro do  possível numa boa colocação”, explica.

A categoria da dupla será a maior no grid de largada do Rally de Erechim. “Pensando no Rally é muito bom. Uma coisa, aprendi desde criança que, para ser o melhor tem que ganhar de todos, não somente dos fracos, mas dos fortes também. Com este pensamento entraremos na prova, respeitando todos competidores”. salienta.

Milton e André são muito conhecidos da fanática torcida erechinense que gosta do rally de velocidade. O navegador diz que competir em casa, ao mesmo tempo que é bom, também aumenta a responsabilidade e exige maior atenção. “Temos que saber dosar a euforia para isso não atrapalhar e conseguir um bom desempenho na corrida”, finaliza.

O Rally de Erechim receberá 73 carros para a disputa das segundas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rally de velocidade. A programação começa no dia 16, quarta, e segue até o domingo, 20. A corrida acontece em três dias, sexta, 18, com o super prime noturno, sábado e domingo. Serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por a prova passa). Mais informações no site oficial, www.rallyerechim.com.br.

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Compensação será feita em parceria com prefeitura de Erechim e universidades

O Rally Internacional de Erechim, maior evento no rally de velocidade brasileiro, além do mais importante, vai ter uma importante novidade na área ambiental. Trata-se do projeto Carbono Zero, que é a compensação e CO2 emitida pelos veículos durante a corrida.

A diretora de educação ambiental da Secretaria de Meio Ambiente de Erechim, Ariane Pasuch Corrêa explica o processo. “É como se você fizesse uma compensação: para cada tonelada de CO2 que seu carro, sua empresa ou suas atividades diárias emitam, você planta árvores num número suficiente para absorvê-los. Neutrallyzar é, basicamente, plantar árvores. Quando uma árvore cresce, ela absorve o gás carbônico presente na atmosfera pelo processo de fotossíntese. Assim acaba reduzindo a concentração desse gás que contribui para o efeito estufa”, enfatiza Ariane.

Segundo ela, será feito o cálculo de todas as emissões de carbono que envolve o Rally de Erechim e todas as suas atividades. E posteriormente serão plantadas mudas de árvores em quantidade suficiente para que ocorra a neutrallyzarão.

Além da organização do Rally, também estarão envolvidos no projeto a Secretaria Municipal do Meio Ambiente juntamente com acadêmicos da Universidade Estadual do Rio Grande do Sul (Uergs, campus de Erechim) e Universidade Regional Integrada (URI, campus de Erechim). “As mudas plantadas serão de árvores nativas provenientes do Horto de Erechim. A quantidade de mudas dependerá do cálculo que abrange todas as atividades do Rally, que é feito calculando-se as emissões de carbono de cada atividade como deslocamento dos carros nos testes antes e durante as provas e todas ou quaisquer atividades que emitam carbono, como número de pessoas envolvidas desde a organização até o público que assiste e o combustível utilizado. A partir deste resultado pode-se calcular quantas árvores são necessários para compensar estas emissões”, acrescenta Ariane.

Para ela, absorver o gás carbono que é emitido na atmosfera diminuindo o aquecimento global e a poluição do ar, contribuindo para a qualidade ambiental do município, é o ponto fundamental deste projeto. O plano e cálculos serão feitos pela Secretaria de Meio Ambiente assim como também a doação das mudas de árvores nativas, além do plantio das mesmas.

O Rally de Erechim receberá 73 carros para a disputa das segundas etapas etapas dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho além da abertura do Brasileiro de rally de velocidade. A programação começa no dia 16, quarta, e segue até o domingo, 20. A corrida acontece em três dias, sexta, 18, com o super prime noturno, sábado e domingo. Serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por a prova passa). Mais informações no site oficial, www.rallyerechim.com.br.

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil

Quando: 16 a 20 de maio de 2012

O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade

Inscritos: 70 carros, divididos em seis categorias

Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina

Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil

Site oficial: www.rallyerechim.com.br

LISTA DE PRÉ-INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM

CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada

Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC
Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC
José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer
Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla
Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 3 – carros de tração 4x4, preparação limitada

Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR
Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer
Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer
Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer
Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer
Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer
Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer
Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer
Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer
Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litros

Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato
Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus
Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic
Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic
Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato
Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic
Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros – preparação limitada

Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206
Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio
Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206
Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta
Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206
Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol
Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio
Thiago de Carvalho/a definir – Brasil – Peugeot 206
Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta
Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206
Marcelo Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206
Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206
Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206
Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 6 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada

Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207
Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio
Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207
Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206
Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206
Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol
Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207
Ricardo Malucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207
Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta
Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206
Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207
Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206
Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol

CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros – exclusiva para Campeonato Gaúcho

Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol
Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147
Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra
Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol
Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol
Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza
Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza
Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol
Celso Zilio/Emerson Morandi - Brasil - Fiat Palio

PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM

Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012

08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio
12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos
20h00min Jantar de Confraternização – Pólo de Cultura – Parque Da ACCIE

Quinta-feira - 17 de Maio de 2012

08h - Abertura da Sala de Imprensa
09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional
11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas
17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional
20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura
21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno
24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Julio Romi está pronto para três dias de corrida em Erechim, RS, na segunda etapa do Campeonato Sul-americano

De Florianópolis, SC, direto para a disputa do maior rally de velocidade do Brasil. O piloto catarinense Julio Romi já está arrumando as malas para viajar, não muito longe, até Erechim, norte do RS, para a disputa do Rally Internacional de Erechim, entre os dias 16 e 20 próximos. A prova receberá a segunda etapa do Campeonato Sul-americano, mas em paralelo também a segunda do Gaúcho e a abertura do Brasileiro de rally de velocidade.

No grid, mais de 70 carros devem alinhar para a largada. Destes, quase 20 somente na categoria Classe 3 (carros de tração 4x4 e motor de 2,0 litros), a mesma que Julio Romi tentará voltar a pontuar pelo Sul-americano, em prol da equipe ProRomi Racing (Bio Nuclear – Serviço de Medicina Nuclear/Automecânica Francesa/Abadia Competições/Carrocerias Tonial). Na primeira etapa, disputada no Paraguai, no mês passado, Julio e o navegador Eduardo Tonial marcaram os primeiros pontos da temporada, na categoria mais disputada até agora.

“Nossa expectativa é seguir pegando mão do carro, conhecê-lo cada vez mais e poder seguir conquistando pontos na categoria. O importante é tentar ser rápido, mas evitar quebras no rally”, destaca o piloto Julio Romi.

A categoria Classe 3, assim como no Paraguai, repete o maior grid neste início de temporada do Campeonato Sul-americano. Julio acredita que haverá uma disputa muito forte em Erechim pelas primeiras posições. “Independente da nacionalidade, todas duplas inscritas são muito boas, por isso esperamos uma corrida muito difícil”, enfatiza o piloto.

Conhecer o piso de Erechim, pode ser uma vantagem para buscar um resultado positivo no rally mais longo do ano no Brasil, onde haverá três dias de corrida. Mas Julio enfatiza que também é preciso muito trabalho e concentração. Segundo ele, o Mitsubishi Lancer da equipe teve muitas avarias na prova do Paraguai, disputada sobre intensa lama. “O pessoal da Abadia Competições teve muito trabalho para acertar o carro. Trabalhamos e melhoramos a suspensão neste intervalo entre a prova de lá e esta no Brasil”, acrescenta Julio.

A temporada 2012

Julio Romi e Eduardo Tonial competem juntos desde o ano passado. Nesta temporada, a dupla tem por objetivo a disputa de dois campeonatos: Gaúcho e Sul-americano. O ano marca ainda a volta de Romi aos carros de tração 4x4.

A equipe ProRomi Racing viaja para Erechim no início da próxima semana. A programação do Rally Internacional de Erechim começa na quarta, 16. Na quinta e sexta, 17 e 18, os competidores fazem o reconhecimento das especiais, que são os trechos em estradas de terra por onde a corrida vai passar.

Na sexta, ainda, haverá a largada da prova com um super prime noturno valendo tempo para as duas primeiras especiais do Rally. A corrida segue no sábado, 19, e termina no domingo, 20.

O rally será composto de 14 especiais, totalizando mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados. A prova acontecerá em estradas secundárias no interior dos municípios de Erechim e Paulo Bento, na região Alto Uruguai, lado gaúcho.

Julio Rom é o único piloto catarinense competindo na categoria Classe 3, com um carro de tração 4x4.

PrimeComunicação
Texto e foto: Edson Castro

Dupla de Erechim se prepara agora para maior desafio do ano em prova que acontece na próxima semana

Da paixão pelo rally de regularidade às pistas do rally de velocidade. Assim aconteceu a estreia de Laurindo Solimann na categoria mais rápida do rally. Para sua alegria, esta veio ao lado do filho, Fernando, seu navegador. Juntos, eles competem pela categoria Super A do Campeonato Gaúcho de Rally de Velocidade. Em Erechim, terra natal da dupla e da equipe Solimann Rally Team (Solimann Empreendimentos/La Machine Peugeot), eles vão ter um desafio ainda maior este ano: disputar a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim, corrida que recebe competidores de todo Brasil e vários países da América do Sul que competem em provas dos campeonatos Brasileiro e Sul-americano, além do Gaúcho.

“Nossa expectativa para esta prova é das melhores, estamos com o carro pronto e revisado de ponta a ponta, esperamos fazer o melhor possível e o principal objetivo é terminar o rally, com intuito de pegar experiência e quilometragem. Como a prova é em casa, esperamos fazer uma bela corrida, para orgulhar a cidade de Erechim, que merece, pois a população da cidade e região sempre se faz presente nas especiais, incentivando os competidores”, destaca o navegador Fernando.

Ele conta também como surgiu esta parceria com o pai, para competir no rally de velocidade. “A parceria surgiu da minha vontade de ter um carro de rally, porque sou um apaixonado pelo esporte, e juntei com o sonho do meu pai que participou durante muitos anos no rally de regularidade. Então, após várias conversas consegui convencê-lo de comprarmos um carro para competir no regularidade, porém, a paixão pela velocidade falou mais alto e já partimos direto para a categoria mais forte. A parceria está funcionando muito bem, estamos nos adaptando ao carro, aprendendo a fazer reconhecimentos das pistas e esperamos evoluir a cada etapa”, explica Fernando.

Em Erechim, a concorrência promete ser grande. Nada menos que 12 duplas estão inscritas na Classe 6/Super A. “O Rally de Erechim é “a prova do ano”, a mais dura, a mais longa e a mais competitiva. E por trazer o maior grid do ano, é um evento diferenciado dos outros, até mesmo porque conta com os competidores do Sul-Americano e do Brasileiro. Esperamos fazer uma boa prova, conseguir andar num ritmo bom para alcançar os nossos dois objetivos, que é pegar quilometragem e terminar a etapa com o carro inteiro, andando bem”, enfatiza Fernando.

O Rally de Erechim

Denominado de Rally Internacional de Erechim, a prova é disputada desde 1998. Recebe a etapa brasileira do Campeonato Sul-americano desde 2002. Este ano, o grid já soma 68 carros inscritos em cinco categorias, 25 dos quais somente nas categorias de carros de tração 4x4. O público estimado para o evento é de 60 mil pessoas. Serão cinco dias de programação e três de corrida. Na quarta, 16, as equipes chegam à cidade e começam a montagem dos boxes no parque de apoio, localizado junto ao Parque da Accie, margens da BR 153.

Quinta e sexta, 17 e 18, dia dos competidores fazerem o reconhecimento das especiais. Na quinta ainda tem a largada promocional, no centro da cidade, onde os competidores são apresentados ao público. Na sexta, largada das duas primeiras especiais da corrida, em um super prime noturno. A corrida segue no sábado e domingo.

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Texto e foto: Edson Castro

Piloto almeja vitória e melhor tempo entre os carros 4X2

O Rally Internacional de Erechim, que acontecerá entre os próximos dias 16 e 20 de maio, vai marcar o início de temporada para o piloto Bernardo Koller, agora na equipe Koller Motorsports (Eletrobras Eletrosul - Brasil – País Rico é País Sem Pobreza - Governo Federal/OFFSHOX Amortecedores Especiais/Bernardo Koller Rally Driver – School and Consulting/Vinagre Koller/TCA Transformações Veiculares). Ao lado do navegador Gabriel Moraes, Bernardo estará competindo pelos dois campeonatos em disputa na corrida em Erechim, Sul-americano e Gaúcho de rally de velocidade, na categoria Classe 6 (carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros), uma das mais disputadas na prova.

A bordo do Peugeot 206, Bernardo espera poder terminar o rally na ponta da tabela e subir no lugar mais alto do pódio. “A expectativa é de uma grande prova, a maior e melhor de todos os tempos. Devemos ter grandes disputas, bastante público e um verdadeiro show dado pelos pilotos e navegadores. Estou ansioso e contando os dias para a disputa desse que é o maior rally de velocidade do Brasil, impossível ficar de fora”, destaca o piloto.

Bernardo explica este seu retorno a categoria Classe 6, ele que foi campeão Brasileiro em 2011 pelo time oficial da Chevrolet Brasil, pela Classe 8. “A saída da Chevrolet do Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade, anunciada no meio de dezembro de 2011, dificultou a prospecção de patrocínios próprios por falta de tempo. Mesmo assim tentei viabilizar 2012 num carro Maxi Rally – Classe 3, mas o projeto não se concretizou. Já estou focado em 2013, mas o Rally de Erechim não posso deixar de participar. Estarei correndo com o Peugeot 206, um carro muito forte que me faz relembrar velhos e bons tempos e que nos possibilitará disputar a vitória na Classe 6 do Campeonato Sul-americano e quem sabe, ainda, o melhor tempo entre os carros de tração 4X2. Vamos atrás disso”, acrescenta Bernardo.

Para esta prova, o navegador será Gabriel Moraes. “Ele foi campeão Gaúcho da Super A em 2010 ao lado de meu pai, Roland Koller. Será nossa primeira prova juntos, mas driblaremos a falta de entrosamento com treinos durante a semana. O Gabriel é uma grande pessoa e muito empenhado no que faz. Com certeza formaremos uma grande dupla”, enfatiza Bernardo.

O Rally de Erechim

Correr em Erechim, para Bernardo Koller é competir em casa e em terreno conhecido. “O Rally de Erechim sempre foi uma grande corrida, com dificuldades peculiares do local e com especiais longas e muito técnicas. Será fundamental estar focado, realizar um bom levantamento e traçar a estratégia correta”, explica o piloto.

Bernardo não encontra favoritos no forte grid da Classe 6, para esta prova em Erechim. “O grid já tem 12 duplas inscritas e o nível dos competidores é muito alto, com grandes nomes do nosso rally nacional. Por isso não terá um favorito e as disputas serão intensas, com constantes alternâncias de posição e com algumas surpresas”, indica.

Para ele, concorrência estrangeira não significa favoritismo dos “gringos”. “Acredito que não. A vantagem depende de cada dupla e sua experiência em competições internacionais, sem falar que correr no Brasil sempre é vantagem para os brasileiros”, frisa.

Voltar a andar em casa

Bernardo tornou-se ao longo dos anos um dos pilotos de maior prestígio no cenário do rally de velocidade brasileiro. É reconhecido por suas inúmeras conquistas dentro das pistas e dos vários títulos regionais e nacionais conquistados no esporte. Por isso, em Erechim, ele se prepara para receber uma “força extra”, vinda do público, onde também se inclui a família e amigos.

“Correr em casa sempre é muito bom. Sentir a torcida das pessoas da minha família, que sempre me apoiaram, amigos, fãs e público da minha cidade me motiva ainda mais para buscar a vitória. A única preocupação é não deixar essa empolgação se transformar em afobação e consequentemente gerar erros, o que será crucial. Mas sempre lidei bem com este fato e estou preparado. Eu e o Gabriel contamos com a torcida de todos os erechinenses”, encerra Bernardo.

Bernardo Koller compete na categoria Classe 6 dos campeonatos Sul-americano e Gaúcho de Rally de Velocidade. Tem o patrocínio da Eletrobras Eletrosul - Brasil – País Rico é País Sem Pobreza - Governo Federal/OFFSHOX Amortecedores Especiais/Bernardo Koller Rally Driver – School and Consulting/Vinagre Koller/TCA Transformações Veiculares.

Siga Bernardo Koller no Facebook, Twitter, Youtube e no site: www.bernardokoller.com

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Texto e foto: Edson Castro

A prova de Erechim abre o Campeonato Brasileiro de Velocidade e é válida pelos Campeonatos Gaúcho e Sul-Americano

Nos 14 anos de existência do Rally Internacional de Erechim a cultura da região se apegou tanto ao automobilismo off-road que hoje a cidade que já foi a capital da amizade, é mais conhecida com a capital do Rally. Com quase 100 mil habitantes Erechim vive seus dias mais agitados na semana do dia 14 a 20 de maio com o mais importante evento da região do Alto Uruguai gaúcho (denominação por causa do rio Uruguai que banha a região). "São seis meses de preparação e aproximadamente 1.200 voluntários trabalhando direto na produção do evento", conta Edson Castro, responsável pela comunicação do Rally de Erechim.

O calendário de 16 a 20 de maio, a 15ª edição do Rally Internacional de Erechim mais uma vez está com alguns números além da expectativa dos organizadores, o Erechim Auto Esporte Clube, existente há 47 anos. Até o dia 10 deste mês já são 72 duplas inscritas com a participação de cinco países e 24 competidores estrangeiros. Número de Inscritos e participações de estrangeiros são recordes do Rally de Erechim.

No total são seis categorias disputando os três campeonatos - Brasileiro, Gaúcho e Sul-americano-, sendo que para o Campeonato Brasileiro valem quatro delas: XRC, 4x4 turbo, 4x2 Super e 4x2. Além da atração da estreia do XRC - Xtreme Rally Car, o novo carro de rally 4x4 com motor V6 de 330 cv, a categoria 4x4 turbo somando os carros da classe 3 - 18 e da classe 2 - 9, aparecem com 27 carros para dar mais emoção ao público amante do fora de estrada.

A programação do Rally de Erechim começa na quarta-feira (16) e termina no domingo (20). No primeiro dia é o momento das equipes se instalarem oficialmente no parque de apoio - local preparado com toda a estrutura para atender competidores e membros das equipes. Na quinta (17) o dia é tomado para reconhecimento de trechos e o Super Prime. Às 20h00 o público começa a conhecer de perto carros e pilotos na Largada Promocional no Largo da Prefeitura. Na sexta-feira (18) os concorrentes mais uma vez fazem o reconhecimento dos trechos de estrada de terra no total de 191 quilômetros, com 150 cronometrados. Nesse mesmo dia está programado o Shakedown, o treino final para ajustes das equipes e a largada da primeira especial cronometrada, o Super Prime com horário previsto para as 19h00.

No sábado (19) e domingo (20) a abertura do Parque Fechado será entre 07h30 e 08h00 - com as largadas das especiais para o primeiro carro respectivamente às 08h30 e 07h53. O final da prova no domingo está marcado para 11h12 com premiação e conferência de imprensa logo em seguida.

O histórico Do Rally de Erechim

Disputado desde 1998, o Rally de Erechim é considerado o mais tradicional do Rio Grande do Sul e um dos mais importantes do País. Em 2006 a prova no interior gaúcho passou a fazer parte do calendário do Campeonato Sul-Americano de Rally de Velocidade. Atualmente, o Rally de Erechim é considerado pela Codasur - Confederação Desportiva Automobilística Sul Americana - a prova melhor organizada do torneio continental.

Yokohama Pneus

Para a equipe que utiliza pneus da marca Yokohama e fez sua inscrição até o dia 8 de maio, a dupla teve isenção da taxa de inscrição. O acordo entre a empresa que apoia as competições nacionais de off-road desde 1996 e a Comissão Nacional de Rally - CNR- prossegue para as próximas etapa do campeonato brasileiro.

Por Dinho Leme
Assessoria de Imprensa Confederação Brasileira de Automobilismo7
Foto: Edson Castro

Prova na cidade gaúcha receberá mais de 70 carros de equipes vindas de pelo menos cinco países para três dias de corrida

Nada menos que 72 carros inscritos, e as inscrições ainda não acabaram. Este será o grid de largada da 15ª edição do Rally Internacional de Erechim, que acontecerá entre os próximos dias 16 e 20, na cidade de Erechim, norte do RS. A prova brasileira receberá competidores de pelo menos cinco países da América do Sul para a disputa da segunda etapa do Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade. Em paralelo, serão disputadas ainda a abertura do Campeonato Brasileiro e a segunda etapa do Gaúcho.

Um show de velocidade que durará três dias. A corrida larga na sexta, com um super prime noturno e segue até o domingo. Ao longo do final de semana serão 14 especiais (trechos em estradas de terra por onde passará o rally), totalizando mais de150 quilômetros de trechos cronometrados.

Os números do Rally de Erechim são há cada ano mais impressionantes. Desde 2004 a prova vem quebrando recordes no rally de velocidade brasileiro. Este ano, formará o maior grid já registrado em terras tupiniquins. O grid estrangeiro é outro que surpreende os organizadores. Serão pelo menos 25 duplas que virão de países como Argentina, Uruguai, Bolívia e Paraguai. O antigo recorde já era de Erechim, tanto em grid estrangeiro (23), como em carros no grid (62).

Os números impressionam até mesmo os organizadores. O coordenador geral do evento, Claudio Pagliosa salientou em reunião com a comissão organizadora, esta semana, que ao mesmo tempo que o evento cresce, leva com ele uma “dose maior de responsabilidade a todas as pessoas envolvidas no processo de organizar a corrida”. “Esta prova só é possível porque muitas pessoas, voluntárias, dedicam-se a fazer o seu melhor em prol do Rally. São pessoas novas chegando, sempre ajudando muito. Vamos trabalhar muito para que este grande evento aconteça da forma planejada”, salientou.

O RALLY DE ERECHIM

O Rally Internacional de Erechim teve sua primeira edição disputada em 1998. Naquele ano, eram apenas 13 carros no grid, e apenas prova do Campeonato Brasileiro. De lá para cá houve uma evolução em muitos sentidos. A organização passou a ser referência em toda a América. Tanto que desde 2006, através de criteriosa avaliação da Confederação Sul-americana de Automobilismo (Codasur), a prova é a melhor do Campeonato Sul-americano.

Este ano a programação inclui ainda a segunda edição do Salão regional do Turismo, exposição de carros antigos feita pelo Veteran Car e Rally na Escola. A programação começa no dia 16, quarta, com a recepção aos competidores e abertura do parque de apoio para a instalação dos boxes das equipes.

Serviço

Onde: Erechim, RS – Brasil

Quando: 16 a 20 de maio de 2012

O que: Rally Internacional de Erechim, valendo pontuação para os campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho de Rally de Velocidade

Inscritos: 70 carros, divididos em seis categorias

Países envolvidos: Brasil, Uruguai, Paraguai, Bolívia e Argentina

Recorde: maior grid da história do rally de velocidade brasileiro. Maior grid da história também em participação estrangeira no Brasil

Site oficial: www.rallyerechim.com.br

LISTA DE PRÉ-INSCRITOS NO RALLY DE ERECHIM

CATEGORIA CLASSE 2 – carros de tração 4x4, preparação ampliada

Jean Pimentel/Thiago Osternack – Brasil – Peugeot 207 XRC
Mauricio Neves/Kaze Morales – Brasil – Peugeot 207 XRC
José Barros Neto/Marco Marini – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alberto Antebi/Hernan Peña – Paraguai – Mitsubishi Lancer
Gustavo Saba/Victor Aguilera – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Miguel Zaldivar/Tadeo Carrasco – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Alejandro Galanti/Marcelo Toyotoshi – Paraguai – Toyota Corolla
Marcos Miltos/Carlos Zarca – Paraguai - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 3 – carros de tração 4x4, preparação limitada

Juliano Sartori/Rafael Sartori – Brasil – Mitsubishi Lancer
Alexandre Figueiredo/Andrey Karpinski – Brasil – VW Gol MR
Viktor Rempel/Vernon Rempel – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ilo Dielh/Eduardo Soneca – Brasil - Mitsubishi Lancer
Augusto Bestard/Enrique Frata – Paraguai - Mitsubishi Lancer
Ulysses Bertholdo/Marcelo Dalmut – Brasil - Mitsubishi Lancer
Roberto Saba/Lucio Zuleta – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Milton Pagliosa/André Pagliosa – Brasil - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Virreira/Luiz Salazar – Bolívia - Mitsubishi Lancer
Rodrigo Zeballos/Antonio Piñero – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Enrique Pereira/Juan Antelo – Uruguai - Mitsubishi Lancer
Julio Romi/Eduardo Tonial – Brasil - Mitsubishi Lancer
Vitor Fischer/Sidinei Broering – Brasil - Mitsubishi Lancer
Antonio Prevedelo/Matias Aranguren – Argentina - Mitsubishi Lancer
Cristian Rosiak/Hugo Tomas – Argentina - Mitsubishi Lancer
Ezequiel Campos/Alejandro Mercadal – Argentina - Mitsubishi Lancer
Sebastian Abramian/Fernando Mussano – Argentina - Mitsubishi Lancer
Eduardo Martorell/Claudio Bustos – Bolivia - Mitsubishi Lancer

CATEGORIA CLASSE 8 – carros de tração 4x2, motor de até 1,8 litros

Reinaldo Kikuchi/Juan Cabrera – Paraguai – Kia Cerato
Jose Massola/Facundo Geymonat – Uruguai – Ford Focus
Alcides Ferreira/Aldo Mora – Paraguai – Honda Civic
Dick Ferreira/Marcos Mendez – Paraguai – Honda Civic
Victor Penayo/Adrian Servin – Paraguai – Kia Cerato
Ruben Irala/Jorge Barchini – Paraguai – Honda Civic
Christian Marecos/Amado Marecos – Paraguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 9 – carros de tração 4x2 e motor de até 1,6 litros – preparação limitada

Pablo Pelaez/Daniel Leguizamon – Argentina – Peugeot 206
Evandro Carbonera/Juliano Gracioli – Brasil Fiat Palio
Sergio Confortini/Francis Herrero – Brasil – Peugeot 206
Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel – Brasil – GM Celta
Luciano Ferrarini/Cesar Valandro – Brasil – Peugeot 206
Sandro Supitz/Marcelo Filippon – Brasil – VW Gol
Patrick Pinzan/Fabiano Renno – Brasil – Fiat Palio
Thiago de Carvalho/a definir – Brasil – Peugeot 206
Ricardo Oro/Leonardo Dalla Rosa – Brasil – GM Celta
Silvio Bizaroli/a definir – Brasil – Peugeot 206
Marcelo Malucelli/Guilherme Trombini – Brasil – Peugeot 206
Heitor Pavesi/a definir – Brasil – Peugeot 206
Fabio Joaquim/a definir – Brasil – Peugeot 206
Luiz Gamboa/Nicolas Larrama – Uruguai – Honda Civic

CATEGORIA CLASSE 6 – carros de tração 4x2, motor de até 1,6 litros e preparação ampliada

Luccas Arnone/Felipe Costa – Brasil – Peugeot 207
Luis Tedesco/Raphael Furtado – Brasil – Fiat Palio
Fábio Dall Agnol/Gabriel Morales – Brasil – Peugeot 207
Marcelo Mendes/Evelise Pandolfo – Brasil – Peugeot 206
Laurindo Solimann/Fernando Solimann – Brasil – Peugeot 206
Marcos Valandro/Roger Valandro – Brasil – VW Gol
Luis Facco/Cristina Facco – Brasil – Peugeot 207
Ricardo Malucelli/Hamilton de Castro – Brasil – Peugeot 207
Thiago Mocelin/Vinicius Anziliero – Brasil – GM Celta
Gabriel Boff/Vitor Hugo Boff – Brasil – Peugeot 206
Marlon Goulin/a definir – Brasil – Peugeot 207
Bernardo Koller/Gabriel Moraes – Brasil – Peugeot 206
Daniel Barros/Luis Borges – Brasil VW Gol

CATEGORIA R1 – carros de tração 4x2, motor de até 2,0 litros – exclusiva para Campeonato Gaúcho

Lauro Roesler/Jeferson Pinheiro – Brasil – VW Gol
Fabiano Palharini/Edgar Marsarotto – Brasil – Fiat 147
Leandro Bertuol/Diego Santolin – Brasil – GM Vectra
Marcos da Silva/Marcio da Silva – Brasil VW Gol
Saulo Pereira/Patrick Miola – Brasil VW Gol
Cassiano Fochessatto/Alesander Soares – Brasil – Seat Ibiza
Gleisson Assis/Ibanez Freitas – Brasil – Seat Ibiza
Rodrigo Teimer/Ricardo Pansera – Brasil – VW Gol
Celso Zilio/Emerson Morandi - Brasil - Fiat Palio

PROGRAMA OFICIAL DO RALLY DE ERECHIM

Quarta-Feira - 16 de Maio de 2012

08h00min Abertura para a Instalação do parque de Assistência/Apoio
12h00min Divulgação da Lista Oficial de Inscritos
20h00min Jantar de Confraternização – Pólo de Cultura – Parque Da ACCIE

Quinta-feira - 17 de Maio de 2012

08h - Abertura da Sala de Imprensa
09h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
10h - Abertura 2° Salão de Turismo Regional
11h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
13h30min - Re-Abertura do Reconhecimento de Pistas
17h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas
18h - Abertura Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h - Encerramento do Reconhecimento do Super Prime Noturno
19h30min - Saída dos Carros em Comboio para Largada Promocional
20h - Largada Promocional - Largo da Prefeitura
21h - Reabertura do Reconhecimento do Super Prime Noturno
24h - Encerramento Reconhecimento do Super Prime Noturno

Sexta-feira - 18 de Maio de 2012

07h30min - Início da Verificação Técnica e de segurança - Carros 4x2
08h - Abertura do Reconhecimento de Pistas
09h - Rally na Escola
09h - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x2
09h - Início da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
11h30min - Encerramento da Verificação Técnica e de Segurança - Carros 4x4
12h - Abertura de Reconhecimento de Super Prime Diurno
12h - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Simples
13h30min - Prova Técnica dos Carros de Competição - Shakedown - Tração Integral
15h - Encerramento da Prova Técnica - Shakedown - Tração Integral
16h30min - Encerramento do Reconhecimento de Pistas e Super Prime
19h - Largada Primeiro Carro no Super Prime

Sábado - 19 de Maio de 2012

08h30min - Largada do Primeiro Carro na Especial 3
13h26min - Largada do Primeiro Carro no Super Prime
19h30min - Divulgação da Orgem de Largada para o Dia 2

Domingo - 20 de Maio de 2012

07h53min - Largada Primeiro Carro na Especial
11h12min - Fim de Prova
12h30min - Rampa de Premiação

PrimeComunicação
Texto e Foto: Edson Castro

Dupla está pronta para competir no Rally Internacional de Erechim, uma prova em casa pelos campeonatos Brasileiro, Gaúcho e Sul-americano

Um final de semana, três dias de corrida, três campeonatos em disputa. Tudo isso espera a equipe Astrusweb/In Heaven (Triel HT/Deholog/Lotus Collection/Uninvest/Giftpalace) da dupla erechinense Vanderlei Carminatti/Robson Giacomel, durante a disputa da 15a edição do Rally Internacional de Erechim, que acontece entre os próximos dias 16 e 20. No grid geral, mais de 70 carros, pelo menos 14 apenas na categoria Classe 9 (carros de até 1,6 litros e tração 4x2), a mesma que a dupla compete a bordo do GM Celta.

Aliás a dupla tem feito intensa preparação para a disputa desta prova. Treinos com o carro fizeram parte do processo para fazer um bom rally, em casa, já que eles residem em Erechim. “Nossa expectativa é completamente diferente de todas as outras etapas, por se tratar da melhor prova de rally atualmente no Brasil. Erechim é um campeonato a parte, todos os competidores vem com um  objetivo, conquistar o pódio na melhor prova de do país, e é isso que também buscamos conquistar”, destaca o piloto Carminatti.

Na prova, a dupla competirá pelos três campeonatos em disputa, Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho. “Apesar disso, nosso foco é o certame estadual”, aponta Carminatti. O grid tem surpreendido o piloto. “Este ano temos um recorde na categoria, isso faz com que nos preparamos ainda mais para essa prova. O Rally de Erechim é uma corrida longa, de três dias, temos que ter muita cautela para concluir todas as especiais (trechos em estradas de terra por onde passa o rally)”, enfatiza o piloto.

O Rally de Erechim

Erechim é considerada atualmente a “capital brasileira do rally de velocidade”. E não à toa, pois os números de 2012 voltam a comprovar isso. Serão mais de 70 carros no grid, expectativa de um público expectador superior a 60 mil pessoas. Na pista, a corrida também promete ser complicada, até por serem três dias de prova, e mais de 150 quilômetros de trechos cronometrados.

“Temos que levar em consideração os mais variados tipos de trechos. Em se tratando de um  rally longo onde você tem trechos de alta e ao mesmo tempo de baixa velocidade, perigosos, temos que fazer um bom reconhecimento do piso nas especiais, e por em prática isso no dia da prova”, aponta Carminatti.

O navegador também tem papel importante neste ponto. “Nosso principal trabalho é passar tranquilidade e confiança para o piloto, e saber dosar na hora certa de arrojar ou conservar, pois o rally só acaba no final”, explica Robson Giacomel.

Para ele, há pontos importantes que podem decidir um rally como o de Erechim. “Como é uma prova longa, existem todos tipos de trechos e curvas de alta e de baixa, então nós vamos marcar direitinho os pontos mais difíceis para acertar freadas e retomadas e com isso tentar tirar tempo nestes trechos”, acrescenta.

Treino ajusta o GM Celta

A equipe Astrusweb/In Heaven fez um trabalho forte para ajustar o GM Celta, na última semana. “Procuramos fazer vários treinos para ajuste do carro. Como se trata de uma prova que exige mais do carro, e a atenção do piloto e navegador, esses treinos são pra tirar duvidas e aprimorar ainda mais a sincronização do piloto e navegador, para um melhor desempenho na hora da prova”, frisa o piloto Carminatti. E acrescenta: “vou participar da segunda prova com o GM Celta, e ainda estou me adaptando, já que em Severiano de Almeida foi minha prova de estréia com este carro. A expectativa para o Rally de Erechim é fazer melhor do que a primeira prova”.

Corrida em casa

Tanto Carminatti quanto Giacomel estarão competindo em casa em Erechim. Eles moram na cidade, onde também desempenham suas atividades profissionais. E com isso vem uma aproximação maior da torcida, familiares e amigos. “Erechim, é sempre muito bom, já corri em muitos lugares, mas o público daqui é de arrepiar, é muita gente mesmo em cima do barranco, na largada promocional, no super prime, é inspirador e as especiais também são perfeitas, pois, nossa região tem trechos de tudo quanto é tipo. A organização também perfeita, são muitas pessoas trabalhando. Esta coisa da ansiedade pra mim é tranquilo, eu deixo acontecer e para fazer um bom rally é fazer as coisas com humildade, dedicação, capricho e ter sorte, que vão acontecendo ao natural”, encerra Robson.

PrimeComunicação
Texto e Foto: Edson Castro

José Barros Neto competirá pela primeira vez na Classe 2 durante a disputa do Rally Internacional de Erechim

Nada menos que a maior prova brasileira, vai marcar a estreia do piloto gaúcho, de Erechim, José Barros Neto, na categoria mais forte do rally de velocidade, a Classe 2 (com carros de tração 4x4 e motor de até 2,0 litros). A bordo do Mitsubishi Lancer Evo IX R4, José Barros competirá pelas provas dos campeonatos Sul-americano, Brasileiro e Gaúcho, juntamente com o navegador Marco Marini.

Este também será o primeiro ano em que a categoria contará pontos para os campeonatos nacional e estadual. E logo de “batismo”, a dupla competirá no Rally Internacional de Erechim, a maior, e considerada a melhor prova do rally de velocidade brasileiro, onde mais de 50 mil pessoas são esperadas nos três dias de corrida. Na categoria, José Barros e Marco Marini vão ter concorrência caseira, com duas duplas brasileiras, mas também dos experientes estrangeiros, especialmente os vindos do Paraguai, onde a categoria já é bastante difundida. “Nossa expectativa é grande, o melhor rally da América do Sul, e nós como únicos representantes do Brasil na categoria mais forte”, aponta José Barros.

Foi justamente competindo em Erechim que José Barros fez sua estreia na categoria dos carros de tração 4x4, andando na Classe 3, em 2011. O piloto espera resultados ainda melhores este ano. “O ano passado já foi especial, correndo pela primeira vez com carros 4x4 conseguimos ganhar a prova no Brasileiro e vínhamos em segundo no Sul-americano até a última especial quando tivemos problemas mecânicos. Esse ano surgiu essa categoria, ainda mais potente que a dos 4x4 tradicionais, e ai decidimos por competir nela. Esperamos ter o mesmo sucesso do ano passado, mas sabemos que a disputa vai ser ainda mais difícil”, pondera o piloto.

CORRER EM CASA

Erechim é praticamente a casa de José Barros. Na cidade, além dos pais, também residem familiares e amigos. “A prova de Erechim é a que qualquer piloto da América quer correr, já está consagrada como melhor prova do Campeonato Sul-americano. No meu caso tem um aditivo especial, volto para casa e reencontro a família e amigos torcendo, mas na prova em si deixamos isso de lado porque a concentração tem que ser máxima”, explica José Barros.